Proponen enmendar la Ley 22-2000 para agilizar la remoción de vehículos en terminales de transporte.

La acumulación de vehículos abandonados en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (AILMM) ha generado preocupación entre las autoridades y operadores de la principal terminal aérea de Puerto Rico.

Ante esta situación, el senador Héctor Joaquín Sánchez Álvarez, presidente de la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado, llevó a cabo una inspección en las instalaciones con el objetivo de evaluar personalmente una problemática que afecta la capacidad para pasajeros y representa un riesgo para la seguridad y el funcionamiento operacional.

Según datos provistos por Aerostar Airport Holdings, operador del AILMM, actualmente se encuentran 76 vehículos varados por más de 90 días en el estacionamiento, sin que hayan sido reclamados.

El senador Sánchez Álvarez indicó que “la presencia de decenas de vehículos abandonados en el aeropuerto constituye un problema en materia de seguridad, eficiencia operativa y uso adecuado de los espacios.” 

Además, el legislador, autor de la Resolución del Senado 237, solicitó investigar el incremento de vehículos abandonados en estacionamientos bajo la administración de la Autoridad de Puertos, así como en Vieques, Culebra, carreteras principales, estatales y otras instalaciones.

Previo a la visita ocular, Sánchez celebró una reunión con representantes de Aerostar, la Autoridad de Puertos y la Policía de Puerto Rico, quienes coincidieron en la necesidad de enmendar la Ley 22-2000 de Vehículos y Tránsito para adecuarla a la realidad operativa y de seguridad actual.

Tras dicha reunión, la comisión ha considerado recomendaciones tanto de la empresa operadora como de la Policía, anticipando la radicación de un proyecto de ley orientado a atender esta situación de manera responsable.

El senador adelantó que la nueva legislación establecerá un procedimiento especial y expedito para la remoción de vehículos abandonados en aeropuertos y puertos marítimos.

“No resulta razonable ni seguro permitir que un vehículo permanezca abandonado durante meses o años en un aeropuerto”. Asimismo, señaló que estos espacios podrían destinarse al estacionamiento de empleados, quienes actualmente deben desplazarse desde otras instalaciones debido a la falta de alternativas disponibles. Puesto que la administración utiliza el espacio libre para reubicar temporalmente vehículos abandonados.

Durante el encuentro, cuyo senador describió como “muy productivo”, los participantes sugirieron conferir facultad expresa para la remoción inmediata de vehículos abandonados en un radio de 100 metros de cualquier terminal de transporte, incluyendo estacionamientos; reconocer la autoridad de los operadores públicos o privados para retirar estos vehículos, conservarlos en lotes autorizados y disponer de ellos conforme a procedimientos uniformes y respetando el debido proceso de ley.

Sánchez Álvarez subrayó que esta iniciativa dotará a las autoridades y operadores de herramientas necesarias para optimizar la eficiencia de las instalaciones y salvaguardar la seguridad pública.

Uno de los retos más apremiantes es el tratamiento de vehículos sin gravamen cuyo propietario ha salido de Puerto Rico y no puede ser localizado, ya que la ausencia de mecanismos legales dificulta su disposición. Se propone que estos autos puedan transferirse a entidades sin fines de lucro para liberar espacio y mejorar la logística aeroportuaria.

Al mismo tiempo, el Senador instó a los ciudadanos que se dispongan a salir del país por trabajo u otra razón que se pueda extender un periodo mayor a 90 días a comunicarse con la administración del aeropuerto.

Desde 2013, Aerostar ha identificado cientos de vehículos abandonados en el estacionamiento del AILMM, observando un aumento considerable a partir de 2017, lo cual implica mayores gastos de mantenimiento y seguridad. Aunque existen protocolos internos para la inspección y reubicación de vehículos, la legislación vigente no contempla un proceso eficiente ni ajustado a las necesidades reales de las operaciones aeroportuarias. Aerostar recomienda otorgar competencia explícita a los operadores de terminales para gestionar estos vehículos siguiendo un procedimiento uniforme y garantizando los derechos de los propietarios.

El senador reiteró su compromiso de continuar la gestión sobre este asunto, que impacta no solo al AILMM sino a otros aeropuertos del país. Una vez presentado el proyecto, se espera su pronta atención y aprobación, dado que no representa impacto presupuestario.

Así las cosas, Sánchez destacó que, lejos de generar gastos al gobierno, la disposición adecuada de los vehículos podría beneficiar a entidades sin fines de lucro.