{"id":979193,"date":"2026-02-06T13:42:25","date_gmt":"2026-02-06T17:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/noticel.com\/?p=979193"},"modified":"2026-02-06T18:34:20","modified_gmt":"2026-02-06T22:34:20","slug":"actual-sistema-para-inspeccionar-autos-levanta-cuestionamientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/legislatura\/20260206\/actual-sistema-para-inspeccionar-autos-levanta-cuestionamientos\/","title":{"rendered":"Actual sistema para inspeccionar autos levanta cuestionamientos"},"content":{"rendered":"<p>Las integrantes de la Comisi\u00f3n de Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n e Infraestructura de la C\u00e1mara de Representantes, presidida por Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez Concepci\u00f3n, levantaron preocupaciones e interrogantes sobre el actual proceso para inspeccionar de veh\u00edculos de motor, seg\u00fan establece el Art\u00edculo 12 de la Ley 22.<\/p>\n\n\n\n<p>La Resoluci\u00f3n de la C\u00e1mara 352, presentada por el representante Jos\u00e9 \u201cCony\u201d Varela Fern\u00e1ndez, pretende investigar por medio de vistas p\u00fablicas los requisitos establecidos del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) para que los centros adopten un nuevo sistema y el equipo para llevar a cabo las inspecciones de emisiones previo a las renovaciones de los marbetes.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la vista sali\u00f3 a relucir que en Puerto Rico existen unas 380 estaciones de inspecci\u00f3n, sin embargo, la compa\u00f1\u00eda Cartek Caribe inform\u00f3 que tiene 378 m\u00e1quinas en circulaci\u00f3n, mientras que el DTOP sostuvo que 374 est\u00e1n conectadas al sistema de CESCO digital.<\/p>\n\n\n\n<p>Cartek Caribes es, actualmente, la \u00fanica que provee las m\u00e1quinas en Puerto Rico. Cada una tiene un costo de $29,500 que asume el due\u00f1o del centro de inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En el 2024, el DTOP emiti\u00f3 un Aviso de Solicitud de Cualificaci\u00f3n (RFQ, por sus siglas en ingl\u00e9s) para considerar sistemas nuevos basado en los argumentos de que existen patrones de fraudes en algunos centros de inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso requiri\u00f3 la sustituci\u00f3n del sistema de inspecci\u00f3n de Puerto Rico por una nueva plataforma digital, en cumplimiento con la EPA, que incluir\u00eda la integraci\u00f3n de datos en tiempo real con DAVID+, CESCO Digital, el Departamento de Hacienda y PRITS.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe resaltar que Cartek Caribe no tiene contrato con el DTOP desde el 2011. Desde entonces, se ha mantenido como el \u00fanico operador que ofrece las m\u00e1quinas, as\u00ed como servicios cuando lo requieran.<\/p>\n\n\n\n<p>El DTOP recibi\u00f3 una propuesta de Worldwide Environmental Products como proveedor de la tecnolog\u00eda para la inspecci\u00f3n de veh\u00edculos. Cartek Caribe no particip\u00f3 en el proceso porque, seg\u00fan su presidente Emilio Banchs, no pod\u00eda cumplir con los requisitos establecidos en el RFQ de DTOP.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, meses despu\u00e9s de la firma del contrato entre el DTOP y Worldwide, el mismo fue cancelado debido a una \u201cserie de cuestionamientos y preocupaciones\u201d levantados por los due\u00f1os de los centros de inspecci\u00f3n. Seg\u00fan se\u00f1alaron, bajo la propuesta de Worldwide, el nuevo equipo no ser\u00eda propiedad del centro de inspecci\u00f3n, sino alquilado por un t\u00e9rmino de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>El costo inicial era de $6,000 como dep\u00f3sito y un cargo mensual que fluctuar\u00eda entre $1,000 y $1,200 mensuales. Los due\u00f1os de los centros terminar\u00e1n desembolsos entre $60,000 a $72,000 al concluir los cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>En mayo de 2025, el DTOP rescindi\u00f3 el acuerdo sin establecer una causa, dejando en funcionamiento el sistema de inspecci\u00f3n que lleva m\u00e1s de dos d\u00e9cadas operando en la isla.<\/p><div class=\"notic-content-middle\" id=\"notic-1535059193\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.asegurate-bien.com\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"Acodese-Adaptaciones-Noticel-970&#215;90\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1.jpg 970w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1-300x28.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1-768x71.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1-18x2.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" width=\"970\" height=\"90\"   \/><\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Durante a\u00f1os, los centros cobraron $11 por inspecci\u00f3n y al presente, el costo es de $20 cada una.<\/p>\n\n\n\n<p>Hern\u00e1ndez Concepci\u00f3n hizo m\u00faltiples solicitudes de informaci\u00f3n y documentos tanto a DTOP como a Cartek Caribe para la consideraci\u00f3n de la Comisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl sistema actual, no funciona. Eso es as\u00ed\u201d, afirm\u00f3 el representante.<\/p>\n\n\n\n<p>DTOP aclar\u00f3 que, actualmente, no est\u00e1 solicitando a los centros de inspecci\u00f3n que sustituyan los equipos.<\/p>\n\n\n\n<p>Marcos Garc\u00eda, en representaci\u00f3n del DTOP, adelant\u00f3 que la agencia retomar\u00e1 el proceso para adjudicar un contrato para que una compa\u00f1\u00eda provea nuevas m\u00e1quinas de inspecci\u00f3n. Aunque advirti\u00f3 que eso podr\u00eda representar un aumento en el costo para el centro de inspecci\u00f3n, no vislumbra que ser\u00e1 trasladado a los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLo m\u00e1s importante fue obtener informaci\u00f3n por parte del DTOP y de la compa\u00f1\u00eda que provee las m\u00e1quinas de inspecci\u00f3n. Las m\u00e1quinas que operan tienen hasta 28 a\u00f1os de uso, son bastante antiguas\u201d, reaccion\u00f3 V\u00edctor Par\u00e9s al concluir la sesi\u00f3n matutina de la vista.<\/p>\n\n\n\n<p>El Centro Unido de Detallistas (CUD) compareci\u00f3 ante la Comisi\u00f3n para ofrecer sus perspectivas sobre las situaciones que aquejan a los due\u00f1os de centros de inspecci\u00f3n y, a su vez, unas recomendaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPor los pasados 24 a\u00f1os, Puerto Rico no ha levado un proceso de evaluaci\u00f3n y cualificaci\u00f3n de suplidores y equipos de inspecci\u00f3n y, desde el 2011, est\u00e1 carente de un contrato establecido con e suplidor actual\u201d, expres\u00f3 Jorge Arg\u00fcelles Mor\u00e1n, vicepresidente del CUD.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste suplidor (Cartek Caribe) tampoco tiene una relaci\u00f3n contractual con los centros de inspecci\u00f3n, lo que dificulta a las estaciones exigir un nivel de servicio y equipo funcional y \u00f3ptimo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Arg\u00fcelles Mor\u00e1n expuso la necesidad de que el DTOP lleve a cabo un proceso de evaluaci\u00f3n y cualificaci\u00f3n de suplidores nuevos con la tecnolog\u00eda para que Puerto Rico cuenta con un proceso de inspecci\u00f3n confiable y efectivo. Sin embargo, dej\u00f3 claro que no favorece una compa\u00f1\u00eda para que supla las m\u00e1quinas y ofrezca los servicios de mantenimiento cuando sean requeridos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las integrantes de la Comisi\u00f3n de Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n e Infraestructura de la C\u00e1mara de Representantes, presidida por Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez Concepci\u00f3n, levantaron preocupaciones e interrogantes sobre el actual proceso para inspeccionar de veh\u00edculos de motor, seg\u00fan establece el Art\u00edculo 12 de la Ley 22. 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