El Banco Gubernamental de Fomento (BGF) anunci\u00f3 el jueves por la tarde la radicaci\u00f3n de un Proyecto de Ley que, entre otras cosas, ‘dispone hacer varios ajustes al arbitrio sobre el petr\u00f3leo crudo y sus derivados y que se transfiera a Autoridad para el Financiamiento de la Infraestructura (AFI), la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT) y la nueva Autoridad de Transporte Integrado (ATI) la totalidad de los ingresos producidos por dichos impuestos’.<\/p>\n
Dicho arbitrio har\u00e1 posible una emisi\u00f3n de unos $2,500 millones por medio de la AFI para pagar la deuda de la ACT con el BGF.<\/p>\n
Funcionarios del gobierno dijeron que el aumento al arbitrio del crudo podr\u00e1 resultar en un aumento de tres o cuatros centavos en la gasolina una vez entre en vigor en marzo.<\/p>\n
Seg\u00fan un comunicado de prensa emitido por el BGF, el proyecto de ley ajusta el arbitrio al barril de petr\u00f3leo ‘en un momento en el cual el valor de \u00e9ste se ha reducido significativamente, y sus derivados, para llevarlo a $15.50 por barril’.<\/p>\n
El arbitrio estaba a $3.00 por barril al inaugurar la Administraci\u00f3n Garc\u00eda Padilla, subi\u00f3 a $9.00 el a\u00f1o pasado y llegar\u00eda a $15.50 si el proyecto se convierte en ley, lo cual significar\u00eda un aumento de 417% desde sus niveles de 2012.<\/p>\n
‘Se espera que este arbitrio genere unos $178 millones adicionales anualmente. El arbitrio se distribuir\u00eda de la siguiente manera: $6.00 por barril a la ACT para sufragar sus operaciones y para pagar el servicio a la deuda, $8.25 a AFI para pagar deuda y a la nueva ATI $1.25 para financiar dicha Autoridad que incluye los servicios de transporte colectivo de autobuses, lanchas y el Tren Urbano, una vez se transfieran los mismos’, lee una cita del la reci\u00e9n estrenada presidenta del BGF, Melba Acosta.<\/p>\n
La idea es que AFI pueda ir a los mercados con una emisi\u00f3n de bonos de unos $2,500 millones para pagar las lineas de cr\u00e9dito de la ACT con el BGF, que se pagar\u00e1n con los ajustes al arbitrio.<\/p>\n
La medida excluye el arbitrio sobre el petr\u00f3leo crudo y sus derivados utilizados por la Autoridad de Energ\u00eda El\u00e9ctrica (AEE) para generaci\u00f3n de electricidad, as\u00ed como aquellos que sean exportados de Puerto Rico; utilizado por refiner\u00edas y petroqu\u00edmicas locales en el proceso de refinaci\u00f3n de petr\u00f3leo; o usados como lubricantes o combustible en la propulsi\u00f3n de naves a\u00e9reas y mar\u00edtimas entre otras exclusiones.<\/p>\n
Destaca el comunicado que la pieza legislativa incluye medidas para mejorar la situaci\u00f3n fiscal y financiera de la ACT. ‘El proyecto asegurar\u00e1 el funcionamiento y mantenimiento continuos de la red de carreteras del pa\u00eds, proteger\u00e1 los empleos, no s\u00f3lo de la ACT, sino de la industria de la construcci\u00f3n, permitir\u00e1 el mantenimiento de la red vial y financiar\u00e1 la operaci\u00f3n y mantenimiento del Tren Urbano, el servicio de lanchas que ofrece la Autoridad de Transporte Mar\u00edtimo (ATM), entre otros. La Ley comenzar\u00eda a regir inmediatamente despu\u00e9s de su aprobaci\u00f3n, disponi\u00e9ndose sin embargo, que los ajustes al arbitrio del petr\u00f3leo y sus derivados comenzar\u00e1n a imponerse el 1 de marzo de 2015’, se a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Entre las medidas est\u00e1 tambi\u00e9n capitalizar a la AFI para que asuma o refinancie ciertas deudas de la ACT. El proyecto dispone tambi\u00e9n hacer varios ajustes al arbitrio sobre el petr\u00f3leo crudo y sus derivados y que se transfiera a AFI, la ACT y la nueva ATI la totalidad de los ingresos producidos por dichos impuestos.<\/p>\n
Acosta record\u00f3 que al 31 de diciembre de 2012, la deuda de la ACT con el BGF alcanzaba m\u00e1s de $2,200 millones y no exist\u00eda fuente de repago.<\/p>\n
‘Esta deuda aument\u00f3 dram\u00e1ticamente como resultado de la pr\u00e1ctica de los pasados a\u00f1os, en espec\u00edfico el pasado cuatrienio 2009-2012, en el cual se financiaron los d\u00e9ficits operacionales y las necesidades de inversi\u00f3n de capital de la ACT utilizando l\u00edneas de cr\u00e9dito con el BGF, sin que se identificaran fuentes de repago claras para cumplir con dichas obligaciones. Dicha pr\u00e1ctica ignor\u00f3 la necesidad subyacente de capital que ten\u00eda la ACT y permiti\u00f3 que no se atendiera su insuficiencia presupuestaria y operacional, lo que a su vez permiti\u00f3 que dicha corporaci\u00f3n profundizara su crisis al aumentar exponencialmente su deuda. Adem\u00e1s, los pr\u00e9stamos adicionales por $2,200 millones redujeron significativamente la liquidez del BGF’, puntualiz\u00f3 la Presidenta del Banco.<\/p>\n
Por su parte, el director ejecutivo de la ACT, Javier Ramos Hern\u00e1ndez, dijo que no tomar estas medidas ‘podr\u00eda afectar gravemente nuestro desarrollo como pa\u00eds por la falta de infraestructura de primer orden y el riesgo de perder millones de fondos federales si Carreteras pierde su estatus de ‘grantee’ de la Federal Highway Administration (FHWA) y la Federal Transit Administration (FTA)’.<\/p>\n
La Ley comenzar\u00eda a regir inmediatamente despu\u00e9s de su aprobaci\u00f3n, disponi\u00e9ndose sin embargo, que los ajustes al arbitrio del petr\u00f3leo y sus derivados comenzar\u00e1n a imponerse el 1 de marzo de 2015.<\/p>\n
Bhatia anticipa vistas p\u00fablicas a impuesto<\/strong><\/p>\n ‘Vamos a mirar el proyecto y tendremos que tener un caucus para discutirlo, hoy lleg\u00f3 el proyecto a la legislatura y tienen que haber vistas p\u00fablicas’, adelant\u00f3 el presidente del Senado, Eduardo Bhatia.<\/p>\n De igual modo, anticip\u00f3 que a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o la AEE anunciar\u00e1 una Alianza P\u00fablico Privada (APP) para cumplir con los proyectos en agenda.<\/p>\n ‘Ya lleg\u00f3 el punto la AEE en que no tienen opci\u00f3n. Yo creo que por la fuerza, la AEE va a tener que entrar en una serie de transacciones de Alianza P\u00fablico Privada que aunque ellos piensan que es una amenaza para ellos, yo creo que es excelente para Puerto Rico’, dijo Bhatia, para a\u00f1adir que ese anuncio deber\u00eda ocurrir a principios del 2015.<\/p>\n Vea tambi\u00e9n:<\/p>\n