{"id":74219,"date":"2014-04-23T00:00:00","date_gmt":"2014-04-23T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20140423\/auditoria-refleja-problemas-con-sistema-david-de-dtop\/"},"modified":"2025-08-20T05:38:32","modified_gmt":"2025-08-20T05:38:32","slug":"auditoria-refleja-problemas-con-sistema-david-de-dtop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20140423\/auditoria-refleja-problemas-con-sistema-david-de-dtop\/","title":{"rendered":"Auditor\u00eda refleja problemas con sistema DAVID de DTOP"},"content":{"rendered":"

Una auditor\u00eda de la Oficina de la Contralor, Yesm\u00edn Valdivieso reflej\u00f3 irregularidades en el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) y los Sistemas de Informaci\u00f3n Computarizados que afectaron la continuidad de las operaciones del Sistema DAVID Plus y el proceso de notificar las renovaciones de los permisos de veh\u00edculos de motor y arrastre.<\/p>\n

El informe de la auditor\u00eda TI-14-15, realizada entre el 18 de junio de 2012 al 27 de marzo de 2013, incluye deficiencias relacionadas con los incidentes que afectaron la continuidad de las operaciones del mencionado sistema en marzo y noviembre de 2012 y falta de un registro para el manejo de incidentes relacionados con los sistemas de informaci\u00f3n computadorizados, incluido el Sistema DAVID Plus y la falta de un plan de seguridad.<\/p>\n

La auditor\u00eda indica que ‘el 16 de marzo de 2012 el Administrador de Banco de Datos del \u00c1rea de Tecnolog\u00eda de Informaci\u00f3n (ATI), mientras efectuaba un proceso en la base de datos del Sistema DAVID Plus, borr\u00f3 varias particiones del disco virtual o LUNs, lo que provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de informaci\u00f3n de los conductores y los veh\u00edculos de motor. Por esto, hubo una interrupci\u00f3n de los servicios provistos por los CESCO a los conductores y due\u00f1os de veh\u00edculos de motor del 16 al 20 de marzo (cuatro d\u00edas laborables)’.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe, al 16 de marzo, el \u00faltimo respaldo de la informaci\u00f3n del Sistema DAVID Plus se hab\u00eda hecho el 18 de febrero.<\/p>\n

‘Esto implic\u00f3 que las transacciones que fueron procesadas en el Sistema del 19 de febrero al 16 de marzo no pudieron ser restauradas por la falta de respaldos y tuvieron que ser registradas nuevamente por los empleados de los CESCO… El DTOP tampoco contaba con un plan de continuidad de operaciones ni con un plan de contingencias que incluyera los procedimientos a seguir por los usuarios del Sistema DAVID Plus cuando \u00e9ste no estuviera disponible para brindar los servicios a los conductores y a los due\u00f1os de veh\u00edculos de motor, entre otros’, agrega el informe.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Por otro lado, la auditor\u00eda se\u00f1ala que en el 2011, el DTOP otorg\u00f3 el Contrato 2013-000087 a una compa\u00f1\u00eda no identificada con el prop\u00f3sito de trasladar los servidores del DTOP a un lugar externo al ATI y que el 17 de noviembre se efectu\u00f3 el movimiento y la reconexi\u00f3n final de los equipos. El Sistema oper\u00f3 entre el 17 y el 23 de noviembre y el d\u00eda 24 uno de los servidores report\u00f3 un error de inconsistencia en el ‘power supply’.<\/p>\n

‘El 26 de noviembre la tarjeta ‘fault service processor’ mostr\u00f3 fallas en tres unidades de disco. Desde julio de 2008 el personal del ATI no ofrec\u00eda mantenimiento preventivo ni limpieza rutinaria a los equipos computadorizados’, destaca la auditor\u00eda que se\u00f1ala que tampoco se manten\u00eda un contrato para dicho mantenimiento.<\/p>\n

Entretanto, el documento detalla que el DTOP solicit\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda que realizara los trabajos de reparaci\u00f3n al equipo. Del 24 al 28 de noviembre (tres d\u00edas laborables), se llevaron a cabo dichos trabajos, lo que provoc\u00f3 que el sistema no estuviera disponible para brindar los servicios a los conductores y a los due\u00f1os de veh\u00edculos de motor, entre otros.<\/p>\n

Seg\u00fan la Oficina de la Contralor, para esa interrupci\u00f3n el DTOP tampoco contaba con un plan de continuidad de operaciones ni con un plan de contingencia.<\/p>\n

‘Al 19 de febrero de 2013, el Director de Operaciones del ATI no manten\u00eda un registro de los incidentes en los sistemas de informaci\u00f3n computadorizados, incluido el Sistema DAVID Plus. Este registro le servir\u00eda de herramienta para documentar la frecuencia y las causas de la falta de disponibilidad del Sistema. En entrevistas realizadas se nos indic\u00f3 que los problemas eran ocasionados por el JBOSS. Sin embargo, no se suministr\u00f3 documentaci\u00f3n al respecto’, concluye la auditor\u00eda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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