La Junta de Calidad Ambiental (JCA) recomendó a la Junta Asesora del Cargo y Estructura Tarifaria de Neumáticos Desechados que se aumente 7.5 centavos por libra, como medida temporera para evitar la acumulación de neumáticos en el País, debido a que dos compañías de exportación le han manifestado incapacidad económica para absorber las alzas en los costos del transporte marítimo.

Próspero Tire Export y JDJ RecyclingCorple han expresado mediante cartas que han tenido dificultad en obtener reservación con las compañías de transporte marítimo por razones de índole contractual o comercial. Este diario supo que se debe a alzas en las tarifas de transporte marítimo y a la capacidad reducida de exportación de neumáticos con la salida de Horizon Lines, así como eldesinterés de otras compañías para manejar este material.

En el caso de Próspero, los 21 camiones de recogido están detenidos, confirmó a este diario el dueño José Rodríguez Sánchez, quien ha cesado de recoger los neumáticos en las gomeras, pese a las exigencias de manejo de la Ley 41 de 2009.

Distinto a lo que propone esta compañía, que desea que el Gobierno intervenga directamente con políticas reguladoras que ayuden a ejercer presión sobre las compañías importadoras, el director de la JCA, Weldin F. Ortiz Franco, indicó que ‘las variaciones en las tarifas que imponen las compañías marítimas no dependen de los requerimientos de la JCA’.

‘Estamos imposibilitados de intervenir en las relaciones contractuales entre los exportadores y las compañías marítimas, más allá de velar por garantizar el que los neumáticos sean transportados y recibidos en su destino final’, respondió Ortiz Franco en comunicación escrita con este diario.

La propuesta temporera que baraja la agencia es aumentar el impuesto ambiental sobre la compra del neumático, que ronda entre $1.65 a $25, dependiendo del tamaño de la goma.