A pesar de estar en quiebra, miembros gerenciales de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) han recibido un aumento de miles de dólares en su sueldo mensual. No obstante, se debe a una reorganización administrativa a tono con la práctica gubernamental de reducir gastos ante la crisis fiscal.

'Yo tomé personal que ya trabajaba con la Autoridad de Carreteras y que tenía experiencia en la Autoridad en sus puestos de carrera y los convertí en empleados de confianza', aseguró el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), el ingeniero Carlos Contreras Aponte a NotiCel.

Contreras Aponte aclaró que, como él, los empleados que han recibido un aumento salarial ahora tienen más responsabilidades y, en ocasiones, ejercen múltiples funciones.

'Ahora tenemos varios empleados que están ocupando varios puestos. Yo soy el Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas y también dirijo la Autoridad de Carreteras, pero yo solamente cobro el puesto del DTOP. Yo tengo ambas responsabilidades con un solo sueldo', especificó el ingeniero.

Una tabla provista a NotiCel muestra 13 empleados que han recibido un alza en su salario mensual por más de mil dólares cada uno a pesar de que la ACT está en quiebra.

Por ejemplo, el Subdirector Ejecutivo de la ACT, quien antes ganaba $5,287, ahora recibe una mensualidad de $8,102. De la misma forma, el Subdirector de Finanzas, quien contaba con un ingreso mensual de $4,512, ahora genera $7,907.

La lista continúa con ayudantes especiales del Secretario, la Directora de Recursos Humanos, el Director Interino de Seguridad Interna, el Director Interino de Tecnología e Información, así como el Director del Área de Autopistas y el Jefe del Área de Mantenimiento. Aunque la tabla contiene 13 puestos en total, Contreras afirmó que son más.

'Son más. El director del área de construcción por ejemplo. El director de construcción, también dirige la oficina regional Metro. El de la región este, también trabaja la región sur. […] Esa persona ahora tiene el doble del esfuerzo, no doble sueldo', explicó el ingeniero.

Contreras Aponte insistió en que los cambios han generado ahorros y que no hubo nuevas contrataciones ni despido de empleados, solo una reorganización y redistribución de responsabilidades.

De acuerdo al secretario, estos pagos 'deferenciales' se han mantenido dentro del renglón de ahorro, puesto que la nómina actual consiste de $1.3 millones, mientras que en la administración pasada, el presupuesto para la nómina rondaba los $3.1 millones.

También, señaló que 'en cambio de administración, los empleados que sean de confianza regresarían a sus puestos de carrera con su salario a su puesto de carrera'.

Durante la vista pública del presupuesto recomendado para el año fiscal 2017-2018, se informó que el DTOP contaría con un presupuesto de $724.5 millones.

De estos, la mayor partida se destinaría a la ACT, con $538.7 millones, mientras que la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) recibiría $86.9 millones. A esto se suman $98.7 millones que se recomiendan para la gerencia de DTOP.

El pasado 21 de mayo, el gobernador Ricardo Rosselló Nevares solicitó una reestructuración de la deuda de la ACT y del Sistema de Retiro bajo el Título III de PROMESA. Sin embargo, aseguró que todos los servicios seguirían como de costumbre durante el proceso.