Según relató la senadora Jamie Barlucea al hacer un recuento de una reunión que convocó ayer. Otro de los asuntos discutido fue la falta de claridad sobre la jurisdicción y responsabilidad de determinados postes y luminarias en carreteras estatales.

La senadora por el Distrito de Ponce, Jamie Barlucea Rodríguez, convocó este jueves una reunión de trabajo entre alcaldes de su distrito y la principal oficial ejecutiva (CEO) de LUMA Energy, Janisse Quiñones, y miembros de su equipo, quien reconoció que la empresa privatizadora no tiene dinero pare reparar luminarias en los pueblos.

La admisión fue revelada hoy por la oficina de Barlucea Rodríguez. A la reunión se presentaron los alcaldes de Ponce, Peñuelas, Guayanilla, Guánica y Lajas, así como un representante del Municipio de Ciales. También participó la representante del Distrito 21, Omayra Martínez, quien presentó preocupaciones relacionadas con los mecanismos de comunicación con LUMA y situaciones identificadas en el Municipio de Sabana Grande.

Durante el encuentro, los alcaldes presentaron situaciones particulares relacionadas con luminarias, bajo voltaje, averías recurrentes, infraestructura eléctrica, falta de brigadas, mantenimiento de vegetación, dificultades para radicar y dar seguimiento a querellas y problemas de comunicación con LUMA. También se discutió el cumplimiento de contratistas privados de LUMA con obligaciones municipales relacionadas con arbitrios y patentes. Uno de los asuntos en los que hubo mayor coincidencia fue la lentitud en la reparación y sustitución de luminarias, así como la falta de iluminación en carreteras que representa un riesgo para conductores y peatones.

«Uno de los planteamientos que mayor preocupación generó durante la reunión surgió cuando la CEO de LUMA indicó que no había fondos disponibles para la instalación de luminarias, contrario a información y conversaciones previas sostenidas en un foro entre el Negociado de Energía y la Cámara de Representantes con municipios sobre recursos que estarían disponibles para atender este tipo de trabajos», lee el comunicado de Barlucea Rodríguez

Como alternativa, durante la reunión se planteó que LUMA evalúe la posibilidad de proveer materiales y equipos a aquellos municipios que cuenten con personal debidamente capacitado, de manera que puedan atender determinados trabajos relacionados con luminarias con mayor rapidez y reducir los tiempos de espera. La propuesta tendría que considerar los aspectos técnicos, de seguridad y responsabilidad correspondientes.

“Nosotros nos comunicamos con el Negociado de Energía y nos indicaron que los fondos federales deben ser gestionados por LUMA y la Autoridad de Energía Eléctrica. Los alcaldes necesitan certeza y que haya acciones concretas, tienen que saber qué puede hacer LUMA, qué recursos existen y cuál será la agenda de trabajo para atender las luminarias que llevan meses y, en algunos casos, más tiempo esperando por reparación o sustitución”, manifestó la senadora.

Otro de los asuntos que provocó preocupación fue la falta de claridad sobre la jurisdicción y responsabilidad de determinados postes y luminarias ubicados en carreteras estatales. Ante preguntas de Barlucea relacionadas específicamente con las carreteras PR-9 y PR-10, surgieron versiones encontradas sobre si la responsabilidad corresponde a LUMA o a las entidades de transportación.

“Una agencia dice que los postes son responsabilidad de LUMA y LUMA dice que son del Departamento de Transportación y Obras Públicas. ¿A quién le creemos? Mientras se pasan la responsabilidad de un lado a otro, las carreteras siguen oscuras y el ciudadano sigue enfrentando el peligro”, cuestionó Barlucea.

La senadora adelantó que someterá requerimientos de información a los distintos entes involucrados para establecer claramente qué entidad tiene jurisdicción y responsabilidad sobre los postes y luminarias en las carreteras de Puerto Rico y para tener certeza sobre los fondos federales disponibles para las luminarias.

La alcaldesa de Ponce presentó un desglose de vías que enfrentan problemas de iluminación, entre ellas la PR-9, PR-52 y la avenida Santiago de los Caballeros, y explicó el riesgo que representan los tramos oscuros para la seguridad vial. Además, informó que el Municipio cuenta con un censo o inventario de luminarias que puede poner a disposición de LUMA para facilitar la identificación y seguimiento de los trabajos pendientes.

Por su parte, el alcalde de Guayanilla presentó una preocupación relacionada directamente con el suministro de agua. Durante la reunión explicó que el municipio cuenta con una sola planta de filtración y que aproximadamente el 75% del suministro de agua depende de pozos. Según planteó, las bombas vinculadas a esos sistemas han experimentado problemas de bajo voltaje, situación que podría afectar su funcionamiento y, por consiguiente, el servicio de agua a las comunidades. Ante el planteamiento, se solicitó a LUMA inspeccionar la infraestructura eléctrica que alimenta dichas bombas y atender los problemas de voltaje. El equipo de LUMA indicó que investigaría específicamente la situación presentada por el Municipio de Guayanilla.

El alcalde de Guánica, entretanto, concentró sus reclamos en la falta de información sobre proyectos de LUMA, el procedimiento y seguimiento de querellas, la disponibilidad de brigadas, las luminarias, el mantenimiento de vegetación y la necesidad de contar con recursos adicionales para atender las averías. También planteó la necesidad de mejorar la iluminación en tramos de la PR-116 en dirección de Sabana Grande hacia Guánica y de la PR-2, ante las preocupaciones de seguridad que provocan los sectores que permanecen oscuros.

De manera general, los municipios coincidieron en la necesidad de mejorar significativamente los mecanismos de comunicación con LUMA, particularmente cuando enfrentan averías que afectan comunidades completas o infraestructura crítica. Entre los principales problemas discutidos figuraron la falta de un canal prioritario para los gobiernos municipales; desconocimiento sobre proyectos programados; demoras en querellas; falta de información sobre averías y restauraciones; insuficiencia de brigadas; problemas recurrentes de voltaje; interrupciones aun después de múltiples reclamaciones; falta de luminarias; mantenimiento de vegetación; y falta de coordinación entre LUMA y otras entidades gubernamentales.