“Aquí el consumidor no puede estar a ciegas. La gente tiene que saber cuánto va a pagar y por qué lo está pagando”, sostuvo el representante Edgar Robles.

El representante penepé Edgar Robles Rivera ha hecho un requerimiento formal de información dirigido a Metropistas para obtener detalles sobre el contrato de concesión y el cobro de tarifas en los peajes, específicamente cómo se calculan las tarifas de los carriles dinámicos.

Además, se solicitaron Memoriales Explicativos tanto a Metropistas como a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT).

“En específico, se solicitó que se explique cómo se determinan las tarifas de peaje, qué participación tiene el gobierno en esas decisiones y si se están cumpliendo los términos del contrato. Además, se requirió información sobre posibles penalidades por incumplimientos y la fiscalización del sistema de peajes dinámicos”, adelantó en declaraciones escritas.

El requerimiento también abarca las autopistas y vías bajo este acuerdo, incluyendo la PR-5 (Guaynabo-Bayamón), PR-20 (Guaynabo-Caguas), PR-22 (San Juan-Hatillo), PR-52 (San Juan-Ponce), PR-53 (Fajardo-Yabucoa), PR-66 (Carolina-Río Grande) y el Puente Teodoro Moscoso, todas con impacto directo en miles de conductores diariamente.

“Como parte de nuestra evaluación, estamos examinando el funcionamiento del carril expreso o carril dinámico (DTL), utilizado en tramos de la PR-22 y PR-52. Este sistema opera con tarifas variables que pueden fluctuar aproximadamente entre $1.95 y $5.85 y pueden cambiar cada poco minuto, dependiendo del tránsito, lo que impacta directamente la planificación y el bolsillo del conductor”, explicó.

“Aquí el consumidor no puede estar a ciegas. La gente tiene que saber cuánto va a pagar y por qué lo está pagando”,expresó el representante. “Nuestro deber es claro: fiscalizar, exigir transparencia y asegurarnos de que cada cobro sea justo y conforme a lo convenido contractualmente. Esto no es complicado, es respeto al ciudadano que todos los días paga por usar estas vías”,añadió.