Los alcaldes concedieron a la secretaria del DTOP, Eileen Vélez Vega, hasta ayer lunes al final del día para que proveyera la información.

El presidente de la Asociación de Alcaldes de Puerto Rico, Luis Javier Hernández, refirió a los presidentes del Senado y de la Cámara de Representantes a la secretaria del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), al incumplirse la fecha para la entrega de información oficial sobre el asfaltado de carreteras en los municipios con alcaldes asociados y federados.

Hernández aspira a la presidencia del Partido Demócrata en Puerto Rico y, posiblemente, a la presidencia del Senado si los populares mantienen el control del cuerpo legislativo como resultado de la elección general de noviembre.

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En conferencia de prensa la semana pasada, los alcaldes concedieron a la secretaria del DTOP,, Eileen Vélez Vega, hasta ayer lunes al final del día para que proveyera la información. Al cierre de las labores de ayer lunes, el DTOP no envió la información ni física ni digitalmente, se indicó.

“Nosotros hicimos público el reclamo de discrimen en el manejo de los proyectos de asfaltado de carreteras. El caso de Trujillo Alto es probablemente el peor de todos, porque allí no se ha asfaltado ni una sola carretera estatal, contrario a los municipios aledaños con alcaldes federados. Lo que exigimos es información pública y no es para los alcaldes, es para que todo el pueblo puertorriqueño sepa con detalles la magnitud del discrimen”, señaló el también alcalde de Villalba.

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En la carta sometida hoy a los líderes legislativos, se solicita que las comisiones adecuadas hagan los pedidos oficiales de información, que debe incluir proyectos del DTOP y/o sus agencias adscritas como la Autoridad de Carreteras y Transportación. El desglose debe dividirse por proyectos del DTOP y ACT. Desglose de proyectos con fondos asignados, en diseño, subastados con fecha de comienzo, por subastarse, en construcción y en calendario de subasta hasta diciembre 2024.

De igual manera, se solicita el desglose de proyectos estatales como ‘Cambiando Carriles’ del DTOP, Proyectos de Mejoras Capitales de la ACT y con fondos discrecionales de la ACT. Para poder hacer una comparación justa, se requiere además el desglose de proyectos por carretera y kilometraje, así como el desglose de proyectos de la ACT con fondos federales incluidos en el Statewide Transportation Improvement Program (STIP).

“Estos fondos son a través de la Administración Federal de Carreteras (FHWA), y su uso está específicamente reglamentado. Además requerimos el desglose de otros proyectos estatales o federales de emergencia (Huracanes María y Fiona, así como los surgidos luego de los terremotos de enero 2020 y el desglose de proyectos financiados con fondos federales bajo otros programas, como ARPA y de los convenios de repavimentación del DTOP y ACT con municipios, no los de desyerbo y mantenimiento, que son aparte”, señaló el presidente de los alcaldes asociados.

Hernández Ortiz aseguró que es natural que haya suspicacia con respecto a la información que el DTOP ha estado divulgando en los pasados días, porque la misma está incompleta, “y no es casualidad que la agencia la publica en respuesta a nuestra conferencia de prensa. Ya habíamos solicitado la misma por escrito en el mes de enero y no habían contestado”, señaló el alcalde.