{"id":79134,"date":"2014-04-24T00:00:00","date_gmt":"2014-04-24T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20140424\/auditoria-expone-las-torpezas-en-el-manejo-de-licencias-y-multas-en-dtop-d\/"},"modified":"2025-07-16T12:27:16","modified_gmt":"2025-07-16T12:27:16","slug":"auditoria-expone-las-torpezas-en-el-manejo-de-licencias-y-multas-en-dtop-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20140424\/auditoria-expone-las-torpezas-en-el-manejo-de-licencias-y-multas-en-dtop-d\/","title":{"rendered":"Auditor\u00eda expone las torpezas en el manejo de licencias y multas en DTOP (d"},"content":{"rendered":"

Con millones en fondos p\u00fablicos gastados en el manejo de la data sobre sus licencias de veh\u00edculos de motor, de conducir, y multas de tr\u00e1nsito, el Sistema Drivers and Vehicles Informationc Database Plus (Sistema DAVID Plus) del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) fall\u00f3 en lo m\u00e1s b\u00e1sico: no ten\u00eda respaldo (o ‘backup’) adecuado.<\/p>\n

Este es uno de varios hallazgos que hizo la Oficina de la Contralora en una auditor\u00eda publicada ayer que revela algunas de las fallas que causaron suspensi\u00f3n de servicio en los centros CESCO durante 2012.<\/p>\n

Las fallas llegaron al punto de que un mes completo de transacciones fue borrado del sistema y todav\u00eda hoy no hay garant\u00eda de que todas esas transacciones se hubieran restablecido en el registro de computadoras.<\/p>\n

‘El 16 de marzo de 2012 el Administrador de Banco de Datos del ATI (\u00c1rea de Tecnolog\u00eda de Informaci\u00f3n), mientras efectuaba un proceso en la base de datos del Sistema DAVID Plus, borr\u00f3 varias particiones del disco virtual o LUNs, lo que provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de informaci\u00f3n de los conductores y los veh\u00edculos de motor. Por esto, hubo una interrupci\u00f3n de los servicios provistos por los CESCO a los conductores y due\u00f1os de veh\u00edculos de motor del 16 al 20 de marzo (4 d\u00edas laborables). Al 16 de marzo, el \u00faltimo respaldo de la informaci\u00f3n del Sistema DAVID Plus se hab\u00eda preparado el 18 de febrero. Esto implic\u00f3 que las transacciones que fueron procesadas en el Sistema del 19 de febrero al 16 de marzo no pudieron ser restauradas por la falta de respaldos y tuvieron que ser registradas nuevamente por los<\/p>\n

empleados de los CESCO’, indica el informe.<\/p>\n

Para tratar de corregir esto, el Gobierno incurri\u00f3 en contrataciones millonarias con las empresas Netwave Equipment y Metric Engineering. Una semana despu\u00e9s de que el sistema fuera intervenido por estas empresas y quedara bajo su manejo, volvi\u00f3 a ocurrir una falla, esta vez en el suplido de energ\u00eda de uno de los servidores, El sistema volvi\u00f3 a estar ‘ca\u00eddo’ por tres d\u00edas.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Para esta interrupci\u00f3n el DTOP tampoco contaba con un plan de continuidad de operaciones ni con un plan de contingencias que incluyera los procedimientos a seguir por los usuarios del Sistema DAVID Plus cuando este no estuviera disponible para brindar los servicios a los conductores y los due\u00f1os de veh\u00edculos de motor, entre otros’, subraya la auditor\u00eda.<\/p>\n

Otro hallazgo fue que los respaldos de esta base de datos se realizaron de manera tan irregular que en 2012, estando el trabajo encargado a la empresa Servit Solutions, s\u00f3lo se hicieron dos respaldos de la data en todo el a\u00f1o. Adem\u00e1s, desde el 2007 no se le realizan pruebas a los respaldos para verificar que estuvieran completos.<\/p>\n

En otra \u00e1rea, y con todo lo que el mismo gobierno ha machacado con relaci\u00f3n a los casos de robos de identidad, la auditor\u00eda concluy\u00f3 que no se cumpli\u00f3 con la ley federal del Real ID, o la licencia digital, porque, a febrero de 2013, el DTOP no ten\u00eda ‘un plan para para proteger la seguridad, la confidencialidad e integridad de la informaci\u00f3n de identificaci\u00f3n personal (Personally Identifiable Information) que se registra, procesa y almacena en el Sistema DAVID Plus’. Tampoco hab\u00eda un sistema para verificar los antecedentes ni los registros de seguridad de los empleados que manejan esos datos.<\/p>\n

‘La falta de un plan de seguridad podr\u00eda comprometer la privacidad de la informaci\u00f3n personal de los individuos, aumentar el riesgo de que ocurran transacciones fraudulentas y propiciar el uso no autorizado de las licencias de conducir y de las tarjetas de identificaci\u00f3n’, explican los auditores.<\/p>\n

El usuario del Sistema DAVID Plus es la Director\u00eda de Servicios al Conductor (DISCO), pero tambi\u00e9n se usa para tr\u00e1mites en la Polic\u00eda, la Administraci\u00f3n de Compensaciones por Accidentes de Autom\u00f3viles (ACAA), y la Administraci\u00f3n para el Sustento de Menores (ASUME), entre otras agencias, as\u00ed como el propio p\u00fablico.<\/p>\n

Auditor\u00eda sobre el Sistema David Plus – NotiCel_6362<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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