{"id":83734,"date":"2019-09-18T12:52:27","date_gmt":"2019-09-18T16:52:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/economia\/gobierno\/20190918\/alcaldes-se-suman-a-rechazo-por-fusion-de-navieras\/"},"modified":"2025-07-16T04:26:07","modified_gmt":"2025-07-16T04:26:07","slug":"alcaldes-se-suman-a-rechazo-por-fusion-de-navieras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20190918\/alcaldes-se-suman-a-rechazo-por-fusion-de-navieras\/","title":{"rendered":"Alcaldes se suman a rechazo por fusi\u00f3n de navieras"},"content":{"rendered":"

Comerciantes tambi\u00e9n exigen acci\u00f3n<\/i><\/p>\n

La Asociaci\u00f3n de Alcaldes de Puerto Rico se sum\u00f3 al nutrido grupo de organizaciones que reclama a la gobernadora Wanda V\u00e1zquez Garced que reconsidere su posici\u00f3n de ‘manos afuera’ ante el acuerdo que fusionar\u00eda las empresas de transporte mar\u00edtimo Puerto Rico Terminals y Luis Ayala Col\u00f3n, a la vez que le conceder\u00eda la operaci\u00f3n de los muelles de San Juan bajo el nombre corporativo Puerto Nuevo Terminals.<\/p>\n

Para el presidente de la Asociac\u00f3n de Alcaldes, Jos\u00e9 R. Rom\u00e1n Abreu, dicha fusi\u00f3n coloca a todo el pa\u00eds en una posici\u00f3n vulnerable ya que la misma tendr\u00eda el control sobre 80% de la carga que llega al puerto, a la vez que manejar\u00eda 11 de las 14 gr\u00faas que operan en dichas facilidades.<\/p>\n

Vea: Preocupaci\u00f3n federal con maniobra en los puertos<\/a><\/strong><\/p>\n

‘La Gobernadora tiene que tomar conocimiento de dos hechos que constituyen parte del historial de estas empresas. En primer lugar, las mismas fueron se\u00f1aladas por las autoridades por fijaci\u00f3n ilegal de precios. Segundo, la Comisi\u00f3n Mar\u00edtima Federal no le otorg\u00f3 el aval a dicha fusi\u00f3n, expresando serias preocupaciones con respecto al mismo. Resulta inconcebible que la Gobernadora no intervenga ante lo que pudiera significar este control casi absoluto de la mencionada empresa sobre la carga que llega al principal puerto de la Isla’, advirti\u00f3 en comunicado de prensa Rom\u00e1n Abreu.<\/p>\n

Para el tambi\u00e9n alcalde de San Lorenzo, la Autoridad de los Puertos le estar\u00eda prestando un flaco servicio al pa\u00eds si no objeta dicha transacci\u00f3n ni la detiene.<\/p>\n

‘Argumentar que por tratarse de empresas privadas no se deben activar los recursos de la Oficina de Asuntos Monopol\u00edsticos del Departamento de Hacienda y dejar que el director de la Autoridad de los Puertos, Anthony Maceira, act\u00fae por la libre frente a una acci\u00f3n que podr\u00eda sumar mayores costos a una operaci\u00f3n que ya sufre las onerosas condiciones econ\u00f3micas que le imponen las Leyes de Cabotaje, no es actuar en el mejor inter\u00e9s del pueblo puertorrique\u00f1o’, concluy\u00f3 el Presidente de la asociaci\u00f3n que re\u00fane los alcaldes del Partido Popular Democr\u00e1tico (PPD).<\/p>\n

Que la Gobernadora busque otra opini\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El vicepresidente ejecutivo de la C\u00e1mara de Mercadeo, Industria y Distribuci\u00f3n de Alimentos (MIDA en ingl\u00e9s), Manuel Reyes, dijo el mi\u00e9rcoles que V\u00e1zquez Garced debe buscar una segunda opini\u00f3n sobre la no intervenci\u00f3n del gobierno en la transacci\u00f3n de fusi\u00f3n de dos empresas que controlar\u00edan el manejo de la carga que llega a la isla.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘La preocupaci\u00f3n m\u00e1s grande y que nos resulta incomprensible hoy es la reacci\u00f3n del gobierno a las preocupaciones que tenemos diferentes sectores sobre esta fusi\u00f3n en el sentido de que la Federal Maritime Commission, que es la agencia a la que se llev\u00f3 este acuerdo, expres\u00f3 que ten\u00eda serias preocupaciones sobre las implicaciones del mismo y el gobierno de Puerto Rico, no ha expresado ninguna preocupaci\u00f3n’, dijo Reyes en entrevista radial (WKAQ).<\/p>\n

‘A la Gobernadora, que se busque una segunda opini\u00f3n de qui\u00e9n le est\u00e1 informado y que por favor nos d\u00e9 la audiencia que estamos solicitando’, agreg\u00f3.<\/p>\n

El martes V\u00e1zquez Garced aleg\u00f3 que el gobierno no puede intervenir en el acuerdo fusionar\u00eda las empresas de transporte mar\u00edtimo Puerto Rico Terminals (PRT) y Luis Ayala Col\u00f3n (LAC), bajo el nombre de Puerto Nuevo Terminals (PNT) y que mantendr\u00eda la operaci\u00f3n total de los muelles de San Juan.<\/p>\n

Seg\u00fan se ha informado, bajo el acuerdo PNT manejar\u00eda el 80 por ciento de la carga mar\u00edtima que llega al puerto en contenedores y 11 gr\u00faas de las 14 que posee el Puerto de San Juan, mientras que Crowley manejar\u00eda el restante 20 por ciento y las tres gr\u00faas restantes.<\/p>\n

‘Lo que establecieron como reacci\u00f3n a nuestro se\u00f1alamiento es que no tienen jurisdicci\u00f3n o que lo est\u00e1 investigando el Departamento de Justicia. Falta o falt\u00f3 al menos, una cintila de preocupaci\u00f3n’, dijo Reyes.<\/p>\n

Aleg\u00f3 que ambas empresas hicieron admisi\u00f3n de culpa en 2012 por un caso de monopolio en Puerto Rico que fue atendido por el Departamento de Justicia federal.<\/p>\n

Adem\u00e1s, indic\u00f3 que el gobierno s\u00ed puede intervenir pues la Autoridad de los Puertos es due\u00f1a de los terrenos donde operan las empresas y que la Oficina de Asuntos Monopol\u00edsticos tambi\u00e9n puede tener jurisdicci\u00f3n sobre la fusi\u00f3n.<\/p>\n

‘Hay mucho que se puede hacer pero lo primero que tiene que haber es una genuina preocupaci\u00f3n de las implicaciones que tiene esto para la econom\u00eda de Puerto Rico, para el pa\u00eds, para todo\u2026 Nuestra conexi\u00f3n con el mundo va a depender de dos empresas, una de las cuales adquiere un poder enorme sobre la otra, incluso’, finaliz\u00f3 el l\u00edder de la MIDA.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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