Cualquier empresa que entre a administrar el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín deberá unirse al esfuerzo coordinado entre las agencias federales y estatales para frenar el tráfico de drogas desde Puerto Rico hacia Estados Unidos.

Así lo sentenció la jefa de la Fiscalía Federal en la Isla, Rosa Emilia Rodríguez, al ser abordada por este medio digital en torno a información publicada sobre los problemas de narcotráfico y corrupción en el Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN), que es administrado por la empresa Aeroportuario del Sureste (ASUR), y que presuntamente se ha lavado las manos sobre la situación.

ASUR es una de las compañías que forma parte del consorcio Aerostar Airport Holdings, LLC, que próximamente administraría el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, si recibe la aprobación final de la Agencia Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).

'Ciertamente no tenemos ninguna información directa sobre eso que usted nos está diciendo, pero obviamente lo tomo por cierto... Pero cualquier compañía (que administre el aeropuerto) va a ser importante que se coordine con ella, y eso primero es una decisión del gobierno estatal, para que se puedan desarrollar unos elementos de seguridad para el aeropuerto. También tenemos que tener en consideración que no es solamente la administración del aeropuerto, sino también las aerolíneas (las que se pueden ver involucradas en los esquemas de narcotráfico)', dijo Rodríguez.

Añadió que 'muchos de lo casos que ustedes saben nosotros hemos llevado es por maleteros y demás en las aerolíneas. Así que el problema es más amplio que simplemente que la agencia que va a organizar, o que va a dirigir o va administrar, pero sí ciertamente nos interesaría, de haber algún tipo de situación como esa, que se hiciera una coordinación para poder estar nosotros más en la prevención de cualquier problema'.

Al insistírsele de si ante la falta de controles de ASUR en frenar el problema del narcotráfico en México no le preocupa que esto agrave la situación del tráfico de drogas desde Puerto Rico hacía Estados Unidos, se reafirmó en la necesidad de reforzar los métodos de prevención.

'El problema nosotros lo vemos desde el punto de vista nuestro, de prevención y de obviamente llevar los casos contra las personas que estén violando la ley. Y nosotros vamos a trabajar con quien sea. De hecho, en este año estamos pensando en varias iniciativas, precisamente dirigidas al Aeropuerto Internacional, a través de la Policía y del DEA (Drug Enforcement Administration), ICE (Immigration and Customs Enforcement), CDP (Center for Domestic Preparedness) y el Servicio Postal, y esperamos que esas iniciativas nos ayuden en esa misión más bien preventiva… Ya nosotros hemos llevado un sinnúmero de casos, pero también tenemos que entrar en la parte preventiva y pues la protección de los pasajeros. Cualquier institución o organización que entre al Aeropuerto, pues nosotros vamos a estar interesados (en integrarlos a los esfuerzos), pero de llevar allá a una crítica, pues realmente no tenemos elementos adicionales'.

Las expresiones de Rodríguez se dieron durante una rueda de prensa en las inmediaciones de la Guardia Costanera en la que se anunció la incautación el pasado 30 de diciembre, de 40 fardos de cocaína que estaba por entrar a Puerto Rico por la costa de Ponce, y cuyo valor en el bajo mundo es de $29 millones.

*Mira también:

'Fiscalía federal dispuesta a colaborar con la Guardia Nacional'

Charlie Hernández insiste que APP del Aeropuerto es un 'negocio malo'

Por su parte, el representante Charlie Hernández, reiteró que la Alianza Público-Privada en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, es un 'negocio malo', que tiene su costo en términos económicos, de desarrollo regional y de seguridad pública.

Hernández dijo a NotiCel que desde las vistas públicas efectuadas en Puerto Rico el pasado septiembre, por laFAA, había traído a la atención la preocupación sobre problemas con la seguridad pública que desataría dicha APP, al recalcar que estando en manos públicas ya la Isla es un punto de transbordo de droga desde Latinoamérica hacia Estados Unidos.

Este apuntó que había solicitado a las agencias federales el que evaluaran esta situación a la hora de tomar una decisión de si le dan la aprobación final a la transacción que fue adjudicada al consorcio Aerostar Airport Holding y que sería por 40 años.

Cuando se le trajo a la atención que reportes de México apuntan a que la empresa ASURha fallado en establecer controles que detengan el problema del narcotráfico en el Aeropuerto Internacional de Cancún, y que hasta se ha denunciado corrupción por parte de Aduana, el Instituto Nacional de Migración y la Policía Federal, se expresó preocupado.

'Me preocupa, Puerto Rico tiene ya un problema de narcotráfico para encima añadirle esa incertidumbre', sentenció Hernández.

Al preguntársele si entiende que el gobernador Alejandro García Padilla debería de llevar la preocupación a la FAA antes de que tome una determinación la próxima semana como informó hoy el portal News is my Business, Hernández afirmó que 'sería genial'.

Sin embargo,reconoció que no hay espacio para ello, pues el propio García Padilla ha dicho que no intervendrá en la evaluación que hace la FAA, para no afectar el clima de inversión en la Isla.

Privatizadores hacen mutis

NotiCel hizo varias gestiones para obtener una reacción de los nuevos administradores del aeropuerto, pero no se pudo conseguir una respuesta de Carlos Trueba Coll, director de CUN y uno de los representantes de ASUR.

Agustín Arellano, principal ejecutivo de la empresa Aerostartampoco respondió a la petición de entrevista de este diario digital.

*Mira también:

'APP en aeropuerto podría tener costo social y de seguridad'