{"id":975793,"date":"2026-01-22T10:03:50","date_gmt":"2026-01-22T14:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/noticel.com\/?p=975793"},"modified":"2026-01-22T10:09:36","modified_gmt":"2026-01-22T14:09:36","slug":"costaria-hasta-30-millones-completar-una-carretera-detenida-hace-21-anos-en-penuelas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/legislatura\/20260122\/costaria-hasta-30-millones-completar-una-carretera-detenida-hace-21-anos-en-penuelas\/","title":{"rendered":"Costar\u00eda hasta $30 millones completar una carretera detenida hace 21 a\u00f1os en Pe\u00f1uelas"},"content":{"rendered":"

Completar una carretera cuya construcci\u00f3n est\u00e1 detenida hace 21 a\u00f1os en Pe\u00f1uelas costar\u00eda entre $20 millones y $30 millones y por una ruta alterna, revela un informe legislativo.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de la carretera PR-385, conocida como el Desv\u00edo Sur. La obra est\u00e1 detenida desde el 2005, cuando un evento importante de lluvia provoc\u00f3 varios deslizamientos en la zona, seg\u00fan se desprende de un informe rendido por la Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n, Telecomunicaciones, Servicios P\u00fablicos y Asuntos del Consumidor del Senado.<\/p>\n\n\n\n

Su presidente, H\u00e9ctor Joaqu\u00edn S\u00e1nchez, plantea en el informe que el proyecto tiene que ser priorizado, que el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas realice una visita t\u00e9nica y que se asignen los fondos. Supuestamente la obra se puede retomar a finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n

La v\u00eda, completada en un 60% y a la que le faltan 450 metros de pavimentaci\u00f3n, tendr\u00eda el efecto de reducir el tr\u00e1nsito por una v\u00eda importante del pueblo, la calle Luis Mu\u00f1oz Rivera. En esta v\u00eda hay varias escuelas \u201cy toda la comunidad escolar se ve comprometida\u201d, lee el informe. La calle tambi\u00e9n da acceso a hospitales.<\/p>\n\n\n\n

La carretera propuesta, cuya construcci\u00f3n est\u00e1 en manos del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) beneficiar\u00eda a habitantes de 3,326 residencias en varios barrios y urbanizaciones del pueblo.<\/p>\n\n\n\n

La agencia, en su ponencia, dijo que ha trabajado \u201carduamente\u201d por los pasados 20 a\u00f1os para completar la obra, pero que su edificaci\u00f3n fue detenida por fuerza mayor, que incluy\u00f3 el evento de lluvia y el hallazgo de una falla geol\u00f3gica que provoca deslizamientos.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n\n\n\n

En aras de conservar el \u00e1rea de la falla geol\u00f3gica, y evitar futuras alteraciones, se recomend\u00f3 abandonar la alineaci\u00f3n y evaluar la posibilidad de una ruta altema. Sin embargo, debido a que los puntos de inicio y finalizaci\u00f3n est\u00e1n fijos con construcciones pasadas, la recomendaci\u00f3n de desplazar Ia alineaci\u00f3n no se ha podido acoger\u201d, lee el informe.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed las cosas, en una fecha no precisada, se le encomend\u00f3 a la firma Virella & Associates PSC realizar un estudio de viabilidad para completar el desv\u00edo. El estudio ser\u00e1 financiado por fondos de la Administraci\u00f3n Federal de Autopistas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe acuerdo con el estudio de viabilidad y en conformidad con un estudio de la firma de geolog\u00eda de Iv\u00e1n Jackson, la nueva alineaci\u00f3n se tiene que alejar de la zona del deslizamiento, ya que el deslizamiento contin\u00faa activo. La alternativa recomendada en el estudio de viabilidad requiere el realojo de varias estructuras residenciales y tendr\u00eda un costo de construcci\u00f3n de $20 a $30 millones\u201d, lee el informe.<\/p>\n\n\n\n

Esta alternativa requerir\u00eda cruzar en tres ocaciones un cuerpo de agua, la construcci\u00f3n de dos puentes y la instalaci\u00f3n de una estructura hidr\u00e1ulicas de tubois en el \u00e1rea donde nace una quebrada. En estos momentos se ralizan ocho estudios como el de ruido y calidad de aire, efectos culturales, inventario de h\u00e1bitat y \u00e1rboles, entre otros.
En el informe se recoge la postura del gobierno municipal de Pe\u00f1uelas, que favorece que se complete la obra y que hay dinero federal para completarla.<\/p>\n\n\n\n

El ayuntamiento concluye que la culminaci\u00f3n de la obra es apremiante y considera la inversi\u00f3n de entre $20 millones y $30 millones como \u201crelativamente moderada\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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