A solo d\u00edas de que entre en vigor un nuevo aumento en la tarifa por manejo de contenedores en los muelles de San Juan, el representante Jos\u00e9 Aponte Hern\u00e1ndez, anunci\u00f3 el comienzo de una investigaci\u00f3n sobre la acci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda naviera Tote Puerto Rico.<\/p>\n\n\n\n
El ajuste, que entrar\u00e1 en vigor el 8 de diciembre, elevar\u00e1 la tarifa de $425 a $485 por contenedor. Eso representar\u00e1 el segundo incremento en menos de un a\u00f1o y ha generado inquietud en diversos sectores.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Aponte, la Comisi\u00f3n de Asuntos Federales y de Veteranos busca esclarecer las razones detr\u00e1s de esta subida, que impacta directamente en el precio final de los productos. <\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos conocer las verdaderas razones de este aumento, el segundo en un a\u00f1o, y que encarece los precios justo en la \u00e9poca navide\u00f1a\u201d, afirm\u00f3 el legislador, quien adelant\u00f3 que el proceso incluir\u00e1 vistas p\u00fablicas desde la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los puntos principales de la investigaci\u00f3n ser\u00e1 determinar por qu\u00e9 las tarifas contin\u00faan increment\u00e1ndose, cuando originalmente, la empresa hab\u00eda asegurado ante la Comisi\u00f3n Federal Mar\u00edtima (FMC) que la fusi\u00f3n entre Tote Puerto Rico Terminal y Luis Ayala Col\u00f3n generar\u00eda mayor econom\u00eda y eficiencia. <\/p>\n\n\n\n
\u201cNada de eso ha ocurrido, todo lo contrario. Adem\u00e1s, se utiliza la ‘seguridad’ como excusa para el nuevo aumento, aunque han respaldado la eliminaci\u00f3n del sistema de escaneo de contenedores argumentando que redundar\u00eda en econom\u00edas, y tampoco ha sido as\u00ed\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Aponte.<\/p>\n\n\n\n
La semana pasada, el Representante por Acumulaci\u00f3n inform\u00f3 que Tote Puerto Rico tambi\u00e9n subi\u00f3 las tarifas para el uso de veh\u00edculos de carga: de $69 ahora es $79, y transportar mercanc\u00eda que no cabe en contenedores (\u2018breakbulk cargo\u2019) cuesta $108 por cada 2,000 libras, lo que representa un aumento de $13.00.<\/p>\n\n\n\n
Puerto Nuevo Terminals, de la cual PRT forma parte, ha aplicado un nuevo aumento tarifario menos de un a\u00f1o despu\u00e9s del anterior. El cargo \u2018System Recovery\u2019 pas\u00f3 de $3.50 a $6.50 por contenedor y se sum\u00f3 una nueva tarifa llamada \u2018Infrastructure Fee\u2019 de $15 por unidad.<\/p>\n\n\n\n
El coste de mantener un contenedor tambi\u00e9n se ha disparado en los \u00faltimos dos a\u00f1os:\u00a0\u00a0durante los primeros cinco d\u00edas en 40% (de $25 a $35), de seis a 10 d\u00edas en un 43% ($35 a $50), de 11 a 15 d\u00edas 114% ($35 a $75) y de 16 d\u00edas en delante de un 186% ($35 a $100).<\/p>\n\n\n\n
El resultado de la investigaci\u00f3n ser\u00e1 clave para determinar si estas pr\u00e1cticas tarifarias cumplen con los principios de eficiencia y econom\u00eda prometidos por las navieras, o si, por el contrario, est\u00e1n afectando injustamente a la cadena de suministro y al bolsillo de los consumidores puertorrique\u00f1os.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
FOTO: Archivo NotiCel<\/p>","protected":false},"author":140,"featured_media":962022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2378,2773,2823],"class_list":["post-963340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislatura","tag-camara-de-representantes-de-puerto-rico","tag-municipio-de-san-juan","tag-tote-puerto-rico"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/140"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=963340"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":963364,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963340\/revisions\/963364"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/962022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=963340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=963340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=963340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}