\u201cSobre la seguridad de las entradas de barcazas, es un tema nuevo. Estamos trabajando junto al Coast Guard y a la Administraci\u00f3n de los Puertos. Ellos son los que deciden cu\u00e1ndo el barco entra, cu\u00e1ndo no entra, cu\u00e1ndo cumple y cu\u00e1ndo no cumple. Eso, no le corresponde al gobierno de Puerto Rico. Es un \u00e1rea estrictamente federal\u201d, afirm\u00f3 durante una conferencia de prensa en La Fortaleza.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Las expresiones surgen luego de que siete de los ocho pr\u00e1cticos de la Bah\u00eda de San Juan demandaran a NFE en el tribunal federal, se\u00f1alando que la empresa retir\u00f3 las cuatro remolcadoras especializadas que escoltaban sus barcazas y pretende sustituirlas por otras de menor capacidad, pese a que las naves crecieron de 30,000 a 145,000 metros c\u00fabicos, un aumento de 383%. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los capitanes, esta decisi\u00f3n \u201crelaja la seguridad\u201d y coloca en riesgo vidas, propiedades y el flujo de suministros que dependen del puerto capitalino.<\/p>
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<\/a><\/div>\n\n\n\nEn su respuesta, Gonz\u00e1lez Col\u00f3n record\u00f3 que el contrato con NFE no se origin\u00f3 bajo su administraci\u00f3n y aleg\u00f3 tener las manos atadas. <\/p>\n\n\n\n
\n\u201cEse contrato lo hered\u00e9. Puerto Rico est\u00e1 en un estado de indefensi\u00f3n contra este tema\u201d, sostuvo. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan explic\u00f3, la propiedad donde NFE descarga gas no pertenece al gobierno, lo que limita sus alternativas a un costoso proceso de expropiaci\u00f3n, una negociaci\u00f3n directa con la empresa o depender de su infraestructura para gasificar el producto de otros suplidores.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
La controversia se intensific\u00f3 tras un incidente el 12 de julio, cuando la barcaza Energos Princess ya hab\u00eda iniciado su tr\u00e1nsito en la bah\u00eda y recibi\u00f3 una orden de retiro de parte de la empresa. Los pr\u00e1cticos ejecutaron una maniobra de emergencia para devolver la nave al mar abierto, acci\u00f3n que describieron como \u201caltamente riesgosa\u201d y reservada para amenazas extremas.<\/p>\n\n\n\n
A la vez, NFE enfrenta cuestionamientos financieros tras reportar p\u00e9rdidas de 500 millones de d\u00f3lares en su m\u00e1s reciente informe. Consultada sobre por qu\u00e9 el gobierno insiste en negociar exclusivamente con esta compa\u00f1\u00eda, la gobernadora respondi\u00f3 que a\u00fan se eval\u00faan precios y alternativas, pero recalc\u00f3 que su objetivo es lograr que el gas llegue \u201clo m\u00e1s barato posible\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mientras pilotos y expertos alertan sobre riesgos de seguridad en la bah\u00eda, la posici\u00f3n de la mandataria ha sido clara: el gobierno local no asume responsabilidad. <\/p>\n\n\n\n
\n\u201cEn el pasado la Guardia Costanera no ha dejado entrar barcazas porque no cumplen con disposiciones de seguridad\u201d, concluy\u00f3, dejando la supervisi\u00f3n en manos federales.<\/p>\n\n\n\n
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