{"id":954434,"date":"2025-10-10T06:41:19","date_gmt":"2025-10-10T10:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/noticel.com\/?p=954434"},"modified":"2025-10-10T06:43:34","modified_gmt":"2025-10-10T10:43:34","slug":"bajo-supervision-del-tribunal-federal-el-movimiento-de-barcazas-de-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20251010\/bajo-supervision-del-tribunal-federal-el-movimiento-de-barcazas-de-gas\/","title":{"rendered":"Bajo supervisi\u00f3n del tribunal federal el movimiento de barcazas de gas"},"content":{"rendered":"

La jueza federal Silvia Carre\u00f1o Coll retuvo el control del movimiento de barcazas de gas en la bah\u00eda de San Juan, despu\u00e9s de que ayer la empresa NFEnerg\u00eda LLC y siete de ocho pr\u00e1cticos (pilotos) que realizan maniobras en ese puerto sometieran una estipulaci\u00f3n que levanta por 45 d\u00edas la prohibici\u00f3n de tr\u00e1nsito de barcazas que el tribunal hab\u00eda emitido.<\/p>\n\n\n\n

Aunque se levanta la prohibici\u00f3n, la jueza retiene control sobre los movimientos de esas naves hasta que se disponga del caso de manera final. En esos 45 d\u00edas deben ocurrir cuatro cosas: 1) tan pronto como hoy entrar\u00eda la barcaza que lleva m\u00e1s de una semana esperando fuera de la bah\u00eda, esto sujeto a autorizaci\u00f3n final de la Guardia Costanera; 2) la empresa, que es una subsidiaria de New Fortress Energy (NFE), debe traer a la bah\u00eda dos remolcadoras con capacidad de m\u00e1s de 70 toneladas para uso exclusivo del tr\u00e1nsito de sus barcazas; 3) sujeto a que esas remolcadoras est\u00e9n en la bah\u00eda, se podr\u00eda realizar un segundo movimiento de barcaza previsto para el 1 de noviembre; y 4) NFE sufragar\u00e1 simulaciones que coordinar\u00e1 con los pilotos y a las que podr\u00e1n asistir los peritos de ambas partes y otros capitanes que manejar\u00e1n las barcazas, para verificar si pueden llegar a un consenso sobre cu\u00e1l es la configuraci\u00f3n de remolcadoras que se usar\u00e1 para los pr\u00f3ximos movimientos de barcazas en la bah\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDespu\u00e9s de estos movimientos, no habr\u00e1 otros movimientos de naves con gas natural licuado\u2026 a menos que lo ordene el tribunal o la Guardia Costanera\u201d, se consigna en el acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

La estipulaci\u00f3n no contiene disposiciones que incumban al gobierno de Puerto Rico, que est\u00e1 demandado a trav\u00e9s de la Comisi\u00f3n de Practicaje, ni tampoco a la Autoridad de Energ\u00eda El\u00e9ctrica (AEE), la Autoridad de las Alianzas P\u00fablico Privadas (AAPP) o a Genera PR. A las primeras dos ya la jueza les deneg\u00f3 una solicitud de intervenci\u00f3n y la \u00faltima, otra subsidiaria de NFE, tiene pendiente su moci\u00f3n de intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La controversia principal del caso que comenz\u00f3 el 31 de agosto es que siete de los ocho pilotos que maniobran el tr\u00e1nsito de las barcazas en la bah\u00eda indicaron que NFE se hab\u00eda apartado de un arreglo de seguridad al que llegaron tras dos a\u00f1os de simulaciones. Bajo el mismo, todos hab\u00edan acordado que las barcazas requer\u00edan asistencia de cuatro remolcadoras con capacidad de 80 toneladas cada una. Esto, debido al alto riesgo que implica mover barcazas llenas de un combustible volatil en una bah\u00eda que es conocida por su navegaci\u00f3n complicada y que, de ocurrir un accidente, afectar\u00eda no solo a comunidades alrededor sino la propia continuidad de la operaci\u00f3n del punto de entrada para casi toda la mercanc\u00eda que se consume en la isla. Las remolcadoras son las naves m\u00e1s peque\u00f1as que literalmente mueven la barcaza a su entrada o salida.<\/p>\n\n\n\n

Uno de las contenciones en el caso es que ese acuerdo era meramente entre partes privadas, no ten\u00eda fuerza de ley y no limitaba ni a la empresa ni a cualquier otro piloto que tuviera un criterio de seguridad distinto al de los demandantes. Pero el curso que tiene el caso ahora es que la simulaci\u00f3n acordada en la estipulaci\u00f3n va a producir un consenso de seguridad nuevo que, al recibir la aprobaci\u00f3n del tribunal, tendr\u00e1 fuerza de ley para la empresa, los pilotos y la Comisi\u00f3n de Practicaje. Cualquier desv\u00edo futuro de lo que el tribunal autorice ser\u00eda base para una impugnaci\u00f3n judicial m\u00e1s directa que la que hay ahora.<\/p>

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El movimiento que puede ocurrir hoy contar\u00e1 con dos remolcadoras con capacidad de 75 toneladas, una de 65 y una de 61. El de noviembre ser\u00eda con las dos nuevas remolcadoras descritas como con capacidad \u201c70+\u201d y, presumiblemente, con algunas de las cuatro que est\u00e1n disponibles ahora. La estipulaci\u00f3n aclara que ninguno de los dos movimientos se puede usar como evidencia de que los demandantes han accedido a una configuraci\u00f3n de seguridad menor o como prueba de que el movimiento en la bah\u00eda se puede hacer con una configuaci\u00f3n menor a la que los demandantes acordaron con NFE inicialemente.<\/p>\n\n\n\n

NFE dej\u00f3 de usar las remolcadoras de 80 toneladas por motivos econ\u00f3micos y las retiraron de la bah\u00eda dos semanas despu\u00e9s de la radicaci\u00f3n de la demanda, justo el d\u00eda antes de la primera vista ante la jueza. En su petici\u00f3n de intervenci\u00f3n, su hermana corporativa, Genera, abog\u00f3 porque se permitiera el tr\u00e1nsito con menores medidas de seguridad porque ellos estaban gastando $710,295.83 diarios en operar con di\u00e9sel las unidades que antes operaban con el gas que no lleg\u00f3. A\u00f1adieron tambi\u00e9n que estaban perdiendo oportunidad de acceder a incentivos bajo su contrato de operaci\u00f3n de las plantas termoel\u00e9ctricas de la AEE.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi todas las partes llegan a un consenso sobre la configuraci\u00f3n de remolcadoras que se usar\u00e1, los demandantes desestimar\u00e1n esta reclamaci\u00f3n sin perjuicio. Si las partes no pueden llegar a un consenso sobre la configuraci\u00f3n de remolcadoras, este proceso se reanudar\u00e1 tras la expiraci\u00f3n de la paralizaci\u00f3n (de 45 d\u00edas), y de acuerdo a cualquier orden del tribunal\u201d, indica el documento sometido ayer.<\/p>\n\n\n\n

Vea:<\/p>\n\n\n\n

Guardia Costanera se resiste a dar testimonio sobre controversia de barcazas de gas<\/a><\/p>\n\n\n\n