{"id":83522,"date":"2018-07-01T00:00:00","date_gmt":"2018-07-01T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/legislatura\/20180701\/cierre-de-sesion-legislativa-asegura-cambios-para-autoexpreso\/"},"modified":"2025-07-16T04:53:30","modified_gmt":"2025-07-16T04:53:30","slug":"cierre-de-sesion-legislativa-asegura-cambios-para-autoexpreso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20180701\/cierre-de-sesion-legislativa-asegura-cambios-para-autoexpreso\/","title":{"rendered":"Cierre de sesi\u00f3n legislativa asegura cambios para AutoExpreso"},"content":{"rendered":"

Diversas enmiendas fueron aprobadas<\/i><\/p>\n

El presidente de la Comisi\u00f3n cameral de Transportaci\u00f3n e Infraestructura, Jose Luis Rivera Guerra, se expres\u00f3 satisfecho tras la aprobaci\u00f3n en el cierre de Sesi\u00f3n de varias enmiendas a la Ley de Veh\u00edculos y Tr\u00e1nsito de Puerto Rico que buscan hacerle justicia a los usuarios de AutoExpreso.<\/p>\n

\u00abEstas enmiendas estaban contenidas en los Proyecto de la C\u00e1mara 1532 y el Proyecto del Senado 893, presentado por petici\u00f3n. Estas medidas, entre otras, fueron parte de la investigaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n que nuestra Comisi\u00f3n realiz\u00f3 durante el pasado a\u00f1o con el fin de buscar soluciones a las m\u00faltiples denuncias y quejas de ciudadanos responsables ante las multas injustas que reciben del sistema Autoexpreso. Todas estas medidas fueron aprobadas con anterioridad en la C\u00e1mara. Pero luego de llegar a acuerdos con el Senado y La Fortaleza, se decidi\u00f3 aprobar el proyecto del Senado 642, del senador Miguel Laureano, en el cual se incluyeron las enmiendas. De convertirse en ley, beneficiar\u00e1 a los usuarios que hacen uso responsable de los peajes\u00bb, sostuvo el legislador.<\/p>\n

Rivera Guerra explic\u00f3 que una de las enmiendas incluidas en el Proyecto del Senado 642 aprobado, establece que cuando el usuario posea un sello electr\u00f3nico registrado para el uso de las autopistas, pase un peaje sin balance y no recargue dentro del termino de 120 horas establecido en la ley, entonces se aplicar\u00e1 una penalidad \u00fanica correspondiente al costo de cada peaje transgredido sin los fondos correspondientes, m\u00e1s el costo de franqueo incurrido para la notificaci\u00f3n de la falta al usuario.<\/p>\n

El estatuto tiene el efecto de aclarar que el pago por concepto de multas administrativas por cada infracci\u00f3n del peaje de AutoExpreso a los usuarios con sellos sin registrarse, es de 15 d\u00f3lares, m\u00e1s el pago dejado de pagar por cada peaje. Actualmente la multa era de 50 d\u00f3lares.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

En los casos en que se utilice el carril de AutoExpreso sin el sello se incurrir\u00e1 en falta administrativa, la que ser\u00e1 sancionada con una multa de 100 d\u00f3lares.<\/p>\n

Otra de las enmiendas autoriza al Secretario del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) a establecer protocolos y mecanismos de uso de las autopistas de peajes antes, durante y despues de una emergencia. Deber\u00e1 existir una notificaci\u00f3n sobre suspensi\u00f3n y reanudaci\u00f3n de los servicios, en que momentos aplicar\u00e1n los pagos de peaje o multas aplicables. \u00abDeber\u00e1 tener en cuenta que las autopistas podr\u00edan ser el medio m\u00e1s seguro para accesar otras carreteras y llegar a otras comunidades\u00bb.<\/p>\n

De igual forma, el DTOP, en coordinaci\u00f3n con la ACT, el concesionario de autopista y el administrador de AutoExpreso, en aquellos casos que aplique, deber\u00e1 instalar y mantener un sistema que permita a los usuarios conocer si tiene balance bajo en cada estaci\u00f3n de peaje.<\/p>\n

\u00abA tales efectos instalar\u00e1 por lo menos un aviso tipo sem\u00e1foro y de cualquier otra \u00edndole que avise si se cuenta con balance, balance bajo o no balance en el momento de pasar en las estaciones de peaje, ya existentes. Asimismo, el DTOP, la ACT y el concesionario de autopista en aquellos casos que aplique, tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de notificar de forma electr\u00f3nica al titular del veh\u00edculo debidamente registrado con el sistema de peaje automatizado\u00bb, inform\u00f3 Rivera Guerra que establece otra de las enmiendas inclu\u00eddas en la medida.<\/p>\n

Para efectos de cumplimiento todo veh\u00edculo que al momento de aprobada esta Ley no tenga un sello electr\u00f3nico para pago de peajes registrado o tarjeta \u00abm\u00f3vil-cash\u00bb, tendr\u00e1n que registrarlo. \u00abBuscamos promover que el ciudadano se registre. El registro obligatorio de los sellos electr\u00f3nicos es necesario pues de 3 millones,063 mil,676 usuarios de autopistas, solo un mill\u00f3n 724 mil,054 posee un sello electr\u00f3nico registrado\u00bb, enfatiz\u00f3 Rivera Guerra.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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