{"id":93232,"date":"2014-01-28T07:43:07","date_gmt":"2014-01-28T11:43:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20140128\/presidente-ama-rechaza-que-aumentara-tarifas\/"},"modified":"2025-07-15T14:51:27","modified_gmt":"2025-07-15T14:51:27","slug":"presidente-ama-rechaza-que-aumentara-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20140128\/presidente-ama-rechaza-que-aumentara-tarifas\/","title":{"rendered":"Presidente AMA rechaza que aumentar\u00e1 tarifas"},"content":{"rendered":"

El presidente de la Autoridad Metropolitana de Autobuses, Alberto Figueroa, asegur\u00f3 el martes que la AMA cumplir\u00e1 con sus obligaciones econ\u00f3micas y no aumentar\u00e1 la tarifa a los ciudadanos.<\/p>\n

‘Es importante indicar que la situaci\u00f3n de deudas y morosidad en los pagos de la AMA es una que heredamos al comienzo de nuestra gesti\u00f3n, con una corporaci\u00f3n p\u00fablica con deudas acumuladas de a\u00f1os anteriores por cerca de 60 millones de d\u00f3lares. A pesar de la estrecha situaci\u00f3n fiscal que tenemos, lo prudente es hacer ajustes administrativos en el control de gastos y renegociar los convenios para que estos se ajusten a la realidad que vivimos. El pa\u00eds atraviesa por una situaci\u00f3n econ\u00f3mica dif\u00edcil, y la AMA no est\u00e1 ajena a esta. Sin embargo, la tarifa no puede ser aumentada, pues los ciudadanos no pueden pagar los platos rotos’, asegur\u00f3 Figueroa en comunicado de prensa.<\/p>\n

Asimismo, el presidente de AMA dijo que el alto costo de los convenios colectivos de la Corporaci\u00f3n hace que la n\u00f3mina absorba aproximadamente el 70 por ciento de su presupuesto.<\/p>\n

Mencion\u00f3 que los beneficios a los unionados como Bonos de Madres, Bonos de Asistencia y Bonos de Accidentes, le cuestan 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Estos no se ajustan a la realidad de la industria o la condici\u00f3n actual de la AMA. Desde el comienzo de las negociaciones en el verano de 2013 le indicamos claramente a la Uni\u00f3n nuestra intenci\u00f3n de revisar todos los art\u00edculos del convenio para hacer ajustes en los beneficios que otorga el convenio y que se aprobaron sin tener los recursos econ\u00f3micos. Pero en respuesta, la Uni\u00f3n nos solicit\u00f3 aumentos en los salarios. Adem\u00e1s, hemos propuesto hacer cambios en los turnos de trabajo de conductores y talleristas que permitir\u00e1n a la AMA ser m\u00e1s eficiente con los recursos disponibles y reducir las horas extras y los costos de operaci\u00f3n, intentos que han sido protestados por la Uni\u00f3n tratando de evitar su implantaci\u00f3n. Otra iniciativa positiva es la creaci\u00f3n de la Autoridad de Transporte Integrado que tiene la intenci\u00f3n de reformar los servicios de transportaci\u00f3n colectiva, lo que redundar\u00e1 en mejores servicios para los pasajeros’, declar\u00f3.<\/p>\n

Figueroa, mencion\u00f3 que la AMA no mantiene ninguna deuda actual por concepto del pago de manutenci\u00f3n a ASUME como se alega el presidente de TUAMA. No obstante, reconoci\u00f3 deudas con Retiro, AEELA y cooperativas.<\/p>\n

‘Estamos evaluando la disponibilidad de fondos luego del pago de la \u00faltima n\u00f3mina que fuera hecha la semana pasada, que incluy\u00f3 el pago de las horas extras de las Fiestas de Reyes y de la Calle San Sebasti\u00e1n reclamados por TUAMA, para completar los pagos y obligaciones econ\u00f3micas. En cuanto al asunto del Sistema de Retiro, a\u00fan con los recursos econ\u00f3micos limitados que tenemos, acordamos un plan de pago en febrero de 2013. La deuda acumulada que nos dejaron rondaba los 7 millones, y la hemos estado pagando aunque con dificultad por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que tenemos’, indic\u00f3 Figueroa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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