{"id":86021,"date":"2015-01-29T13:25:14","date_gmt":"2015-01-29T17:25:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20150129\/paralizan-una-vez-mas-tala-de-arboles-en-puerta-de-tierra-galeria\/"},"modified":"2025-07-16T00:44:56","modified_gmt":"2025-07-16T00:44:56","slug":"paralizan-una-vez-mas-tala-de-arboles-en-puerta-de-tierra-galeria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20150129\/paralizan-una-vez-mas-tala-de-arboles-en-puerta-de-tierra-galeria\/","title":{"rendered":"Paralizan, una vez m\u00e1s, tala de \u00e1rboles en Puerta de Tierra (galer\u00eda)"},"content":{"rendered":"

El ambientalista Alberto De Jes\u00fas, conocido como ‘Tito Kayak’ , se subi\u00f3 a una gr\u00faa como parte de la manifestaci\u00f3n contra la tala de palmas que se lleva a cabo para construir el Paseo de Puerta de Tierra tras alegar que el gobierno incumpli\u00f3 una promesa de detener la tala hasta tanto no se hiciera una reuni\u00f3n con los residentes.<\/p>\n

Ya al mediod\u00eda se termin\u00f3 la manifestaci\u00f3n luego de que se prometiera detener la tala para permitir una reuni\u00f3n con los residentes que tendr\u00e1 lugar a las 6:30 p.m.<\/p>\n

La protesta comenz\u00f3 luego que se talaran unas 20 palmas en la ma\u00f1ana. Los manifestantes entraron al \u00e1rea para detener la tala, lo que ocasion\u00f3 la llegada de la polic\u00eda. Algunos mostraban pancartas en protesta al tr\u00e1fico que pasaba y al bloquear parte de la carretera ocasion\u00f3 una congesti\u00f3n de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Seg\u00fan de Jes\u00fas, el gobierno debe aprender a trabajar con la realidad ambiental.<\/p>\n

‘No nos oponemos al Paseo sino de la forma que se lleva a cabo\u2026Tumbar las palmas no es correcto. Si llegamos a un dialogo se puede negociar’, dijo de De Jes\u00fas, quien dijo que ven\u00eda en representaci\u00f3n de varias organizaciones.<\/p>\n

El Departamento de Recursos Naturales dijo que muchas de las palmas est\u00e1n enfermas y que el proyecto contempla la siembre de un gran cantidad de \u00e1rboles.<\/p>\n

El proyecto Paseo de Puerta de Tierra, el cual tiene un costo de $40 millones, pretende conectar Condado, Puerta de Tierra y el Viejo San Juan. El mismo tendr\u00e1 un paseo para bicicletas. Adem\u00e1s se pretender construir un edificio en el \u00e1rea de la avenida que sirve de mirador y que se conoce como el ‘Lover’s Lane’, dijeron residentes.<\/p>\n

Marina Reyes, una residente del Viejo San Juan, dijo que el 30 de diciembre Grace Santana, directora de la AFI, Autoridad para el Financiamiento de Infraestructura, entidad que est\u00e1 a cargo del proyecto, prometi\u00f3 incorporar los recursos naturales al dise\u00f1o. Se prometi\u00f3 que iba a haber una reuni\u00f3n con los residentes luego de las Fiestas de la Calle San Sebasti\u00e1n pero Reyes dijo que hace tres d\u00edas se comenz\u00f3 la tala. Ya se han cortado sobre 40 palmas, seg\u00fan estimados.<\/p>\n

La secretaria del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA), Carmen R. Guerrero P\u00e9rez, expres\u00f3 en comunicado que el proyecto del Paseo Lineal de Puerta de Tierra es necesario para salvaguardar el bienestar de la ciudadan\u00eda y la seguridad de la v\u00eda de rodaje debido a los graves problemas de desprendimientos de terrenos, en al menos cuatro tramos de la zona, y la posibilidad de que m\u00faltiples palmas enfermas caigan sobre la carretera y el paseo lineal.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

La funcionaria expres\u00f3 que el proyecto de la AFI corregir\u00e1 los problemas de la tuber\u00eda pluvial que son los causantes de los desprendimientos que han ido socavando la avenida Luis Mu\u00f1oz Rivera en el tramo en direcci\u00f3n al Capitolio.<\/p>\n

Adem\u00e1s, con la obra se sustituir\u00e1n las palmas enfermas y \u00e1rboles con la siembra de un n\u00famero sustancialmente mayor o 908 \u00e1rboles a lo que requiere la reglamentaci\u00f3n para mitigar los cortes.<\/p>\n

Gran parte de los cortes est\u00e1n relacionados a las labores impostergables de controlar el problema de erosi\u00f3n del talud por las descargas pluviales y la necesidad de rehabilitar el muro de contenci\u00f3n existente, sostuvo.<\/p>\n

El permiso de corte y poda de \u00e1rboles fue aprobado por la Oficina de Gerencia de Permisos (Ogpe) y el DRNA entr\u00f3 a colaborar con recomendaciones t\u00e9cnicas de nuestros especialistas forestales y en erosi\u00f3n de terrenos costeros, que han sido acogidas por AFI.<\/p>\n

‘Como Secretaria del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales comprendo la preocupaci\u00f3n ciudadana sobre la deforestaci\u00f3n, pero en este caso la protecci\u00f3n ciudadana debe prevalecer por el riesgo que est\u00e1 confrontando la carretera, m\u00e1xime cuando la mitigaci\u00f3n es mayor a la requerida. Hay que resolver el problema estructural que es un peligro inminente a la seguridad’, declar\u00f3 la titular del DRNA.<\/p>\n

Mencion\u00f3 que las palmas fueron evaluadas por el personal forestal y concluyeron que tienen cavidades y orificios grandes, y otras est\u00e1n inclinadas, de manera que tarde o temprano se van a caer por acci\u00f3n del viento u otros elementos y el peligro es que ocurra sobre la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n

Dijo que la AFI propuso originalmente el corte de 405 \u00e1rboles y con la asesor\u00eda del DRNA ese n\u00famero se redujo a 318 \u00e1rboles. Setenta \u00e1rboles de los que permanecer\u00e1n son palmas que ubican en la zona de vigilancia de litoral y no se van a cortar \u00e1rboles en la zona mar\u00edtimo terrestre. Muchas de las palmas que no se pueden mantener es porque son socavadas por el problema del alcantarillado pluvial averiado. Las palmas que se han cortado hasta el momento son palmas que estaban enfermas.<\/p>\n

La Oficina del Programa de Zona Costanera hizo un an\u00e1lisis de los cambios en l\u00ednea de costa para el sector. Los cient\u00edficos detectaron procesos erosivos asociados a las descargas pluviales en varios puntos a lo largo de ese tramo. Esta erosi\u00f3n se debe a que el agua genera surcos y c\u00e1rcavas que producen desprendimientos del terrenos en la cara del talud y que pueden comprometer la infraestructura de la parte superior de esos terrenos (tanto la carretera como las dem\u00e1s estructuras en la zona, principalmente negocios), dijeron en el comunicado.<\/p>\n

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