{"id":981813,"date":"2026-02-12T15:54:48","date_gmt":"2026-02-12T19:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/noticel.com\/?p=981813"},"modified":"2026-02-12T16:21:01","modified_gmt":"2026-02-12T20:21:01","slug":"seguro-de-los-todoterreno-seria-mas-del-triple-del-de-los-autos-dice-acaa-al-estrenar-campana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/20260212\/seguro-de-los-todoterreno-seria-mas-del-triple-del-de-los-autos-dice-acaa-al-estrenar-campana\/","title":{"rendered":"Seguro de los todoterreno ser\u00eda m\u00e1s del triple del de los autos, dice ACAA al estrenar campa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

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A la vez que anunciaron una campa\u00f1a para crear conciencia sobre los accidentes en las carreteras, la Administraci\u00f3n de Compensaciones por Accidentes de Autom\u00f3viles (ACAA) y el director m\u00e9dico del Hospital de Trauma favorecieron que los veh\u00edculos todoterreno usen las carreteras igual que los veh\u00edculos regulares.<\/p>\n\n\n\n

Las expresiones ocurrieron en el contexto del proyecto que someti\u00f3 la gobernadora Jenniffer Gonz\u00e1lez Col\u00f3n para permitir que los todoterreno usen tambi\u00e9n las v\u00edas p\u00fablicas. El cambio principal es que lo que hoy la Ley de Tr\u00e1nsito califica como veh\u00edculo \u201cpara ser utilizado fuera de las carreteras pavimentadas, seg\u00fan las especificaciones del fabricante\u201d (\u201coff road<\/em>\u201d) se eliminar\u00eda para dar paso a seis calificaciones de veh\u00edculos a los que se les permitir\u00eda transitar en las v\u00edas con regulaciones similares a las de motoras, camiones y autom\u00f3viles. Estos son: All Terrain Vehicle (ATV), Utility Task Vehicle o Side-by-Side (UTV), UTV One-Side, Special Service Vehicle (SSV), Motoras Todo Terreno (ATM) y Veh\u00edculo de Baja Velocidad (VBV). Estos \u00faltimos son carritos de golf o an\u00e1logos.<\/p>\n\n\n\n

El director m\u00e9dico del Hospital de Trauma por 26 a\u00f1os, Pablo Rodr\u00edguez Ortiz, es el protagonista de la campa\u00f1a de ACAA, \u201cHazle caso a Pablo\u201d, que se concentra en advertir en contra del texteo y otras distracciones mientras se gu\u00eda en las carreteras. Igual que ocurri\u00f3 en la ponencia escrita que someti\u00f3 para el proyecto de administraci\u00f3n A-091 (PS 916 o PC 1018), no se opuso a que los todoterreno entren a las carreteras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsos veh\u00edculos est\u00e1n hechos para transitar en sitios fuera de la carretera. Obviamente, necesitamos la conciencia de las personas que los gu\u00edan\u201d, dijo en La Fortaleza al condicionar que, con educaci\u00f3n y siguiendo las reglas de seguridad que aplican a otros veh\u00edculos, los todoterreno podr\u00edan transcurrir en las v\u00edas con \u201cun seguro de ACAA que cuadre cualquier tipo de evento\u201d. \u201cDepende de la madurez de la persona que va a estar ah\u00ed\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Pablo Rodr\u00edguez, director del Hospital de Trauma. (Suministrada)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En su ponencia, aport\u00f3 que anualmente en Estados Unidos ocurren 800 muertes y 100,000 personas atendidas en salas de emergencia por el uso de estos veh\u00edculos. Por tanto, le resultaba \u201cindispensable\u201d que para la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos se requieran \u201ccascos certificados y otros dispositivos de seguridad\u201d. Sin embargo, el texto de la medida dice que los cinturones de seguridad solo se requerir\u00e1n \u201csi aplica\u201d y que el uso de casco no se exigir\u00e1 para todas las categor\u00edas de \u201coff road<\/em>\u201d.<\/p>

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La directora ejecutiva de ACAA, Wanda Ortega \u00c1lamo, dijo que su agencia favorece la medida con \u201cenmiendas sencillas\u201d. Pero la principal de esas \u201cenmiendas sencillas\u201d es que se establezca una prima de $125 anuales para esos veh\u00edculos. Se trata de una prima casi cuatro veces mayor a la b\u00e1sica de los veh\u00edculos regulares y ser\u00eda obligatoria.<\/p>\n\n\n\n

La funcionaria dijo a preguntas de NotiCel que el costo de $125 surgi\u00f3 por un estudio actuarial en los que compararon a la usla con el estado de Idaho, que \u201ctiene un seguro similar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La industria de seguros ya le estableci\u00f3 a la legislatura que no hay cubiertas para ese tipo de veh\u00edculo y que se opone a que se les permita transitar en v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n

Vea las ponencias de ACAA y el Hospital de Trauma<\/strong>:<\/em><\/p>\n\n\n\n