Un grupo de residentes de las comunidades del Ca\u00f1o Mart\u00edn Pe\u00f1a, encabezados por l\u00edderes del G-8, llevaron a cabo un ‘dragado a mano’ simb\u00f3lico el martes, para denunciar la urgencia de que el Cuerpo de Ingenieros de paso al estudio de viabilidad para la restauraci\u00f3n ambiental del cuerpo de agua.<\/p>\n
‘Desde hace un a\u00f1o las oficinas de Washington DC tienen detenido el proceso de viabilidad y cumplimiento ambiental. Nos tienen del tingo al tango, presentando argumentos nuevos para evitar aprobar el estudio’, dijo en un comunicado de prensa, Carmen Pizarro, miembro del G-8, al tiempo que el grupo se moviliz\u00f3 frente a la sede de la entidad federal en Puerta de Tierra para llevar ocho pailas de material contaminado, cada una rotulada con el nombre de una comunidad y palabras como ‘injusticia’, ‘prejuicio’ e ‘insensibilidad’.<\/p>\n
‘Nos sentimos indignados, defraudados y enga\u00f1ados, pues el proyecto no se est\u00e1 atendiendo con la urgencia que requiere proteger la salud de miles de personas ante inundaciones con aguas contaminadas’, a\u00f1adi\u00f3<\/p>\n
Seg\u00fan Pizarro, en el 2007, el Congreso autoriz\u00f3 150 millones de d\u00f3lares para el dragado condicionados a la aprobaci\u00f3n del estudio de viabilidad que prepara la Corporaci\u00f3n del Proyecto ENLACE del Ca\u00f1o Mart\u00edn Pe\u00f1a. Desde entonces, la Corporaci\u00f3n ha invertido 3 millones de d\u00f3lares en los estudios cient\u00edficos, incluyendo los 350,000 d\u00f3lares que le transfiri\u00f3 al Cuerpo de Ingenieros en 2011 para que pudieran revisar el estudio de viabilidad. Adem\u00e1s, el Departamento de Recursos Naturales y Ambientales le ha transferido 100,000 d\u00f3lares al Cuerpo de Ingenieros para el mismo prop\u00f3sito. El proceso se trabaj\u00f3 de cerca con la Oficina de Distrito en Jacksonville.<\/p>\n
‘Van casi ocho a\u00f1os desde que el Congreso aprob\u00f3 la ley, y no es hasta ahora, despu\u00e9s de una inversi\u00f3n millonaria de dinero, que el Cuerpo de Ingenieros est\u00e1 levantando escollos que pudieron plantear desde el primer d\u00eda. Nosotros no podemos seguir esperando, ni podemos permitir que el dinero y tiempo invertido se pierdan’, dijo por su parte, Mario N\u00fa\u00f1ez Mercado, portavoz del G-8. ‘Si esto no se resuelve pronto, van a vencer los estudios, lo que dar\u00eda un golpe fatal al Proyecto’.<\/p>\n
Sostuvo que el proceso de viabilidad tiene 7 revisiones, y se ha estancado en la quinta, que incluye el cumplimiento con la Ley de Pol\u00edtica P\u00fablica Ambiental Federal y poder iniciar el proceso formal de comentarios del p\u00fablico. Sin ese paso, todo se detiene. Los estudios cient\u00edficos base comienzan a caducar luego de cinco a\u00f1os de realizados. Las revisiones ya realizadas incluyen la del panel internacional de expertos.<\/p>\n
‘Hoy estamos exigiendo que el Cuerpo de Ingenieros cumpla con su responsabilidad y tenga como prioridad lograr que este proyecto pueda darse. Queremos soluciones y no escollos. Nosotros hemos estado haciendo nuestra parte’, dijo Pizarro.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que est\u00e1n consternados con las objeciones que han surgido, como si estuvieran descubriendo ahora elementos que el Cuerpo de Ingenieros conoce bien desde el principio. Explic\u00f3 que la jefa del Cuerpo de Ingenieros, Jo-Ellen Darcy, visit\u00f3 en dos ocasiones el Ca\u00f1o, la \u00faltima vez en febrero de 2014 y coment\u00f3 en un blog de la agencia lo siguiente:<\/p>\n
‘En mi segunda visita al Ca\u00f1o Mart\u00edn Pe\u00f1a, me vino nuevamente la pasi\u00f3n que siente la gente aqu\u00ed por restaurar lo que es su patio’ dijo Darcy\u2026 ‘Este Proyecto no solo es clave para el ambiente sino para la salud y bienestar de los residentes del Ca\u00f1o’, a\u00f1adi\u00f3 el gerente del proyecto, Jim Suggs, en el art\u00edculo de su propia agencia.<\/p>\n
El estado del Ca\u00f1o amenaza la salud y seguridad de los residentes y otras \u00e1reas adyacentes, y afecta seriamente al resto del Estuario de la Bah\u00eda de San Juan. El dragado ayudar\u00e1 a proteger infraestructura cr\u00edtica para el Pa\u00eds, como el aeropuerto Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn, y proveer\u00e1 nuevas oportunidades de desarrollo econ\u00f3mico y turismo, para beneficio de todos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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