Una medida legislativa que proponía legalizar estos vehículos, entre otros, fue rechazada por una comisión en el Senado.

Ante la falta de legislación, e secretario de Transportación y Obras Públicas, Edwin González, firmó una orden para que se les concedan tablillas a los vehículos “Utility Terrain Vehicle” o UTV.

Misael González Trinidad, conocido como “Rey Charlie”, celebró la decisión del DTOP.

“De manera inmediata se ordena el registro de vehículos UTV en todos los CESCO de Puerto Rico”, escribió en su cuenta de Facebook. “Tablilla para los carritos”.

Un UTV es un vehículo todoterreno de cuatro ruedas diseñado para transitar por terrenos difíciles y realizar trabajos pesados o actividades recreativas. También se le conoce comúnmente como Side-by-Side (SxS) o SSV debido a que sus asientos permiten que los pasajeros viajen sentados uno al lado del otro.

No se trata de un fourtrack.

En la carta se instruye a los directores de los Centros de Servicios al Conductor realizar inspecciones a estos vehículos y “continuarse sin dilación con la tramitación del registro del vehículo”.

González fue enfático en su carta al señalar que la orden tienen vigencia inmediata y que su fin es “evitar interrupciones injustificadas en el proceso” que afectan a concesionarios y a dueños de estos vehículos.

El 26 de febrero de este año un proyecto de ley que legalizaba estos vehículos, además de fourtracks, fue derrotado en el Senado luego de que la Policía, entre otras instituciones, levantada banderas rojas sobre la iniciativa.

La Comisión de Transportación y Telecomunicaciones, que preside Héctor Joaquín Sánchez, rindió un informe negativo sobre el proyecto. Según la comisión que evaluó la medida, el proyecto se distancia de las recomendaciones que hiciera un grupo especial convocado por La Fortaleza para examinar el asunto. Por ejemplo, el grupo especial propuso que se mantuvieran los vehículos todo terreno fuera de autopistas, expresos y vías de acceso restringido o permanente, pero el proyecto los autorizaba a moverse por todas las vías públicas.

La Policía recomendó limitar su uso a caminos vecinales y carreteras secundarias o terciarias, mientras que la Asociación de Compañías de Seguros advirtió que permitirlos en la vía pública “podría aumentar la frecuencia y severidad de accidentes”.