{"id":87652,"date":"2015-06-06T17:56:07","date_gmt":"2015-06-06T21:56:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/economia\/20150606\/arrasan-los-carros-deportivos-y-potentes\/"},"modified":"2025-07-15T22:44:35","modified_gmt":"2025-07-15T22:44:35","slug":"arrasan-los-carros-deportivos-y-potentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20150606\/arrasan-los-carros-deportivos-y-potentes\/","title":{"rendered":"Arrasan los carros deportivos y potentes"},"content":{"rendered":"

Washington – La demanda de veh\u00edculos deportivos y de alto rendimiento vive un momento dorado en Estados Unidos, con las ventas en aumento a\u00f1o tras a\u00f1o y los fabricantes concentrados en producir los autom\u00f3viles m\u00e1s agresivos de la historia.<\/p>\n

En enero de este a\u00f1o, Ford present\u00f3 en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Norteam\u00e9rica (NAIAS) en Detroit la divisi\u00f3n Ford Performance para el desarrollo, producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de las versiones m\u00e1s deportivas y potentes de los veh\u00edculos de la marca.<\/p>\n

La creaci\u00f3n de la nueva divisi\u00f3n, que unifica las divisiones Ford SVT, Team RS y Ford Racing, es la respuesta de Ford a la fuerte demanda de veh\u00edculos de alto rendimiento.<\/p>\n

Como explic\u00f3 esta semana el director de Ford Performance, Dave Pericak, desde que los tres grandes fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses salieron de la crisis m\u00e1s grave en la historia del sector en 2009, el ritmo de ventas de veh\u00edculos de alto rendimiento en Estados Unidos ha superado el del resto del mundo.<\/p>\n

Seg\u00fan sus cifras, en Estados Unidos las ventas de veh\u00edculos de alto rendimiento han aumentado un 70 % desde 2009. Y en Europa, el aumento ha sido del 14 % a pesar de la crisis econ\u00f3mica en el continente.<\/p>\n

As\u00ed que los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n embarcados en los \u00faltimos meses en una aut\u00e9ntica guerra para hacerse con la mayor proporci\u00f3n de este jugoso pastel que son los veh\u00edculos de alto octanaje.<\/p>\n

Una guerra que es visible en la presentaci\u00f3n de autom\u00f3viles con motores cada vez m\u00e1s potentes, una paradoja en un momento el que el sector est\u00e1 concentrado en la producci\u00f3n masiva de veh\u00edculos h\u00edbridos, el\u00e9ctricos y, en general, de reducido consumo de combustible.<\/p>\n

Esta semana, Ford revel\u00f3 que el nuevo motor de los superdepotivos Shelby GT350 Mustang y GT305R Mustang, un V8 de 5.2 litros, tiene una potencia de 526 caballos, es decir, m\u00e1s de 100 caballos por cada litro de desplazamiento de los cilindros. Y una capacidad de girar a 8,250 revoluciones por minuto (rpm).<\/p>\n

Esas cifras hacen que sea el motor m\u00e1s denso en potencia, el m\u00e1s poderoso entre los motores de aspiraci\u00f3n natural y el V8 con la zona roja de rpm m\u00e1s elevada en la historia de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Los Shelby GT350 Mustang y GT350R Mustang 2016 llegar\u00e1n a los concesionarios estadounidenses en las pr\u00f3ximas semanas, lo mismo que los Dodge Challenger y Charger SRT Hellcat del grupo Fiat Chrysler (FCA).<\/p>\n

En FCA, las iniciales SRT son las de la unidad del grupo dedicada a producir veh\u00edculos de alto rendimiento a partir de modelos de calle. Y con los Hellcat, Dodge ha superado todas las expectativas.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Dotados con un motor sobrealimentado de 6.2 litros HEMI, los veh\u00edculos desarrollan 707 caballos de potencia, lo que les convierten en ‘muscle car’, categor\u00eda en la que est\u00e1n Ford Mustang y Chevrolet Camaro, los m\u00e1s potentes y r\u00e1pidos en la historia.<\/p>\n

No es solo que el Challenger SRT Hellcat haya superado las expectativas de potencia, con 181 caballos m\u00e1s que el Shelby GT350. La demanda del veh\u00edculo, que tiene un precio base inferior a los 60,000 d\u00f3lares, tambi\u00e9n ha sido mucho mayor que lo esperado por Dodge.<\/p>\n

En marzo, los concesionarios de FCA ya ten\u00edan cerca de 10,000 unidades reservadas y vendidas, por lo que Dodge se vio obligada a suspender temporalmente la venta de los dos modelos hasta poder entregar las unidades ya comprometidas.<\/p>\n

General Motors (GM), el mayor fabricante estadounidense, no se ha quedado con los brazos cruzados.<\/p>\n

Utilizando la plataforma del Chevrolet Camaro, GM tiene en la calle en estos momentos el ZL1 2015, con un motor en V8 sobrealimentado que genera 580 caballos de potencia, el Camaro m\u00e1s potente producido hasta el momento, y el Z\/28.<\/p>\n

Aunque el motor del Z\/28 es menos potente que el del ZL1 -‘s\u00f3lo’ tiene 505 caballos de potencia-, GM lo califica como el Camaro m\u00e1s preparado para los circuitos.<\/p>\n

El dise\u00f1o del veh\u00edculo est\u00e1 modificado para aumentar el agarre, lo que le ha permitido ser m\u00e1s r\u00e1pido en el circuito alem\u00e1n de Nurburgring que el Camaro ZL1, el Porsche 911 Carrera y el Lamborghini Murci\u00e9lago LP640.<\/p>\n

La demanda de veh\u00edculos de alto rendimiento en Estados Unidos no se circunscribe a deportivos como el Mustang, Camaro o Challenger, sino que hay espacio de sobra para veh\u00edculos m\u00e1s ex\u00f3ticos.<\/p>\n

El mes pasado, Dodge anunci\u00f3 el nuevo Viper ACR (American Club Racer) 2016, al que ha calificado como el Viper m\u00e1s r\u00e1pido de la historia y que legalmente puede circular por las carreteras de EEUU.<\/p>\n

El veh\u00edculo, que ser\u00e1 fabricado a mano, tiene un motor, tambi\u00e9n hecho a mano, en V10 de 8.4 litros y 645 caballos de potencia.<\/p>\n

Y Ford anunci\u00f3 en enero que producir\u00e1 el modelo GT, el pin\u00e1culo de su producci\u00f3n de alto rendimiento, un veh\u00edculo superdeportivo de fibra de carbono y aluminio con el motor EcoBoost m\u00e1s potente producido por el fabricante, con m\u00e1s de 600 caballos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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