{"id":966749,"date":"2025-12-10T06:34:11","date_gmt":"2025-12-10T10:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/noticel.com\/?p=966749"},"modified":"2025-12-10T08:59:03","modified_gmt":"2025-12-10T12:59:03","slug":"exponen-la-necesidad-de-mejorar-la-infraestructura-portuaria-de-puerto-rico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/gobierno\/20251210\/exponen-la-necesidad-de-mejorar-la-infraestructura-portuaria-de-puerto-rico\/","title":{"rendered":"Exponen la necesidad de mejorar la infraestructura portuaria de Puerto Rico"},"content":{"rendered":"

La reciente decisi\u00f3n de Tote Maritime de incrementar la tarifa por contenedor de $425 a $485, efectiva desde el 8 de diciembre, ha encendido las alarmas en el sector portuario de Puerto Rico. <\/p>\n\n\n\n

Ante esto, la Comisi\u00f3n de Asuntos Federales y Veteranos, presidida por el representante Jos\u00e9 F. Aponte Hern\u00e1ndez, celebr\u00f3 una vista p\u00fablica para investigar los aumentos en los muelles de Puerto Nuevo y San Juan.<\/p>\n\n\n\n

Durante la audiencia, dos de las empresas navieras que operan en la Isla pusieron sobre la mesa necesidades de la infraestructura portuaria, de acci\u00f3n gubernamental y los costos asociados a su mantenimiento, para evitar que los precios contin\u00faen impactando en los bolsillos de los puertorrique\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Mar\u00eda Caraballo, presidenta de International Public Terminal (IPT), detall\u00f3 que las empresas deben afrontar gastos significativos, para la adquisici\u00f3n de gr\u00faas portuarias, entre otros, cuyo costo individual oscila entre $15 y $20 millones.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, se integran otros gastos relacionados con el escaneo de contenedores, implementado en 2016.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con Jos\u00e9 Nazario, gerente general de Crowley Puerto Rico Services, cada escaneo cuesta $69 por contenedor, m\u00e1s cargos administrativos de $5, que suman $74. Costo que las navieras trasladan a sus clientes. <\/p>\n\n\n\n

Crowley, que opera en el puerto de Isla Grande bajo un contrato de 30 a\u00f1os, asegura que sus tarifas est\u00e1n reguladas por el Surface Transportation Board (STB), negociadas con los clientes y publicadas peri\u00f3dicamente. Sin embargo, su \u00faltimo aumento fue hace dos a\u00f1os, mientras que los incrementos de Tote Maritime y Puerto Nuevo Terminals han sido m\u00e1s recientes y menos transparentes.<\/p>\n\n\n\n

Urgen acci\u00f3n del gobierno<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 Caraballo enfatiz\u00f3 que el cierre de algunos muelles y la falta de espacio en otros hace urgente que el gobierno priorice las mejoras necesarias, como el dragado de canales, la inspecci\u00f3n de tabla y la pavimentaci\u00f3n de \u00e1reas operacionales clave.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Nazario, manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el lento avance de la remodelaci\u00f3n multimillonaria en el puerto de San Juan, a pesar de que algunas tarifas cobradas por la Autoridad de los Puertos, como la cuota de atraque, se destinan a este proyecto. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSon las compa\u00f1\u00edas mar\u00edtimas las que tienen que invertir en sus terminales subiendo los costos de los operadores. Entonces, no nos permiten bajar las tarifas porque tenemos que invertir en la infraestructura de los muelles\u201d, se\u00f1al\u00f3 Nazario, quien preside la Asociaci\u00f3n de Navieros de Puerto Rico. <\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n\n\n\n

Las expresiones del directivo surgen luego de que la Autoridad de los Puertos informara la aprobaci\u00f3n por parte de la Junta de Supervisi\u00f3n Fiscal (JSF) de un presupuesto de $40 millones para la restauraci\u00f3n de muelles y aeropuertos en toda la Isla. <\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos crear una alternativa competitiva, pero el panorama casi lo imposibilita\u201d, denunci\u00f3 Caraballo, quien cuenta con 36 a\u00f1os en la industria naviera.<\/p>\n\n\n\n

Subray\u00f3 adem\u00e1s el efecto negativo de la situaci\u00f3n oligop\u00f3lica que domina el mercado portuario tras la salida de International Shipping Agency en 2016 y la fusi\u00f3n de Puerto Rico Terminal con Luis Ayala Col\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Caraballo diferenci\u00f3 el modelo de estibadores, como IPT, que prestan servicios de carga y descarga, de las navieras con barcos propios, como Crowley, que operan bajo contratos diferentes. IPT mantiene acuerdos con compa\u00f1\u00edas mar\u00edtimas internacionales y nacionales tanto en San Juan como en Ponce, pero la estructura de mercado limita su capacidad de competir.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de Crowley, Nazario aclar\u00f3 que sus tarifas contractuales con clientes son confidenciales, mientras que las tarifas abiertas, para clientes sin contrato, est\u00e1n reguladas por la STB. <\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que a estas vistas p\u00fablicas tambi\u00e9n se convoc\u00f3 a las empresas Tote Maritime, as\u00ed como Luis Ayala Col\u00f3n Sucrs, Puerto Nuevo Terminal y Puerto Rico Terminal, las cuales solicitaron una pr\u00f3rroga hasta el 12 de enero de 2026. <\/p>\n\n\n\n

El representante Aponte Hern\u00e1ndez hizo constar que las compa\u00f1\u00edas ser\u00e1n convocadas nuevamente y tendr\u00e1n hasta el 17 de diciembre para enviar sus ponencias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLe reiteramos que la obligaci\u00f3n de someter la informaci\u00f3n solicitada a trav\u00e9s de una ponencia es un requisito independiente al de la comparecencia a declarar. La mora o inobservancia a cualquiera de ambos se considerar\u00e1 como un incumplimiento con todos los fines reglamentarios\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El legislador aclar\u00f3 adem\u00e1s que \u201cpretendemos que el pueblo de Puerto Rico conozca cu\u00e1l es la situaci\u00f3n real en la estructura tarifaria en los puertos, porque de momento vemos cuando se sube un flete de un servicio portuario y c\u00f3mo nos toca en el bolsillo, pero no vemos nunca c\u00f3mo se pueden bajar costos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Las audiencias p\u00fablicas continuar\u00e1n hoy, mi\u00e9rcoles, con la Autoridad de los Puertos, Departamento de Justicia, Centro Unido de Detallistas y la C\u00e1mara de Mercadeo, Industria y Distribuci\u00f3n de Alimentos.<\/p>\n\n\n\n

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Empresas navieras y operadores portuarios exponen retos y estructura tarifaria ante la C\u00e1mara. FOTO: Archivo\/NotiCel<\/p>","protected":false},"author":140,"featured_media":289582,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[3054,2378,3057,3058],"class_list":["post-966749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gobierno","category-legislatura","tag-autoridad-de-puertos","tag-camara-de-representantes-de-puerto-rico","tag-crowley-puerto-rico-services","tag-international-public-terminals"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=966749"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":967069,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/966749\/revisions\/967069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=966749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=966749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=966749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}