Antes de que el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) reactiven esas penalidades el próximo 1 de octubre.

El representante Jorge «Georgie» Navarro Suárez radicó un proyecto de ley para eliminar las multas administrativas de $15 que impone AutoExpreso a los conductores que cruzan un peaje sin balance suficiente, antes de que el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) reactiven esas penalidades el próximo 1 de octubre.

La medida propone enmendar la Ley 22-2000 para sustituir las multas por un mecanismo de cobro en el que el conductor pagaría únicamente el peaje adeudado. De aprobarse, el usuario recibiría una notificación dentro de las primeras 24 horas y tendría cinco días para saldar la deuda sin cargos adicionales. De no hacerlo, el peaje pendiente sería facturado y conciliado al momento de renovar el marbete del vehículo.

Navarro Suárez sostuvo que el proyecto no elimina la obligación de pagar el peaje, sino que busca evitar penalidades que calificó como desproporcionadas. El legislador señaló que, en algunos casos, deudas de menos de $10 terminaron convirtiéndose en multas de hasta $150 por la acumulación de cargos.

La propuesta mantiene vigente la multa de $100 para quienes transiten por los peajes sin el sello de AutoExpreso, al tratarse de una infracción relacionada con la evasión deliberada del sistema. El legislador instó a la Asamblea Legislativa a aprobar la medida antes de que las multas de $15 vuelvan a entrar en vigor el 1 de octubre.