El pasado marzo, el fabricante japonés anunció la cancelación de tres vehículos -el Honda 0 SUV, el Honda 0 Saloon y el Acura RSX- que iban a fabricarse en el ‘hub’ para vehículos eléctricos de la firma en Ohio.

TOKIO – El fabricante japonés de vehículos Honda se anotó unas pérdidas netas de 423.941 millones de yenes (unos 2,684 millones de dólares) en el ejercicio fiscal 2025, cerrado al final de marzo, tras cancelar el desarrollo y lanzamiento de tres vehículos eléctricos que iban a producirse en Norteamérica, una cifra que contrasta con los 835.837 millones de yenes (5,292.6 millones de dólares) que ganó en el ejercicio previo.

«Como explicamos el 12 de marzo, la cancelación del lanzamiento y desarrollo de modelos de vehículos eléctricos que estaban programados para su producción en Norteamérica resultó en pérdidas adicionales de 1.31 billones de yenes (8,299 millones e dólares) en el cuarto trimestre», explicó la compañía este jueves al presentar sus resultados para la totalidad del ejercicio.

Como resultado, el fabricante con sede en Tokio registró unas pérdidas operativas de 414.346 millones de yenes (2,624 millones de dólares) en el año fiscal de 2025, frene a los 1.21 billones de yenes (7,684 millones de dólares) de beneficio del ejercicio anterior.

Su facturación creció un 0.5 % con respecto al ejercicio pasado, hasta 21.8 billones de yenes (138,000 millones de dólares), gracias en buena parte a su negocio de motocicletas.

En todo el año fiscal 2025, Honda vendió 22,101,000 motocicletas, un 7.4 % más que el año anterior, aunque las nuevas matriculaciones se redujeron en Japón, Norteamérica y Europa. En cuanto a los automóviles, el fabricante redujo un 8.9 % sus ventas, hasta 3,387,000 unidades en todo el mundo.

«Aunque el sector automovilístico se enfrentó a un entorno empresarial adverso, que incluía mayores aranceles y menores ventas unitarias debido a factores como la escasez de suministro de semiconductores, implementamos reducciones de costes en toda la empresa como un solo equipo y, excluyendo las pérdidas relacionadas con los vehículos eléctricos, fuimos rentables», aseguró la firma en sus materiales.

En cuanto a sus estimaciones para el ejercicio en curso, que finalizará en marzo de 2027, la empresa espera registrar un beneficio neto de 260,000 millones de yenes (1,647 millones de dólares) y aumentar su facturación por ventas un 6.2 % interanual, hasta 23,15 billones de yenes (146,600 millones de dólares).

El pasado marzo, el fabricante japonés anunció la cancelación de tres vehículos -el Honda 0 SUV, el Honda 0 Saloon y el Acura RSX- que iban a fabricarse en el ‘hub’ para vehículos eléctricos de la firma en Ohio (Estados Unidos) por la caída «significativa» de la demanda de este tipo de automóviles.

La empresa también dijo entonces que planea impulsar los híbridos y «revalorar» cómo asigna sus recursos en vista a la ralentización del mercado eléctrico en EE. UU., y poco después canceló dos modelos totalmente eléctricos (Afeela) que estaba produciendo en colaboración con Sony bajo el paraguas de Sony Honda Mobility (SHM).

Tras la publicación de los resultados, las acciones de la compañía llegaron a subir un 9% en la Bolsa de Tokio, aunque el aumento se fue moderando hasta alrededor del 5% sobre las 14.00 hora local (05.00 GMT), a hora y media del cierre de la sesión.