{"id":74971,"date":"2014-05-28T00:00:00","date_gmt":"2014-05-28T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20140528\/la-ama-maniobra-para-evitar-mas-de-un-millon-en-pago-de-horas-extras\/"},"modified":"2025-07-16T18:01:08","modified_gmt":"2025-07-16T18:01:08","slug":"la-ama-maniobra-para-evitar-mas-de-un-millon-en-pago-de-horas-extras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20140528\/la-ama-maniobra-para-evitar-mas-de-un-millon-en-pago-de-horas-extras\/","title":{"rendered":"La AMA maniobra para evitar m\u00e1s de un mill\u00f3n en pago de horas extras"},"content":{"rendered":"

Durante los \u00faltimos 34 meses la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) ha desembolsado unos $4.3 millones en el pago de horas extras a empleados de la Uni\u00f3n de Trabajadores Unidos de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (TUAMA) y la Uni\u00f3n de la Hermandad de Empleados de Oficina (HEO).<\/p>\n

De acuerdo al presidente de la AMA, Alberto Figueroa, la partida de gastos por pago de horas extras a los empleados, se ha reducido desde el a\u00f1o fiscal 2012-2013.<\/p>\n

En este a\u00f1o fiscal se han pagado cerca de unos $1.2 millones en horas extras.<\/p>\n

Figueroa detall\u00f3 que son los ch\u00f3feres y los despachadores de terminalesqui\u00e9nesm\u00e1s han cobrado horas extras.<\/p>\n

En el caso de los ch\u00f3feres explic\u00f3 que aunque actualmentecuentancon la cantidad necesaria para el n\u00famero de autobuses que est\u00e1n operando, se ha incurrido en el pago de horas extras debido a ausencias, tardanzas o la celebraci\u00f3n de eventos especiales como lo es las Fiestas de la Calle San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n

Dada estas razones se ven obligados por el convenio colectivo a buscar ch\u00f3feres que est\u00e9n disfrutando de su tiempo libre o que trabajen m\u00e1s de ocho horas que sean de la misma ruta o terminal que el ch\u00f3fer que falt\u00f3 o lleg\u00f3 tarde y se le da prioridad al personal de mayor antig\u00fcedad.<\/p>\n

Al momento el convenio colectivo deTUAMAse expir\u00f3 en julio de 2013, pero se ha renovado de mes a mes debido a que el sindicato se levant\u00f3 de la mesa de negociaci\u00f3n a lo que se decide si la AMA se une a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI).<\/p>\n

LinetteFalc\u00f3n, quien trabaja en el \u00e1rea de Recursos Humanos de la AMA, afirm\u00f3 que antes de que el sindicato se levantara de la mesa de negociaci\u00f3n esto estuvieron reacios en negociar las cl\u00e1usulas econ\u00f3micas del convenio.<\/p>\n

El presidente del Senado, EduardoBhatia, catalog\u00f3 como ‘inaceptable’ esta limitaci\u00f3n del convenio colectivo. Y afirm\u00f3 que es necesario sentarse con los sindicatos para hablar seriamente sobre la situaci\u00f3n fiscal del pa\u00eds.<\/p>\n

A su vez, el presidente de la Comisi\u00f3n de Relaciones Laborales, Asuntos del Consumidor y Creaci\u00f3n de Empleos del Senado, LuisDanielFilomeno, plante\u00f3 que se mirar\u00e1 con mucha responsabilidad el impacto adverso por la ‘camisa de fuerza’ que ha sido el convenio.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

De igual forma, Figueroa adjudic\u00f3 al convenio colectivo el requerimiento de pagos extraordinarios por la hora de almuerzo tanto a conductores como despachadores; y la compensaci\u00f3n por d\u00edas feriados. En el caso de los despachadores la hora de almuerzo puede ser compensada a tiempo triple por el convenio colectivo que se mantiene con laHEO.<\/p>\n

Este sugiri\u00f3 que se negocien convenios colectivos desde cero cuando se integre la AMA aATI.<\/p>\n

De otra parte, asever\u00f3 que hay fallas a nivel de supervisi\u00f3n que han tratado de corregir mediante el ofrecimiento de adiestramiento que ayude a mejorar la fiscalizaci\u00f3n de los empleados.<\/p>\n

Para reducir gastos por pago de horas extras a ch\u00f3feres, AMA dice ha establecido medidas como: transferir conductores de una ruta a otra en la que exista la necesidad, asignar conductores suplentes donde se incurra menos tiempo extra, asignar supervisores a turnos abiertos de despachadores, entre otros.<\/p>\n

Asegura que con los cambios en los turnos de trabajos realizados el pasado febrero de 2014, durante los meses de marzo y abril se redujo el pago de horas extras en $81,448 y $105,715, respectivamente. Durante el pr\u00f3ximo junio se espera modificar los turnos de los conductores del Programa Llame y Viaje.<\/p>\n

De otro lado, sobre el pago de horas extras a los despachadores, que ronda los $271,000, Figueroa lo justific\u00f3 por la falta de personal.<\/p>\n

Actualmente hay 25 despachadores, que son los que env\u00edan los autobuses a dar servicios seg\u00fan el itinerario de cada ruta. Figueroa resalta la necesidad de reclutar entre ocho a nueve despachadores adicionales para poder reducir pago de horas extras.<\/p>\n

En otros aspectos trascendi\u00f3 en la vista que la AMA el pag\u00f3 a un conserje sobre $11,000 en horas extras. Para atender las altas cuant\u00edas de pago de horas extras a los empleados de limpieza y mantenimiento, Figueroa se\u00f1al\u00f3 que se estar\u00edan creando unos nuevos horarios de trabajo.<\/p>\n

*Publicada originalmente a las 12:12 p.m.<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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