La OIG concluyó que el DRNA no tiene un registro de inventario actualizado que refleje el estatus real de los vehículos oficiales sin uso, no puede ubicar los vehículos de este tipo y no tiene un número “confiable” de unidades en desuso.

Un informe de la Oficina de la Inspectora General (OIG) reveló fallas en el manejo de vehículos de motor en desuso en el Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA).

El documento publicado el 27 de enero emana de una investigación motivada por un planteamiento de un ciudadano que no es identificado por razones de seguridad. Indica que el DRNA pudo haber violado la Ley de Contabilidad del Gobierno en cuanto al manejo de propiedad pública. Además, la posible violación de un reglamento de la Administración de Servicios Generales (ASG).

La OIG concluyó que el DRNA no tiene un registro de inventario actualizado que refleje el estatus real de los vehículos oficiales sin uso, no puede ubicar los vehículos de este tipo, no tiene un número “confiable” de unidades en desuso, no cuenta con controles al inspeccionar vehículos oficiales y cuenta con un número indeterminado de vehículos “abandonados, inservibles o destinados a decomiso” en sus instalaciones.

Así las cosas, la OIG refirió el informe al Secretario del DRNA para tomar las acciones correctivas y las notifique a la OIG. Aunque la OIG puede hacer referidos a agencias fiscalizadoras, no lo hizo en esta ocasión.

De hecho, la OIG no pudo localizar uno de los dos vehículos mencionados en el planteamiento del ciudadano.

Los hallazgos relatan cómo el Supervisor de Flota del DRNA reconoció, en una visita el 3 de abril del año pasado a una instalación de la agencia, que no había un registro de inventario a la mano y dijo desconocer cuánto tiempo llevaban los vehículos en desuso en el lugar. En esa visita se encontró que de 15 vehículos oficiales abandonados, solo cinco pudieron ser verificados mediante sus tablillas.

Imagen sobre las fallas identificadas en el DRNA. (Foto suministrada).

Igualmente refirió preguntas sobre los detalles individuales de los vehículos al Gerente de Transporte del DRNA. Esta persona, cuatro días después, presentó un inventario con fecha del 2023-2024 que enumeraba 70 vehículos clasificados como en desuso. Posteriormente esa misma persona entregó un documento supuestamente actualizado con 87 en desuso

“No obstante, los vehículos en desuso observados en el lote adyacente y en la parte posterior del estacionamiento durante la inspección no estaban incluidos en el ese inventario», lee el informe. El funcionario del DRNA también reconoció que el último decomiso coordinado con la Administración de Servicios Generales (ASG) fue entre septiembre y octubre de 2024.

Más vehículos en desuso en el DRNA. (Foto suministrada).

De hecho, el marco normativo señala que las agencias tienen que coordinar con la ASG dar de baja un vehículo. Esa entidad es la verdadera dueña de las unidades.

La ASG indicó a la OIG que le toca a la agencia iniciar el trámite de baja cuando determina que un vehículo no debe continuar en su flota. Sin embargo, el informe no revela qué trámites, sin alguno, hizo el DRNA para iniciar este proceso con la AIG.

“Estas circunstancias reflejan una débil supervisióin administrativa y una falta de procesos sistemáticos para el manejo y disposición de los vehículos oficiales…”, lee el documento. “La ausencia de un inventario preciso y actualizado, sumada a la falta de visibilidad del liderazgo sobre el estado y ubicación de los vehículos oficiales, limita la capacidad del DRNA para garantizar la transparencia, la rendición de cuentas y el uso eficiente de los recursos públicos”.

La pesquisa reveló que el Director de Servicios Generales del DRNA reconoció no haber visitado las siete regiones bajo su responsabilidad, desconocer cuántos vehículos oficiales están en desuso o sin marbete, que no cuenta con gerentes auxiliares en las regiones que lo apoyen en el área de transporte y que nunca ha evaluado al personal del Área de Transporte.