La comparaci\u00f3n entre la Rep\u00fablica Dominicana y Puerto Rico en materia de desarrollo econ\u00f3mico regres\u00f3 a la mesa de discusi\u00f3n, esta vez desde la \u00f3ptica del transporte mar\u00edtimo y la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
Para Juan Manuel Col\u00f3n, director de operaciones (COO) de Ferries del Caribe, la diferencia radica en la disposici\u00f3n de los gobiernos. Mientras en la vecina isla se respira apertura y apoyo, en Puerto Rico persiste la burocracia que retrasa proyectos y desalienta las inversiones.<\/p>\n\n\n\n
\n\u201cLa experiencia con el gobierno dominicano ha sido bien positiva. Hemos trabajado siempre de la mano y es un pa\u00eds sumamente f\u00e1cil para hacer negocio. Ellos est\u00e1n dispuestos a buscar crecimiento y aliados para lograrlo\u201d, afirm\u00f3 Col\u00f3n en entrevista con NotiCel.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Al contrastar con la realidad boricua, fue cuidadoso, pero directo. <\/p>\n\n\n\n
\u201cAqu\u00ed en la isla seguimos trabajando y hemos tenido buena comunicaci\u00f3n con la Autoridad de los Puertos, pero es evidente que hay procesos que requieren mayor agilidad para que proyectos futuros se materialicen con la rapidez que el mercado demanda\u201d, explic\u00f3<\/p>\n\n\n\n
El planteamiento de Col\u00f3n se alinea con cr\u00edticas recurrentes del sector privado, que se\u00f1alan las gestiones de permisos, la falta de centralizaci\u00f3n y la lentitud del aparato gubernamental como factores que colocan a Puerto Rico en desventaja frente a la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, la econom\u00eda dominicana ha logrado consolidarse como destino tur\u00edstico, diversificar sus sectores productivos y atraer inversi\u00f3n extranjera con mayor fluidez.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, en el caso de Ferries del Caribe y su conglomerado Priority Global, las pol\u00edticas de aranceles impulsadas bajo la administraci\u00f3n de Donald Trump no representaron un golpe, sino que en algunos casos resultaron beneficiosas.<\/p>\n\n\n\n
\n\u201cHay clientes que se afectaron, pero otros se vieron en igual o mejor ventaja frente a competidores globales. Rep\u00fablica Dominicana se convirti\u00f3 en una alternativa m\u00e1s rentable por su cercan\u00eda y por el tiempo corto en tr\u00e1nsito\u201d, sostuvo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Sobre las pol\u00edticas migratorias, Col\u00f3n descart\u00f3 que hayan tenido impacto en la operaci\u00f3n de pasajeros del ferry. <\/p>\n\n\n\n
\n\u201cNuestros clientes son personas que ya cuentan con estatus para entrar y salir del pa\u00eds sin problemas, as\u00ed que esa situaci\u00f3n no ha sido un issue para nosotros\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de la comparaci\u00f3n puntual entre ambas islas, Col\u00f3n destac\u00f3 que Puerto Rico s\u00ed tiene el potencial de alcanzar el desarrollo que hoy muestra la Rep\u00fablica Dominicana. Sin embargo, advirti\u00f3 que ese objetivo requiere eliminar trabas internas. <\/p>\n\n\n\n
\n\u201cPuerto Rico lo tiene todo: talento, infraestructura y capacidad para ser competitivo. Lo que hace falta es que la burocracia no frene lo que podr\u00eda convertirse en un motor econ\u00f3mico igual o superior a la de la Rep\u00fablica Dominicana\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Con operaciones que mueven m\u00e1s de $2,000 millones de la econom\u00eda puertorrique\u00f1a, Ferries del Caribe encarna el reto y la oportunidad: entrelazar dos mercados caribe\u00f1os con visiones distintas sobre c\u00f3mo facilitar los negocios. <\/p>\n\n\n\n
La lecci\u00f3n es clara: mientras el gobierno dominicano impulsa el crecimiento con agilidad, Puerto Rico debe decidir si seguir\u00e1 atado a su burocracia gubernamental o si dar\u00e1 el salto hacia la competitividad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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