Las intenciones detrás de la Ordenanza Municipal 55 para construir una estructura con capacidad para 950 vehículos han generado resistencia de múltiples sectores.

Múltiples voces se unieron en oposición a la construcción de un estacionamiento con capacidad para 950 vehículos en el Parque del Tercer Milenio José Celso Barbosa, aledaño a la Playa del Escambrón en San Juan. El proyecto, de ser aprobado, le otorgaría los derechos de superficie a la empresa Smart Parking System para el desarrollo, conservación y administración del área.

Las intenciones detrás de la Ordenanza Municipal 55 han generado resistencia de múltiples sectores de la sociedad civil y profesional que defendieron la preservación de los recursos naturales. Además, durante una vista pública de la Legislatura Municipal, unos deponentes afirmaron que no existen los estudios que demuestren la necesidad del estacionamiento y, a su vez, las potenciales consecuencias adversas al edificar una estructura en un área cercana a una costa marina.

“Una revisión sosegada de la propuesta de Ordenanza bajo estudio, y la falta de documentos que avalen la necesidad que se indica se resolverá con la construcción del estacionamiento de 950 unidades, hacen claro, que al menos en esta etapa, la misma no debe ser aprobada. La Ordenanza se encuentra desprovista de fundamento jurídico suficiente, al extremo de pretender una delegación de poderes tan amplia, cuyo alcance raya en la ilegalidad”, dijo Vivian Godineaux Villaronga, presidenta del Colegio de Abogados, durante la vista pública.  

Frank Inserni, en representación de la organización sin fines de lucro Arrecife Condado, enfatizó su oposición al proyecto que tiene un costo estimado de $22 millones y un arrendamiento de 90 años.

“El alcalde (Miguel romero Lugo) propone hacer un estacionamiento dentro de la zona marítimo terrestre o para ser más detallado, dentro de la zona costanera que está definida a 1,000 metros tierra adentro en el reglamento vigente de Recursos Naturales. Lo saben, pero no lo quieren admitir. Hacer un estacionamiento o cualquier proyecto de cemento cerca de la costa creará contaminación de líquidos que caerán en la costa que destruirán los arrecifes y la vida marina”, afirmó.

“Esa área es de todos los puertorriqueños, no es de San Juan. El alcalde no tiene el derecho de usarlo de la manera que lo quiere hacer y tirar cemento en una costa que es un lugar bello”, agregó.

Inserni insistió que existen alternativas viables para atender las necesidades de los visitantes al Escambrón. Una de las sugerencias que ofreció fue diseñar un plan de transportación rápida desde algunos de los estacionamientos establecidos. Asimismo, sugirió que el antiguo hotel Normadie sea declarado un estorbo público para una demolición.

“Hice un recorrido y el Caribe Hilton tiene 300 estacionamientos, en Hacienda hay 900, en el (Tribunal) Supremo 223, hay más de 6,000 estacionamientos en la periferia del Escambrón si contamos en Centro de Convenciones. Lo que el municipio no ha hecho es un sistema de ‘trolley’ sencillo de transportación colectiva durante los fines de semana”, apuntó. “Sugiero eso como una solución, no hay que construir un estacionamiento”.

Varios deponentes señalaron que existen múltiples lagunas sobre los requeridos estudios de planificación, el diseño y los alcances de los cánones a la empresa privada.

“Una razón para no aprobar esta ordenanza es la carencia de información. Cuando uno examina con cuidado el proyecto de ordenanza, no hay una mención de edificio. Estamos ante un proyecto de derecho de superficie que no dice qué se va a construir. Pienso que es una falta de respeto y no es factible. No se puede aprobar así. Debe ser retirado por el alcalde”, insistió el licenciado Pedro Saadé Llorréns.

“Se habla de un canon razonable, pero no hay compromiso de un canon razonable. No dice cuánto será. Lo mínimo es que los primeros cinco años será de tanta cantidad, a los 10 sube 10%, a los 15 tanto más. Es elemental. Sería una transacción leonina donde todos los beneficios son para una sola parte”, continuó.

Marcos Radonic, consultor de la compañía APC, sostuvo que una alternativa que San Juan podría considerar es establecer unos estacionamientos robóticos tipo torres con la habilidad de contener vehículos.

“Me ofrezco para quien requiera para presentar una alternativa que quizás mejora y encuentra una solución a este problema. En 800 metros cuadrados se pueden estacionar esos 1,000 vehículos y es una alternativa que debe ser parte de la evaluación”, dijo Radonic, quien aclaró que no ha tenido conversaciones con el alcalde Romero Lugo para presentar la infraestructura del Automated Parking Garage.