{"id":831577,"date":"2025-04-04T12:36:28","date_gmt":"2025-04-04T16:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/ahora\/gobierno\/20250404\/informe-revela-fallas-en-la-construccion-y-mantenimiento-del-puente-atirantado\/"},"modified":"2025-08-01T13:40:38","modified_gmt":"2025-08-01T13:40:38","slug":"informe-revela-fallas-en-la-construccion-y-mantenimiento-del-puente-atirantado-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20250404\/informe-revela-fallas-en-la-construccion-y-mantenimiento-del-puente-atirantado-3\/","title":{"rendered":"Informe revela fallas en la construcci\u00f3n y mantenimiento del Puente Atirantado"},"content":{"rendered":"<h3>La Autoridad de Carreteras no realiz\u00f3 labores de mantenimiento entre 2010 y 2022, y tampoco document\u00f3 un plan de mantenimiento desde 2008 hasta 2016.<\/h3>\n<p>La Oficina del Contralor de Puerto Rico revel\u00f3 serias irregularidades en la construcci\u00f3n y mantenimiento del Puente Jes\u00fas Izcoa Moure, conocido como el Puente Atirantado, en un informe solicitado por la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT).<\/p>\n<p>\u201cLa integridad de la estructura pudo verse comprometida, se puso en riesgo la seguridad de los usuarios del puente, y este hecho pudo haber tenido consecuencias adversas para la ACT\u201d, se\u00f1ala el informe.<\/p>\n<p>Entre los hallazgos figura que el seis por ciento del hormig\u00f3n utilizado en la construcci\u00f3n no cumpl\u00eda con la resistencia m\u00ednima requerida, y no se encontr\u00f3 evidencia de an\u00e1lisis estructurales para validar su uso en la torre 5 ni en la plataforma. Adem\u00e1s, se determin\u00f3 que la superficie de rodaje no cumple con las especificaciones de rugosidad y que no se propusieron correcciones.<\/p><div class=\"notic-content-middle\" id=\"notic-3371683296\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.asegurate-bien.com\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"Acodese-Adaptaciones-Noticel-970&#215;90\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1.jpg 970w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1-300x28.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1-768x71.jpg 768w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30100146\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x90-1-18x2.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" width=\"970\" height=\"90\"   \/><\/a><\/div>\n<p>La ACT no realiz\u00f3 labores de mantenimiento entre 2010 y 2022, y tampoco document\u00f3 un plan de mantenimiento desde 2008 hasta 2016. Esta falta de gesti\u00f3n result\u00f3 en contrataciones por $31 millones para inspecci\u00f3n, reparaci\u00f3n y auditor\u00edas forenses.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se evidenci\u00f3 que 30 enmiendas por $4.4 millones entre 2002 y 2009 no fueron registradas en la Oficina del Contralor, y que entre 2015 y 2022 no se rindieron informes sobre el estado de las facilidades de transporte a la Asamblea Legislativa, como exige la ley.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Autoridad de Carreteras no realiz\u00f3 labores de mantenimiento entre 2010 y 2022, y tampoco document\u00f3 un plan de mantenimiento desde 2008 hasta 2016. 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