{"id":71506,"date":"2014-08-05T00:00:00","date_gmt":"2014-08-05T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20140805\/pisa-y-no-arranca-el-nuevo-reglamento-para-la-transportacion-escolar\/"},"modified":"2025-08-18T08:59:19","modified_gmt":"2025-08-18T08:59:19","slug":"pisa-y-no-arranca-el-nuevo-reglamento-para-la-transportacion-escolar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20140805\/pisa-y-no-arranca-el-nuevo-reglamento-para-la-transportacion-escolar\/","title":{"rendered":"Pisa y no arranca el nuevo reglamento para la transportaci\u00f3n escolar"},"content":{"rendered":"

Miembros de la Federaci\u00f3n y de la Asociaci\u00f3n de Transportistas Escolares denunciaron el martes que a menos de una semana del comienzo del semestre escolar abunda la incertidumbre en torno a la transportaci\u00f3n de los estudiantes, debido a al nuevo Reglamento y sistema de propuestas que el Departamento de Educaci\u00f3n (DE) insisti\u00f3 en establecer.<\/p>\n

Seg\u00fan denunciaron, el reglamento ser\u00eda establecido a pesar de las recomendaciones hechas por los grupos de transportistas y la limitaci\u00f3n de tiempo para llevar a cabo un proceso con la debida coordinaci\u00f3n.<\/p>\n

‘Si las cosas siguen como van los servicios de transportaci\u00f3n durante el primer d\u00eda de clases ser\u00e1n un desastre debido a la pobre planificaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n del DE al empe\u00f1arse en establecer un nuevo reglamento a tan pocos d\u00edas del comienzo del curso escolar. El DE no tiene raz\u00f3n para reclamarle a los transportistas si el servicio no cumple con sus expectativas y la de sus usuarios durante el primer d\u00eda de clases’, dijo en un comunicado Jos\u00e9 Rosado, presidente de la Federaci\u00f3n de Porteadores Escolares.<\/p>\n

Indic\u00f3 que el DE opt\u00f3 por cancelar todos los contratos, aunque la Ley 66 le daba la opci\u00f3n de renegociar, reestructurar o cancelar los contratos existentes- siendo esta la opci\u00f3n m\u00e1s complicada debido a la limitaci\u00f3n de tiempo que hab\u00eda para establecer un proceso nuevo que era ajeno a la industria.<\/p>\n

Asimismo, denunciaron que el proceso de propuestas y de notificaci\u00f3n ha estado lleno de irregularidades que atentan contra el servicio de transportaci\u00f3n que se supone empiecen a dar en menos de siete d\u00edas. Entre las principales irregularidades denunciadas por el l\u00edder de los porteadores al cierre de las labores del lunes, 4 de agosto se destacan que las compa\u00f1\u00edas que sometieron propuestas en las Regiones Educativas de Caguas y Arecibo no han sido notificadas sobre la adjudicaci\u00f3n de sus propuestas por parte del DE; la agencia no ha invitado a los porteadores a la apertura de propuestas, abonando as\u00ed a la falta de informaci\u00f3n y de transparencia en el proceso y est\u00e1 violando los requisitos del Reglamento 8494 que requiere que los contratos con las compa\u00f1\u00edas de transporte escolar sean firmados 10 d\u00edas antes del comienzo de clases.<\/p>\n

De otra parte, indicaron que el proceso de notificaci\u00f3n a los ganadores de propuestas no ha sido uniforme, ya que cada regi\u00f3n educativa ha utilizado un m\u00e9todo diferente; que el escenario econ\u00f3mico es irreal y carece de balance, puesto que hay rutas donde la tarifa m\u00e1xima no es suficiente para cubrir los gastos operacionales, mientras que hay otras, como en el caso de las terapias que han aumentado hasta en un 400 por ciento y que las propuestas para el transporte de hasta 5,000 estudiantes de educaci\u00f3n especial de la Regi\u00f3n Educativa de San Juan no ser\u00e1n sometidas hasta la tarde del martes 5 de agosto, lo que da muy poco tiempo para revisarlas, adjudicarlas y notificarlas a tiempo para el comienzo de clases el lunes 11 de agosto.<\/p>\n

Entretanto, se\u00f1alaron que el DE a\u00fan no le ha entregado a los transportistas la lista de estudiantes que atender\u00e1n en las rutas adjudicadas, para que estos puedan coordinar los servicios de una manera organizada y eficiente; que no ha notificado las cartas indicando el monto del ‘Performance Bond’ que deben adquirir aquellos porteadores a los cuales ya se les han adjudicado rutas, limitando as\u00ed el tiempo que tienen los porteadores para cumplir con este requisito indispensable para poder obtener el contrato y que el lunes 4 de agosto, la Regi\u00f3n Educativa de Bayam\u00f3n modific\u00f3 y cambi\u00f3 las rutas previamente adjudicadas a un sinn\u00famero de porteadores, rest\u00e1ndole as\u00ed transparencia y seriedad al proceso de adjudicaci\u00f3n de las rutas. Del mismo modo, en las Regiones Educativas de Arecibo y Bayam\u00f3n el DE anunci\u00f3 tan tarde como el d\u00eda de ayer rutas nuevas para subastar.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Entre sus razones para cancelar los contratos anteriores y establecer un nuevo Reglamento y proceso de subastas, el DE ha mencionado reducci\u00f3n de costos y fomentar la participaci\u00f3n de un mayor n\u00famero de porteadores. Sin embargo, hasta el momento los resultados son completamente opuestos’, dijo Rosado.<\/p>\n

Por ejemplo, alert\u00f3 que debido a la forma atropellada de implantar los cambios, en la Regi\u00f3n Educativas de Bayam\u00f3n 15 compa\u00f1\u00edas con experiencia quedaron fuera, creando desasosiego y desempleo entre sus choferes y dem\u00e1s empleados. Los porteadores est\u00e1n investigando si en las dem\u00e1s regiones educativas tambi\u00e9n hubo pol\u00edtica de exclusi\u00f3n, como sucedi\u00f3 en la regi\u00f3n Educativa de Bayam\u00f3n. Mientras, en t\u00e9rminos de costos los porteadores tan siquiera han tenido acceso al estudio que supuestamente hizo el DE para establecer las tarifas m\u00e1ximas. Todo ello sin tomar en consideraci\u00f3n que es la Comisi\u00f3n de Servicio P\u00fablico (CSP), el organismo gubernamental facultado en Ley para establecer las tarifas de los porteadores p\u00fablicos. La CSP, mientras tanto, se ha mantenido al margen de esta intromisi\u00f3n a su jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n

Rosado detall\u00f3 que actualmente hay varias demandas pendientes en tribunales y foros administrativos donde se impugna la validez del proceso establecido por el DE. La industria de transportaci\u00f3n escolar en Puerto Rico est\u00e1 compuesta por sobre 400 empresas, la mayor\u00eda Pymes de capital local. Crean 8,000 empleos directos y 25,000 empleos indirectos.<\/p>\n

Vea tambi\u00e9n:<\/strong><\/p>\n

Justicia presenta querellas contra transportistas escolares<\/a><\/p>\n

Hipocres\u00eda gubernamental en el manejo de transportistas escolares<\/a><\/p>\n

Transportistas someten demanda contra Ley 66 en el foro federal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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