Alegan será cinco veces más caro

Los representantes del Partido Popular Democrático (PPD), Ángel Matos García, Jesús Santa y Ramon Luis Cruz Burgos le exigieron el lunes al secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte que explique cómo quedarán los pagos de peaje en el carril exclusivo que se construye desde el Expreso PR-30 hasta San Juan.

‘Estamos hablando que el carril expreso que se está construyendo ha sido dividido en 5 fases y cada una de ellas contará con un sistema de lectura y cobro de peaje dinámico que hará 5 veces más caro el transitar de la región sur central y sureste de la isla, afectando a miles de conductores día a día’, destacó Matos, en conferencia de prensa.

Por su parte Santa denunció que dos de las fases se construyen en la ciudad de Caguas para afectar a los conductores de dicho municipio y los pueblos vecinos.

‘Además de Caguas, Gurabo, Juncos, San Lorenzo, Las Piedras y Humacao, se verán afectados por dos estaciones nuevas que se añaden al peaje existente de Caguas norte’, afirmó el representante por Caguas.

Por último, el portavoz alterno Cruz Burgos emplazó al secretario del DTOP a que le diga la verdad al pueblo de Puerto Rico sobre estas construcciones.

‘Emplazo al secretario Contreras a que le diga de frente al país si este ataque al bolsillo será de esta forma, ya que no solo afecta a una región, sino que esto afectará a sobre un millón de vehículos al día, de toda la región centro, este y sur’.

Cuando se hizo la conferencia de prensa por parte del gobernador Ricardo Rosselló Nevares y el secretario del DTOP, se explicó que el carril tendría varios lectores de sellos de peaje, porque la vía se alimentaria de dos expresos (el PR-30 y el PR-52) además de que tiene varias salidas y entradas como en Montehiedra, la PR-1 y la salida para Rio Piedras. Contreras Aponte mencionó que el cobro del peaje se hará de acuerdo al tramo recorrido. El carril exclusivo termina poco antes del antiguo complejo correccional conocido como Oso Blanco.