Estimados de la Oficina de Presupuesto de la Asamblea Legislativa apuntan a que la ACT recaudará $40.7 millones en este año fiscal con la multa de $10, en comparación con los $61 millones con la multa de $15.
\El cálculo de las multas es de $15 por cada portal por el que se pasa sin el balance requerido. El ciudadano tiene 120 horas para recargar el sistema, evitando así la multa. Archivo/NotiCel. JOSIAN E BRUNO GOMEZ / NOTICEL
Por encima de la objeción de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), el Senado ha incluido en su Calendario de Órdenes Especiales de hoy el proyecto de ley que rebaja las multas de Autoexpreso de $15 a $10.
La medida baja a votación luego de que el 19 de octubre se reanudaran las multas, que estuvieron suspendidas desde el 2022.
El cálculo de las multas es de $15 por cada portal por el que se pasa sin el balance requerido. El ciudadano tiene 120 horas para recargar el sistema, evitando así la multa.
Estimados de la Oficina de Presupuesto de la Asamblea Legislativa apuntan a que la ACT recaudará $40.7 millones en este año fiscal con la multa de $10, en comparación con los $61 millones con la multa de $15.
El informe positivo de la medida indica que el 38% de las transacciones en las plazas de peaje se hacen sin balance suficiente.
La Autoridad de Asesoría Financiera y Agencia Fiscal sostuvo que tiene preocupaciones sobre el impacto fiscal del proyecto.
“La propia ACT ha advertido que una reducción en los ingresos proyectados por concepto de multas tendría consecuencias sobre su liquidez y capacidad operacional”, lee el informe positivo.
“Durante los pasados años, la ACT ha operado sin el ingreso de multas dc AutoExpreso desde que las mismas se dejaron de emitir a partir de abril de 2022. Sin embargo, esto ha resultado en limitaciones significativas en la operación de la ACT, lo cual no es sostenible a largo plazo. El plan fiscal de la ACT, certificado por la JSF (Junta de Supervisión Fiscal), asume ingresos por multas de AutoExpreso para este año fiscal, y años subsiguientes. Estos ingresos asumen el monto actual por ley de $15 por infracción. De realizar un cambio en ley que tenga impacto en estos ingresos, se tendría que identificar una fuente alterna de ingresos para la ACT para poder operar y cumplir con su responsabilidad ante la Federal Highway Administration y los ciudadanos de la isla”, lee el informe positivo firmado por el senador Héctor Joaquín Sánchez.
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