El representante penepé José “Cheíto” Hernández no está satisfecho con la información provista por el DTOP o Hacienda en esta investigación.

El legislador José “Cheíto” Hernández, presidente de la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes, confirmó que citó a Arturo Deliz, quien participó en la investigación sobre irregularidades en Yabucoa Auto Service, a la vista de su comisión este 11 de marzo, ya que “queremos tenerlo en la vista y que nos pueda explicar cuál fue el procedimiento (de las inspecciones)».

Más temprano en el día, Deliz había pedido, a través de su representante legal, Lindsay López Murillo, un aparte para testificar en una vista ejecutiva. Torres señaló que no le habían informado de la misiva, pero confirmó la citación a la vista del miércoles.

Deliz demandó al titular del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Edwin González Montalvo, por supuestas represalias en conexión con su pesquisa a Yabucoa Auto Service, propiedad de la secretaria del Departamento de la Vivienda, Ciary Pérez Peña.

Citan a 10 deponentes

Al menos 68 centros de inspección de vehículos en la Isla fueron multados por el DTOP por usar la máquina incorrecta para realizar las inspecciones, y Hernández ha dicho no estar satisfecho con los documentos provistos por la agencia para evidenciar dichas revisiones de vehículos. Además, hay información de que hubo autos que sí fueron inspeccionados, pero no se notificó al DTOP que habían pasado las mismas.

En un aparte con NotiCel, luego de una sesión especial en la Cámara de Representantes, Torres indicó que citó a 10 propietarios de diversos centros para escuchar de primera mano cómo operan, si ya saldaron las multas que les fueron impuestas por el DTOP y por qué se habría permitido zanjarlas con $5,000, cuando algunas de ellas casi alcanzaban el millón de dólares, como el centro Yabucoa Auto Service.

“A muchos centros se les multó por $1,500, $3,000, algunos hasta $300,000, y no había una constancia de los documentos, de cómo por pagar $5,000 se saldó la multa, pero no hay nada de planes de pago, no hay… nada que tenga que ver con esa transacción en particular, así que lo vamos a investigar”, dijo el representante.

“Vimos la documentación de los 68 centros de inspección (provistas por el DTOP), pero no tenemos constancia de los pagos (por las inspecciones), de los documentos o cómo llegaron a los acuerdos (para saldar las deudas)”, expuso. “No tenemos constancia de qué pasó, de cuál es el muñequito”, dijo el legislador novoprogresista.

Lo que particularmente persigue Torres, durante la vista del miércoles, es saber cuál fue el procedimiento para reducir sustancialmente las multas impuestas, la evidencia del pago de las mismas, el acuerdo al que se llegó para reducir los montos y la evidencia del pago de las inspecciones al Departamento de Hacienda.