La determinación judicial se produjo luego de dos semanas de demora en la entrada del buque, en medio de una controversia sobre su operación en el canal de navegación de la bahía de San Juan.

La jueza federal Sylvia Carreño autorizó el jueves la entrada del buque Amur River al puerto de San Juan para descargar gas natural en el terminal de NFEnergía, luego de que la empresa accediera a coordinar y sufragar dos remolcadores de apoyo bajo las condiciones establecidas por el tribunal.

“Nuestra prioridad es que Puerto Rico cuente con el gas natural que necesita para generar electricidad a un menor costo. Por eso, presentamos una solución concreta para atender las preocupaciones planteadas y facilitar la entrada segura del Amur River. La orden permite avanzar con esa operación, mientras preserva las posiciones de las partes en el caso”, dijo el abogado de NFE, Alberto Castañer, en declaraciones escritas.

La determinación judicial se produjo luego de dos semanas de demora en la entrada del buque, en medio de una controversia sobre su operación en el canal de navegación de la bahía de San Juan.

Según las condiciones acogidas por el tribunal, NFE asumirá el costo de dos remolcadores de apoyo cuando otras embarcaciones transiten por el canal hacia el Army Terminal Turning Basin mientras el Amur River permanezca atracado. Podrán utilizarse los remolcadores de escolta que ya operan en la bahía, sin necesidad de mantenerlos continuamente junto al buque.

La empresa deberá sufragar ese servicio en cada viaje del Amur River, aunque la orden establece que el pago no constituye una admisión de que la embarcación invade el canal de navegación, de que los remolcadores son necesarios o de que corresponde a NFE asumir su costo. El tribunal preservó las alegaciones, defensas y posiciones de todas las partes.

Como parte de las restricciones operacionales, la entrada del buque deberá efectuarse con vientos de 10 nudos o menos, incluidas las ráfagas, e idealmente durante el día. La orden también dispone que los pilotos presten sus servicios al Amur River, con respeto a su juicio profesional.

Asimismo, permanece vigente la autoridad del Capitán del Puerto de la Guardia Costera, cuyas órdenes deberán ser acatadas por las partes.

Las condiciones acordadas se limitan al Amur River y no se extienden a otros buques de NFE ni obligan a la empresa a pagar remolcadores de apoyo para otras embarcaciones de gas natural licuado.

Ante la autorización, NFE estima que el Amur River podrá atracar en su terminal el viernes, sujeto al cumplimiento de las condiciones establecidas para la maniobra. La descarga permitiría avanzar hacia el restablecimiento y la estabilización del suministro de gas natural destinado a la generación eléctrica.