El transformador m\u00e1s grande en la historia del sistema el\u00e9ctrico de Puerto Rico ser\u00e1 trasladado durante el fin de semana desde el muelle de San Juan hasta la subestaci\u00f3n de Sabana Llana en Carolina, donde ser\u00e1 instalado para fortalecer la red energ\u00e9tica y estabilizar el servicio a m\u00e1s de 700,000 clientes.<\/p>\n\n\n\n
La pieza de 250 toneladas y 14 pies de altura, fabricada en Brasil por Hitachi, forma parte del plan de modernizaci\u00f3n de la red que LUMA Energy lleva a cabo con una inversi\u00f3n total de $21 millones, financiada por la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan LUMA, el transporte, la instalaci\u00f3n, ni otros aspectos del proyecto tendr\u00e1n efectos en las facturas de los abonados ya que todos los costos est\u00e1n cubiertos con fondos federales.<\/p>\n\n\n\n
\n\u201cNunca en la historia del sistema el\u00e9ctrico de Puerto Rico, se hab\u00eda visto un transformador de esta magnitud\u201d, afirm\u00f3 el\u00a0director ejecutivo de LUMA, Jos\u00e9 P\u00e9rez V\u00e9lez, al confirmar que el operativo comenzar\u00e1 en el fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVa a ser un evento significativo por el tama\u00f1o del equipo y por lo que representa para la estabilidad del sistema el\u00e9ctrico\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
El nuevo transformador reemplazar\u00e1 una unidad que fall\u00f3 en el 2018 y que oblig\u00f3 a redistribuir la carga hacia otros equipos de menor capacidad. Se espera que su instalaci\u00f3n devuelva redundancia al sistema el\u00e9ctrico y aliviar\u00e1 la demanda sobre una de las subestaciones m\u00e1s cr\u00edticas de la isla.<\/p>\n\n\n\n
El ingeniero Pedro Mel\u00e9ndez Mel\u00e9ndez, principal oficial de Programas Capitales y Transformaci\u00f3n de la Red de LUMA, se\u00f1al\u00f3 que la subestaci\u00f3n Sabana Llana, construida originalmente en 1966, conecta la energ\u00eda generada en el sur con los centros poblacionales del este y norte del pa\u00eds, por lo que \u201ceste paso es clave para reforzar la estabilidad general de la red\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La log\u00edstica del traslado ha sido coordinada desde el pasado abril junto al Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP), debido al tama\u00f1o del equipo, que junto al remolque supera el mill\u00f3n de libras.<\/p>\n\n\n\n
El secretario del DTOP, Edwin Gonz\u00e1lez Montalvo, explic\u00f3 que se implementar\u00e1n medidas especiales para evitar da\u00f1os a la infraestructura vial, incluyendo la construcci\u00f3n de un puente temporal (\u201cjumper\u201d) en la avenida Roosevelt y la demolici\u00f3n parcial de una rotonda en Guaynabo.<\/p>\n\n\n\n
\n\u201cEl transformador, con todo su arrastre, equivale a 10 veces la carga de dise\u00f1o de una carretera promedio. Por ello hemos analizado cada tramo y desarrollado soluciones de ingenier\u00eda para proteger los puentes y mantener la seguridad del tr\u00e1nsito\u201d, indic\u00f3 Gonz\u00e1lez Montalvo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Los cierres iniciar\u00e1n este viernes a las 8:00 p.m. en la avenida Roosevelt, entre los kil\u00f3metros 2.9 y 3.1, y se extender\u00e1n hasta el martes, mientras se completa el paso de la carga y se remueve la estructura temporal. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se afectar\u00e1n tramos de la PR-165 en Guaynabo, la avenida Pi\u00f1ero y la avenida Barbosa, por donde se desplazar\u00e1 el convoy hacia Carolina.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez V\u00e9lez destac\u00f3 que el transformador ser\u00e1 energizado durante las primeras semanas de 2026, como parte de una flota de m\u00e1s de 50 nuevas unidades que llegar\u00e1n a la isla en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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