![](\"https:\/\/media.noticel.com\/o2com-noti-media-us-east-1\/photo\/2011\/08\/09\/Historia_Tapon_03_9500807_ver1.0_320_240.jpg\"\/)
<\/p>\nLos tapones son el pan de cada d\u00eda de los puertorrique\u00f1os. Ya sea por culpa de la proliferaci\u00f3n de urbanizaciones cercanas a esas v\u00edas, los trabajos de construcci\u00f3n, la falta de modales de los conductores o los accidentes automovil\u00edsticos, nadie se libra de esa par\u00e1lisis vial que le roba a los boricuas preciadas horas de la ma\u00f1ana y de la tarde.<\/p>\n
se enfrentan como el pan de cada d\u00eda a los tapones en Puerto Rico. Y narr\u00f3 a NotiCel su ruta diaria por los pasados 6 a\u00f1os desde Humacao hasta Hato Rey. Al mismo tiempo, manifest\u00f3 que la congesti\u00f3n vehicular por el \u00e1rea que transita ocurre cada d\u00eda laboral de 6:00am a 10:30am.<\/p>\n
Norberto R. Reyes D\u00edaz no es la excepci\u00f3n. Por los pasados seis a\u00f1os, enfrenta congesti\u00f3n vehicular a diario enla ruta de Humacao a Hato Rey, que se atapona de 6:00 a.m. a 10:30 a.m.<\/p>\n
Reyes D\u00edaz dijo queque, por obligaci\u00f3n, tiene que tomar esta ruta que ‘se vuelve un dolor de cabeza ma\u00f1anero al llegar al \u00e1rea de Gurabo’. A su juicio,esa pesadilla llamada tap\u00f3n ‘simplemente no tiene sentido’.<\/p>\n
Explic\u00f3 que cuando comenz\u00f3 a tomar esta ruta hace 6 a\u00f1os pod\u00eda comprender que la congesti\u00f3n vehicular era producto de los trabajos de reparaci\u00f3n en el \u00e1rea, pero los mismos finalizaron hace 4 a\u00f1os y los tapones contin\u00faan.<\/p>\n
En estos momentos ‘es il\u00f3gico cruzar de Gurabo a Caguas en 20 minutos’, eso s\u00f3lo sucede si sale temprano, medida que ha tenido que tomar paraaminorar el impacto.<\/p>\n
‘La clave para m\u00ed es estar fuera de casa ya a las 5:45 a.m. para que no me afecte tanto el pasar por Gurabo’, detall\u00f3.<\/p>\n
Para este conductor, el fen\u00f3meno podr\u00eda deberse a lo que llam\u00f3 el ‘boom’ de urbanizaciones en Gurabo, que crea un tr\u00e1fico descomunal en la salida que conecta con la PR-30. En esta \u00e1rea recientemente se han construido las urbanizaciones Veredas y Praderas, que se suman a otras que ya estaban en la zona como Gran Vista 1 y 2, Mansiones de Navarro, Colinas de Navarro y el Barrio Navarro.<\/p>\n
Reyes D\u00edaz expres\u00f3 queel problema se agrava porque ‘al parecer (los conductores) no tienen modales, todos se quieren montar a la 30 por esa salida, a la vez’, creando ‘incomodidad en los que van por la 30 y los hacen frenar, a veces causando accidentes, lo cual complica a\u00fan m\u00e1s el tap\u00f3n, a veces llegando hasta Las Piedras’.<\/p>\n
Y esto s\u00f3lo representa la mitad de su trayecto hasta Hato Rey. Para librarse del resto del tap\u00f3n, aprendi\u00f3 a tomar el carril del Auto Expreso.<\/p>\n
‘Aunque en el peaje, ese carril se ve bastante congestionado, y el normal se ve despejado, una vez uno llega al \u00e1rea de Montehiedra el papel se invierte, y los que vamos suavecitos por el carril de AutoExpreso, le pasamos por el lado al mega embudo que se forma all\u00e1 en el expreso con 3 carriles’, manifest\u00f3 Reyes D\u00edaz.<\/p>\n
Y a\u00f1adi\u00f3: ‘As\u00ed son mis ma\u00f1anas, y las tardes, pues eso ya es otra aventura, m\u00e1s desesperante a\u00fan’.<\/p>\n
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Mi experiencia en Buchanan<\/strong><\/p>\n Como otros conductoresasum\u00ed la aventura de sumarme al tap\u00f3n diario de la PR-22 en direcci\u00f3n de San Juan a Bayam\u00f3n. Puede ser agobiante y molesto para algunos, pero otros se entretienen texteando u hablando por los celulares y hay qui\u00e9nes hasta dan un concierto en sus autom\u00f3viles al tiempo que ingieren alg\u00fan alimento. Lo cierto es que, a las 5:00 p.m. en el \u00e1rea metropolitana, los tapones son una realidad de la que no se puede escapar f\u00e1cilmente.<\/p>\n El viaje comenz\u00f3 cuando me sub\u00ed a la autopista en direcci\u00f3n de Bayam\u00f3n a San Juan, a la altura del centro comercial R\u00edo Hondo. Ya para las 4:40 p.m. se observaba en direcci\u00f3n contraria un aumento en la congesti\u00f3n vehicular, pero se manten\u00eda fluyendo. Mientras, el tramo por donde me desplazo demarcaba un total contraste al estar totalmente despejado. Decid\u00ed irme por el famoso Auto Expreso para pagar el peaje, proceso que en ese momento fue bastante r\u00e1pido.<\/p>\n Luego, sal\u00ed por la v\u00eda que conecta con el Amelia Industrial Park en Guaynabo. Para mi sorpresa, estaba bastante tranquilo. Posteriormente, llegu\u00e9 a la realidad de los mortales a las 4:51 p.m. cuando me trep\u00e9 a la PR-22 por la parte de atr\u00e1s de la C\u00e1rcel Federal y me enfrent\u00e9 al temible tap\u00f3n.<\/p>\n Tras desplazarme lentamente por la congesti\u00f3n, me fui por la salida 10 que conecta con la carretera 5. De hecho, a ra\u00edz de la alta congesti\u00f3n vehicular, el tramo hacia el peaje de Buchanan dur\u00f3 un buen rato hasta las 5:07 p.m.<\/p>\n Ya all\u00ed pude ver c\u00f3mo el flujo vehicular iba aumentando poco a poco al punto que ya a las 5:10 p.m. el tr\u00e1nsito se deten\u00eda moment\u00e1neamente.<\/p>\n Y as\u00ed se mantuvo deteni\u00e9ndose y fluyendo con dificultad hasta las 5:45 p.m.<\/p>\n