{"id":949180,"date":"2025-09-16T09:27:17","date_gmt":"2025-09-16T13:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/noticel.com\/?p=949180"},"modified":"2025-09-16T15:06:37","modified_gmt":"2025-09-16T19:06:37","slug":"en-vivo-gobierno-rinde-cuentas-a-traves-de-en-record-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/gobierno\/20250916\/en-vivo-gobierno-rinde-cuentas-a-traves-de-en-record-3\/","title":{"rendered":"Presentan informe para regular los\u00a0veh\u00edculos todo terreno"},"content":{"rendered":"

El Grupo de Trabajo Multisectorial sobre Veh\u00edculos Todo Terreno\u00a0(VTT)\u00a0present\u00f3 un plan de acci\u00f3n integral a la gobernadora Jenniffer Gonz\u00e1lez Col\u00f3n que\u00a0articula medidas legislativas, reglamentarias, t\u00e9cnicas y educativas para establecer un marco normativo uniforme y eficaz que atiende el uso no regulado de veh\u00edculos de motor todo terreno en Puerto Rico.
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\u201cLo que en un principio pudo percibirse como una pr\u00e1ctica recreativa aislada se ha transformado en un fen\u00f3meno de gran escala, en la actualidad se ha convertido en un medio de transporte diario con implicaciones directas en la salud y seguridad vial, el manejo de recursos naturales, infraestructura, gobernanza municipal y pol\u00edtica contributiva del Estado\u201d, reza el informe.\u00a0
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Ante esto, el pasado mayo, la gobernadora emiti\u00f3 la Orden Ejecutiva OE-2025-029 que cre\u00f3 el Grupo de Trabajo Multisectorial sobre Veh\u00edculos Todo Terreno bajo el mandato de analizar, discutir y presentar recomendaciones formales para establecer un marco legal, t\u00e9cnico, fiscal y administrativo que regule de manera ordenada y segura el uso de estos veh\u00edculos en la Isla.<\/p>\n\n\n\n

El Grupo de Trabajo est\u00e1 presidido por Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Mercado, director ejecutivo de la\u00a0Comisi\u00f3n para la Seguridad en el Tr\u00e1nsito (CST) y compuesto por la Polic\u00eda de Puerto Rico, el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP), el Departamento de Hacienda, el Departamento de Agricultura, la Compa\u00f1\u00eda de Turismo, la Administraci\u00f3n de Compensaciones por Accidentes de Autom\u00f3viles, la Oficina del Comisionado de Seguros de Puerto Rico, la Federaci\u00f3n de Alcaldes de Puerto Rico, la Asociaci\u00f3n de Alcaldes de Puerto Rico, el Negociado para el Manejo de Emergencias y Administraci\u00f3n de Desastres, el Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA), la C\u00e1mara de Representantes de Puerto Rico, el Senado de Puerto Rico, el sector privado, manufactureros (con representantes de las marcas CanAm, Yamaha, Polaris, CFMoto, KAWASAKI, Unlimited, SUZUKI y Powersports) y organizaciones de inter\u00e9s p\u00fablico.<\/p>

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\u201cLos resultados de las reuniones celebradas por el Comit\u00e9 reflejan el compromiso conjunto de agencias gubernamentales y entidades privadas con el solo fin de mejorar la seguridad vial de Puerto Rico. Este proceso de colaboraci\u00f3n multisectorial demuestra que, cuando unimos esfuerzos y mantenemos la voluntad de trabajar en conjunto, lograremos reducir riesgos y salvaguardar la vida de todos los que transitan por nuestras carreteras\u201d, expres\u00f3 Gonz\u00e1lez Mercado.
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El informe del Grupo de Trabajo propone lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

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  • La creaci\u00f3n de un sistema unificado de registro de VTT, con marbete digital y c\u00f3digo especial.<\/li>\n\n\n\n
  • La implantaci\u00f3n de un endoso de circulaci\u00f3n condicionada para autorizar el tr\u00e1nsito en v\u00edas y zonas espec\u00edficas bajo criterios de seguridad.<\/li>\n\n\n\n
  • La formalizaci\u00f3n de un Registro de Comerciantes Autorizados para el control del comercio y el monitoreo de ventas y traspasos.<\/li>\n\n\n\n
  • La delimitaci\u00f3n de zonas restringidas y zonas de acceso controlado con mapas digitales y reglamentos claros.<\/li>\n\n\n\n
  • La ejecuci\u00f3n de una campa\u00f1a educativa masiva sobre seguridad, cumplimiento legal e impacto ambiental.<\/li>\n\n\n\n
  • Un plan escalonado de fiscalizaci\u00f3n entre agencia, incluyendo operativos con uso de tecnolog\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
  • Una amnist\u00eda especial de registro de hasta 180 d\u00edas para incentivar la inscripci\u00f3n voluntaria inicial.<\/li>\n\n\n\n
  • Creaci\u00f3n de un seguro de protecci\u00f3n para los ciudadanos ante un evento de accidente de VTT.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Algunas recomendaciones que emiti\u00f3 el Grupo de Trabajo incluyen que los VTT s\u00f3lo podr\u00e1n transitar por v\u00edas previamente designadas mediante reglamento, ordenanzas municipales o acuerdos entre agencias; se excluyen expresamente autopistas, expresos y v\u00edas de acceso restringido parcial o permanente. Se identificar\u00e1n rutas rurales con potencial tur\u00edstico, promoviendo la econom\u00eda local y experiencias de bajo impacto ambiental; estas deben contar con el endoso de DRNA y DTOP.\u00a0
    \u00a0
    Se propone crear una unidad entre agencia coordinada por la CST para liderar la implementaci\u00f3n normativa y la fiscalizaci\u00f3n transversal. Se integrar\u00e1n Hacienda y DTOP en una sola base de datos para validar cumplimiento tributario y regulatorio de forma automatizada. Se discuti\u00f3 un borrador de proyecto de ley para enmendar la Ley N\u00fam. 22-2000 (Ley de Tr\u00e1nsito) para crear una clasificaci\u00f3n oficial de VTT y establecer requisitos espec\u00edficos de operaci\u00f3n, licencia y registro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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