El senador Jose Nadal Power, presidente de la Comisión de Hacienda en el Senado, detalló que todavía esperan porque el Ejecutivo envíe a la Legislatura su plan para atender el problema de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), que ya ha provocado una advertencia de Moody’s, y que se complica con un cobro imprevisto del gobierno federal por una deuda con el Cuerpo de Ingenieros del Ejercito.

Nadal Power reconoció que un aumento en el arbitrio de la gasolina, que actualmente es de16 centavos por cada galón, y el incremento en los marbetes por los vehículos de ‘lujo’, son las dos nuevas imposiciones que ya suenan para atender el problema deficitario de ACT ‘pero todavía eso no esta bajo consideración ahora mismo’.

Tras la determinación de Moody’s, el Banco Gubernamental de Fomento (BGF) expresó en un parte de prensa el jueves que lo sucedido respondía a que se emitió un pago de los intereses de los bonos de la ACT, dos días después de la fecha de vencimiento, debido a insuficiencia de fondos.

El BGF explicó que aunque los fondos para el pago estaban disponibles desde antes de la fecha de vencimiento, los mismos fueron congelados por el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos para satisfacer una deuda que mantenía el Estado Libre Asociado de Puerto Rico con el Cuerpo de Ingenieros. La deuda con dicha entidad responde a unos proyectos de construcción de una presa de Cerrillos en los embalses Portugués y Bucaná.

Nadal Power adjudicó a la pasada administración el aumento de la deuda de la ACT, que actualmente ronda los $2,000 millones.

En ese sentido, manifestó que ‘no se le asignaron en cuatro años, fondos a Carreteras (del Fondo General) y lo que se hizo fue poner una línea de crédito del BGF, para subvencionar hasta los gastos operacionales, ni siquiera era para obra… Fue una medida irresponsable y ahora llega el momento de buscar alternativas para pagar esa línea de crédito, que tiene al Banco Gubernamental estrangulado en estos momentos ‘.