Así lo adelantó el presidente cameral Rafael Hernández Montañez, junto a los legisladores José Rivera Madera y Ángel Fourquet Cordero, quienes señalaron que la empresa que administra el aeropuerto internacional LMM lo hace de forma “deficiente”.

La Cámara de Representantes investigará a Aerostar, la empresa encargada de administrar el aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín, y su cumplimiento con las cláusulas del contrato y los programas desarrollados a raíz de esta transacción.

La determinación fue tomada luego de que en la cámara baja se recibiera información de que Aerostar tiene un esquema de operación “deficiente” y “similar” al del consorcio LUMA Energy, que opera el sistema eléctrico en Puerto Rico.

El presidente cameral Rafael Hernández Montañez sostuvo que “Aerostar era una compañía sin experiencia, cuya empresa matriz en México no tenía pericia en

administrar aeropuertos en Estados Unidos y dependió de aportaciones de afiliadas para levantar el capital requerido. En el caso de LUMA, ni siquiera existía antes de que se le otorgara un contrato por 15 años para manejar nuestra red eléctrica”.

“Las similitudes entre el modus operandi de estas empresas y las circunstancias en las que se le otorgaron los contratos levantan sospechas”, expresó.

Indicó que, como parte de la investigación, se enviará una carta a Aerostar en la que se requerirá información sobre la administración del aeropuerto Luis Muñoz Marín desde que pasó a manos de esa empresa, el cumplimiento del contrato establecido, las condiciones actuales de las instalaciones portuarias, los próximos proyectos a desarrollar y los beneficios logrados para el turismo local.

El requerimiento de información está amparado en la resolución de la Cámara 795, que fue aprobada por unanimidad el pasado septiembre.

El representante José Rivera Madera comentó que “igual que con el nefasto contrato de LUMA, el acuerdo con Aerostar está hecho a la medida para

beneficiar al operador privado, y tiene a Puerto Rico de manos atadas por 40 años, ya que no incluye parámetros de operación, y no tiene métricas de evaluación claras ni consecuencias por incumplimiento. Ya es hora de que alguien investigue y fiscalice a Aerostar, que no le responde a nadie, tal y como lo hemos hecho con LUMA”.

Los representantes acusaron que actualmente Aerostar enfrenta una demanda incoada por la empresa Airport Shoppes por conducta anticompetitiva, discriminatoria y monopolística, aprovechándose de la pandemia causada por el COVID-19 para “estrangular” económicamente a los concesionarios de comida y restaurantes en el aeropuerto.

Asimismo, la reclamación legal explica que Aerostar usó fondos federales para cubrir sus pérdidas asociadas con la pandemia, y obvió directrices y regulaciones de las agencias federales que expresamente requerían aliviar las rentas de los establecimientos.

Según el legislador Ángel Fourquet Cordero, “en los 10 años que Aerostar lleva administrando el aeropuerto ha tenido pésimas relaciones con los concesionarios, que le han valido demandas multimillonarias, y han excedido sus facultades, todo esto sin que la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas ni la Autoridad de los Puertos intervengan. La supervisión de este contrato es pobre y prácticamente inexistente; no hay transparencia en el manejo de sus operaciones e incumplen sus promesas sin ninguna repercusión”.

En tanto, Hernández Montañez sostuvo que no se opone al modelo de alianzas público privadas (APP), pero señaló que tienen que ser compañías con experiencia previa en el área que se les va a contratar.

Aerostar da bienvenida a investigación

Por su parte, la empresa Aerostar reacciono al anuncio hecho por lo legisladores y le dio la

le dio la bienvenida a la investigación legislativa y dijo estar en disposición de cooperar con la pesquisa.

En Aerostar promovemos la transparencia y el intercambio con todas las autoridades del gobierno, por lo que estamos disponibles para atender todas las dudas de la Cámara de Representantes. Incluso, es una oportunidad para compartir con los legisladores información sobre la empresa, operaciones, proyectos e inversiones que llevamos a cabo, así como los retos que enfrentamos", indicó Aerostar en declaraciones escritas.

La empresa resaltó que hicieron un pago inicial al gobierno de Puerto Rico de $615 millones y ha invertido alrededor de $265 millones en mejoras desde que asumió la administración del aeropuerto.

Por otro lado, indicaron que el consorcio que integra a Aerostar posee vasta experiencia en la industria y maneja, actualmente, alrededor de 20 aeropuertos alrededor del mundo con un volumen de pasajeros promedio anual que excede los 100 millones de pasajeros.

''Confiamos en que los representantes nos darán la oportunidad de aclarar estas y otras dudas que hayan podido surgirles", sentenció el comunicado.