Pese a su precaria situación económica, que ha sido excusa para imponer el aumento a la ‘crudita’ y que es materia de otro prestamo mutimillonario de parte del Gobierno, la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) todavía mantiene contratos multimillonarios mientras quita beneficios a los empleados.

Así lo denunció la presidente de la unión Pro-Sol Utier en la ACT, Lissette Barreto.Según la líder, la unión le ha propuesto recortes a la ACT que totalizan unos $150 millones, pero la corporación lo que ha hecho es continuar limitando los beneficios de los empleados en momentos en que hay trabajadores que llevan más de siete años sin ver un aumento.’No es seguir oprimiendo, sino recortar’, agregóBarreto.

Recientemente, entró en vigor un aumento en el arbitrio de la gasolina que irá a pagar una emisión de bonos para saldar líneas de crédito que la ACT tiene con el Banco Gubernamental de Fomento (BGF).

El presupuesto consolidado de la ACT para el año fiscal 2014-2015 asciende a $438,188,000, los cuales incluyen, $59,691,000 de Otros Ingresos como los arbitrios a la gasolina y diesel; $233,497,000 de Préstamos y Emisiones de Bonos; y $145,000,000 de Fondos Federales.

El total de presupuesto recomendado refleja una disminución de $81,876,000 (15.7%) comparado con el año anterior. Esta reducción se debe a que los Ingresos Propios se destinan al pago del servicio a la deuda.

Por otro lado, el presupuesto consolidado para gastos de funcionamiento para el año fiscal 2014-2015 presenta un aumento de $774,000 (.28%) en comparación con los recursos asignados en el año fiscal vigente. Este aumento es el efecto neto de aumentos y reducciones en varios orígenes de recursos.

Entre los aumentos, figura una inyección $15,000,000 en Fondos Federales, $28,214,000 en Otros Ingresos, y $46,065,000 en Préstamos y Emisiones de Bonos. Hay reducción de $88,505,000 en Ingresos Propios que se destinan al pago del servicio a la deuda comparado con el año anterior.

Barreto asegura que aunque la ACT ha hecho recortes, todavía no son suficientes, y que los mismos han sido a los empleados. Destacó que se pueden hacer recortes en el área de contratos.

Según los récords del Contralor, la ACT tiene 86 contratos entre los que se destacan $150 mil con Genesis Security para servicios de vigilancia; un contrato de seis meses por $50,000 con la firma de Irving Faccio y Luis Pabón Roca; y uno de $150 mil para servicios legales con la firma Integrated Consultants and Legal Advisors.

Además tiene $4.2 millones en tres contratos para mejoras a carreteras, caminos, calles y puentes con Ferrovial Agromán; un contrato de $2 millones con Caribbean Sign Supplies, y otro por $341 mil con Tamrio Inc. para mejoras en carreteras, entre otros.

Según Barreto, no hay motivos por los cuales la ACT tiene que pagar cientos de dólares a bufetes externos como de Faccio y Pabón Roca, cuando tiene su propia oficina de servicios legales. Faccio fue director de campaña del Partido Popular Democrático (PPD) en las elecciones pasadas.

También tiene contratos con firmas externas para hacer auditorías de la entidad, a pesar de tener su propia oficina de auditoría interna.

Barreto advirtió que aunque la Ley 66 obliga a Carreteras a hacer ahorros, estos apenas llegan suman $14 millones.