China guarda luto por las vidas perdidas en el accidente del tren de alta velocidad de la semana pasada, pero en el aire hay, también, un dejo de malestar.

'La gente no necesita este número uno del mundo o aquel título mundial. Todo lo que queremos es seguridad!', comentó un lector de un artículo en el popular portal Sina.

Sin embargo, la otra víctima del accidente es probable que sea la ambición que China tiene para esta tecnología ferroviaria, la cual el país había estado desarrollando rápidamente y abrigaba grandes esperanzas de convertir en un éxito de exportación, publica BBC Mundo.

Expertos dicen que eso significa que clientes potenciales como Malasia, Venezuela y Arabia Saudita, que estaban considerando copiar los planes de expansión ferroviaria de China, podrán pausa a esas ambiciones.

Y potenciales mercados altamente lucrativos para China, como Estados Unidos, ya no serán opción.

Antes del accidente, no se hablaba sino del ímpetu del gobierno por romper récords. La red ferroviaria de alta velocidad iba a ser la más grande del mundo, y se iba a completar en un tiempo récord.

Esos honores ya no se están difundiendo. Hay quienes culpan a esa urgencia y ambición por la muerte de al menos 39 personas.

'Los japoneses dicen que habían advertido a los chinos por años acerca de escalar a este rápido ritmo', señala Allistair Thornton, del Centro de Análisis Financiero IHS Global Insight.

Esto es considerado como significativo, pues parte de la tecnología que las empresas chinas dicen haber 'reinnovado' fue comprada a Kawasaki, de Japón, así como a Bombardier, de Canadá, y Siemens, de Alemania.

La otra acusación es que el periodo de construcción fue acortado de manera innecesaria.

'Hay críticas sobre este tipo de aceleración de la construcción, expertos advirtieron que podría haber algunos problemas en posteriores operaciones', señala Ingrid Wei, analista de infraestructura de Credit Suisse, en Shanghai.

Lo cierto es que ell accidente ha hecho tambalear la confianza pública en el sistema ferroviario de China, dentro y fuera del país.