{"id":96443,"date":"2012-06-08T21:04:00","date_gmt":"2012-06-09T01:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20120608\/choferes-de-la-ama-que-se-creen-unos-james-bond\/"},"modified":"2025-07-15T10:48:18","modified_gmt":"2025-07-15T10:48:18","slug":"choferes-de-la-ama-que-se-creen-unos-james-bond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20120608\/choferes-de-la-ama-que-se-creen-unos-james-bond\/","title":{"rendered":"Choferes de la AMA que se creen unos James Bond"},"content":{"rendered":"

Hay algunos choferes de los que gu\u00edan los veh\u00edculos de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) que tienen una habilidad incre\u00edble para hacer dos cosas a la vez. Por ejemplo, guiar y hablar por tel\u00e9fono, o guiar y agarrar a la novia con la mano que le queda libre, o guiar y comer. En fin, guiar siempre estar\u00e1 presente en la ecuaci\u00f3n porque ese es su trabajo, para eso les pagan, se supone. A veces, entre una cosa y la otra, pierden la noci\u00f3n del l\u00edmite de velocidad y se trepan en 50 millas en zonas de 25, se saltan las paradas e ignoran a las personas con impedimentos que necesitan ayuda para subirse o, simplemente, no llegan a los lugares a donde se supone llegue su ruta asignada.<\/p>\n

Un d\u00eda cualquiera de la semana, esta reportera entr\u00f3 en contacto con uno de estos conductores. Una y treinta de la tarde, el sol de junio azotando con fuerza y esa estructura en metal caliente y brillante no llama a nadie a sentarse all\u00ed.<\/p>\n

Cuatro personas esperan, todos a la sombra del anuncio porque prefieren estar de pie antes que achicharrase en el metal. Pasan 10 minutos, 20, 30, 40. ‘No ha pasado antes de que yo llegara?’, niegan con la cabeza. Por fin, tras casi 50 minutos de espera y un bronceado que no buscaba, se aproxima. Hay que hacerle se\u00f1as con la mano al conductor para que se detenga.<\/p>\n

Subo.<\/p>\n

El conductor no suelta el celular para mirar qui\u00e9n entra, qui\u00e9n baja. Si es un envejeciente que necesita ayuda, si es una persona impedida que necesita que se activen aditamientos especiales en la guagua. Simplemente no atiende a los usuarios. De hecho, la mayor\u00eda de la gente que ya est\u00e1 sentada, habla por el celular. Todos hablan con alguien que no est\u00e1 all\u00ed.<\/p>\n

Va a las millas de chafl\u00e1n por la Ponce de Le\u00f3n.<\/p>\n

Baja la velocidad para pitarle a una muchacha y se le va la mirada detr\u00e1s de ella. Pregunto a la se\u00f1ora que va a mi lado y que carga con paquetes de compra. ‘Mija, ellos siempre van hablando por celular, qu\u00e9 mala costumbre’. Le pregunto por la espera y parece que ya est\u00e1 acostumbrada. ‘Depende’, me dice como resignada. ‘A veces se tardan media hora… yo he estado esperando por m\u00e1s de dos horas una guagua de estas, pero esto es lo \u00fanico que tengo pa’ moverme, no me puedo quedar encerr\u00e1’ en mi casa, me deprimo’.<\/p>\n

Las quejas por el servicio de la AMA y por el comportamiento de algunos conductores no son extra\u00f1as. El mismo presidente y gerente general, Mike O’Neill, quien tambi\u00e9n es hijo del alcalde de Guaynabo, reconoci\u00f3 sin reservas que tiene entre sus manos un servicio insatisfactorio. Lectores de NotiCel se querellaron espec\u00edficamente de los choferes a cargo de las l\u00edneas 10 y T5.<\/p>\n

Cuatro querellas en dos semanas<\/strong><\/p>

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‘Incontrolable’, es la palabra que utiliza para describir el patr\u00f3n del guiar y hablar por tel\u00e9fono celular al mismo tiempo. ‘Se supone que ning\u00fan chofer est\u00e9 usando el celular, ni siquiera con ‘headphones’, pero son tantos choferes, yo tengo 528 choferes aproximadamente’, indic\u00f3 a preguntas de NotiCel. ‘En eso he sido bien duro de proceder con quien tenga que proceder’, asegur\u00f3.<\/p>\n

Asimismo, sabe que hay unos cuantos que van con mujeres justo al lado, cuando las reglas dictan que nadie deber\u00eda cruzar la l\u00ednea amarilla que rodea el espacio de quien gu\u00eda; que otros manejan a velocidades que sobrepasan los l\u00edmites establecidos, que se saltan las paradas desvi\u00e1ndose del lugar a d\u00f3nde debe llegar la guagua, que no ayudan a los adultos mayores y que lanzan comentarios inapropiados a f\u00e9minas pasajeras y otras que ven por la calle.<\/p>\n

Qu\u00e9 ha hecho? Tras haberse recibido hasta cuatro querellas formales en las \u00faltimas semanas, O’Neill asegura que ha comenzado un proceso administrativo en contra de los conductores que manejan esas rutas. ‘Es un esfuerzo intenso el que estamos haciendo para educar’, asegur\u00f3. Las querellas que recibe son s\u00f3lo la punta del iceberg porque, seg\u00fan lectores de NotiCel, el propio sistema de ayuda al usuario est\u00e1 al tanto de empleados malcriados que le enganchan el tel\u00e9fono a los que llaman o los insultan.<\/p>\n

Reconoci\u00f3 que tambi\u00e9n tiene un problema de supervisi\u00f3n. ‘En cada turno hay de dos a tres supervisores por regi\u00f3n, pero son tantas unidades que no damos a basto. Ahora est\u00e1n en la calle porque no los quiero en la oficina donde no pueden supervisar nada. Ha rendido frutos porque aparte de las querellas presentadas por ciudadanos, han rendido informes que me llevan a la conclusi\u00f3n de lo que dice la querella es con raz\u00f3n’, explic\u00f3. Comoquiera, confirm\u00f3, se lleva un proceso administrativo contra al menos un supervisor ‘porque es su responsabilidad atender y velar que el servicio se haga adecuadamente’.<\/p>\n

Espera que desespera<\/strong><\/p>\n

Y hablando de un servicio adecuado\u2026 De acuerdo con O’Neill, la espera por una guagua en promedio es de una hora y media. Por algunas rutas pasar\u00e1n con m\u00e1s frecuencia que por otras. La meta, dijo, es bajarlo a entre media hora y 45 minutos.<\/p>\n

‘Media hora, 45 minutos?’, ha reaccionado escandalizado un lector de NotiCel. ‘Para eso cojo mi carro y me voy, qui\u00e9n quiere esperar tanto, con el calor que hace’. Es un lector que tiene la alternativa, pero hay unos cuantos miles que tienen en el sistema de transportaci\u00f3n p\u00fablica el \u00fanico medio para llegar a sus trabajos, escuelas y hacer sus gestiones. Para ser precisos, la AMA transporta un promedio de 235,000 pasajeros diariamente. Mientras el servicio no mejore, las guaguas lleguen puntualmente a las parada y aumenten la frecuencia de los viajes, no ser\u00e1 una alternativa de transporte para los otros miles de ciudadanos que prefieren gastar cientos de d\u00f3lares en mensualidades por pago de autom\u00f3viles y gasolina. ‘El puertorrique\u00f1o promedio gasta un 30% de su sueldo en transportaci\u00f3n’, estim\u00f3 el urbanista y profesor Gabriel Moreno Viqueira.<\/p>\n

O’Neill asegur\u00f3 que se ha mejorado la flota de autobuses disponibles, que se ha cumplido al 100% con las exigencias del gobierno federal y adelant\u00f3 que en los pr\u00f3ximos meses se estar\u00e1 implementando un sistema de monitoreo por GPS que, a un costo de cerca de $890,000, permitir\u00e1 saber en d\u00f3nde se encuentra cada guagua en cada momento y perseguir la puntualidad con que llegan a cada parada. Asegur\u00f3 que cuando comenz\u00f3 en el puesto en el 2009, sal\u00edan cada d\u00eda entre 78 y 100 unidades y que hoy ya son 112. La meta es que sean 145 y que el verano que viene ese n\u00famero aumente a 185. ‘Para ofrecer un mejor servicio necesito m\u00e1s unidades’, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

En este punto, el director de la AMA sabe que falta un largo camino que recorrer en vistas de que en pleno siglo 21, Puerto Rico tenga un sistema de transporte p\u00fablico que valga la pena. ‘Yo no estoy satisfecho’, reconoce, pues \u00e9l mismo puede contar experiencias en que ha tenido que esperar varias horas por una guagua y al montarse, que el chofer le diga que no va para el sitio que \u00e9l sabe se supone vaya. El optimismo, comoquiera, parece que no est\u00e1 de m\u00e1s. ‘No pasar\u00e1 mucho tiempo’, expres\u00f3 al pregunt\u00e1rsele cu\u00e1nto tiempo tendr\u00e1 que pasar para que esto funcione como deber\u00eda. Habr\u00e1 que sentarse en la parada y esperar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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