El primer anden del nuevo intercambiador de transportes del World Trade Center de Nueva York, dise\u00f1ado por el arquitecto espa\u00f1ol Santiago Calatrava, entr\u00f3 hoy en funcionamiento m\u00e1s de doce a\u00f1os despues de los atentados del 11 de septiembre de 2001.<\/p>\n
El primer and\u00e9n del nuevo intercambiador de transportes del World Trade Center de Nueva York, dise\u00f1ado por el arquitecto espa\u00f1ol Santiago Calatrava, entr\u00f3 hoy en funcionamiento m\u00e1s de doce a\u00f1os despu\u00e9s de los atentados del 11 de septiembre de 2001.<\/p>\n
La ‘Plataforma A’, a la que llegan al sur de Manhattan los trenes de la red de cercan\u00edas procedentes de Hoboken (Nueva Jersey), al otro lado del r\u00edo Hudson, sorprendi\u00f3 a los pasajeros por su dise\u00f1o moderno y una llamativa iluminaci\u00f3n y su circuito de megafon\u00eda.<\/p>\n
‘Es preciosa, un poco futurista, pero me encanta ser uno de los primeros en utilizarla’, asegur\u00f3 uno de los pasajeros que lleg\u00f3 a primera hora de la ma\u00f1ana al intercambiador de trenes, gestionado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.<\/p>\n
El and\u00e9n, cuyas obras costaron unos $50 millones, es el primero que se inaugura en la nueva estaci\u00f3n de Calatrava, en la que se invertir\u00e1n un total de $4,000 millones y que seguir\u00e1 abri\u00e9ndose por fases de aqu\u00ed a 2015.<\/p>\n
La nueva ‘Plataforma A’, que conserva parte de una pared de la estaci\u00f3n original destruida tras los atentados terroristas, cuenta con suelos de m\u00e1rmol, escaleras mec\u00e1nicas y ascensores de cristal, adem\u00e1s de un llamativo mosaico de colores dise\u00f1ado en Italia.<\/p>\n
‘Una paloma a punto de emprender el vuelo’ es como defini\u00f3 el arquitecto espa\u00f1ol el ambicioso y costos\u00edsimo proyecto para el intercambiador de transportes del World Trade Center, cuyas obras comenzaron en mayo pasado.<\/p>\n
Una vez que se complete su apertura, el llamado ‘World Trade Center Hub’ se convertir\u00e1 en la tercera terminal de transporte m\u00e1s grande de la Gran Manzana, solo por detr\u00e1s de las emblem\u00e1ticas Grand Central y Penn Station.<\/p>\n
Esta estaci\u00f3n del art\u00edfice de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia (Espa\u00f1a) o el edificio del BCE de Toronto (Canad\u00e1) sustituir\u00e1 a la provisional que se construy\u00f3 en 2003, m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s del 11S.<\/p>\n
La nueva terminal, cuya apertura completa est\u00e1 prevista para 2015, forma parte del proyecto de recuperaci\u00f3n conjunta de la llamada ‘zona cero’ tras los atentados terroristas, en los que murieron cerca de 3,000 personas.<\/p>\n
Un total de 610 piezas de acero con un peso total de 11,000 toneladas, 46,500 metros cuadrados de superficie para tiendas, restaurantes y el tr\u00e1nsito de 250,000 personas al d\u00eda son las cifras que maneja la nueva obra de Calatrava.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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