{"id":6851,"date":"2018-09-30T00:00:00","date_gmt":"2018-09-30T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/el-tiempo\/huracanes\/top-stories\/transito\/20180930\/alza-en-los-niveles-del-mar-amenaza-al-aeropuerto-de-isla-grande\/"},"modified":"2025-08-15T08:43:33","modified_gmt":"2025-08-15T08:43:33","slug":"alza-en-los-niveles-del-mar-amenaza-al-aeropuerto-de-isla-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20180930\/alza-en-los-niveles-del-mar-amenaza-al-aeropuerto-de-isla-grande\/","title":{"rendered":"Alza en los niveles del mar amenaza al aeropuerto de Isla Grande"},"content":{"rendered":"<p><i>Seg\u00fan revela informe federal<\/i><\/p>\n<p>El aeropuerto Fernando Luis Ribas Dominicci, mejor conocido como el aeropuerto de Isla Grande en San Juan, es uno de 13 aeropuertos en Estados Unidos y sus territorios amenazados cr\u00edticamente por el aumento en el nivel del mar, de acuerdo con un informe federal.<\/p>\n<p>Esos 13 aeropuertos tienen al menos una pista que est\u00e1 al alcance de una inundaci\u00f3n provocada por una tormenta moderada o fuerte. De acuerdo con el informe, est\u00e1n a una elevaci\u00f3n de al menos 12 pies del nivel de mar actual.<\/p>\n<p>El de Isla Grande tiene una elevaci\u00f3n de 6.8 pies, seg\u00fan el informe del <a href=\"https:\/\/nca2014.globalchange.gov\/\" target=\"_blank\">National Climate Assessment del US Global Change Research Program. <\/a><\/p>\n<p>Otros aeropuertos en la lista cr\u00edtica son los internacionales de Filadelfia, San Francisco, Oakland, John F. Kennedy, La Guardia, Newark Liberty, Ronald Reagan, Louis Armstrong, Tampa, Fort Lauderdale, Miami y Honolulu, <a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2018\/09\/25\/651120028\/airports-at-waters-edge-battle-rising-sea-levels?utm_source=twitter.com&amp;utm_medium=social&amp;utm_campaign=npr&amp;utm_term=nprnews&amp;utm_content=20180925\" target=\"_blank\">publica NPR<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" embed-content-articleid=\"799463272\" embed-content-groupid=\"593030471\" embed-content-id=\"799463272\" embed-content-imgalign=\"none\" embed-content-index=\"0\" embed-content-location=\"input_story-body\" embed-content-type=\"PHOTO\" src=\"https:\/\/media.noticel.com\/o2com-noti-media-us-east-1\/photo\/2018\/09\/25\/transport_airport_elevation_V7_1537911299370_13354327_ver1.0_640_360.png\" style=\"width:100%;\"\/><\/p>\n<p>Originalmente, los aeropuertos fueron construidos en planicies costeras para que estuvieran alejados de edificios altos y sectores residenciales. Pero ahora, esos aeropuertos corren peligro.<\/p>\n<p>Cient\u00edficos expertos en clima, planificadores e ingenieros dicen que cada a\u00f1o ser\u00e1 m\u00e1s com\u00fan que, a medida que las tormentas y huracanes sean m\u00e1s fuertes y el nivel del mar suba, zonas costeras poco a poco se hundan. Y cada vez ser\u00e1 m\u00e1s com\u00fan que no haga falta un hurac\u00e1n o tormenta para que un aeropuerto cierre.<\/p>\n<p>En 2012, el hurac\u00e1n Sandy derram\u00f3 m\u00e1s de 100 millones de galones de agua de mar en el aeropuerto La Guardia en Nueva York, provocando su cierre por tres d\u00edas.<\/p><div class=\"notic-content-middle\" id=\"notic-3052226431\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.asegurate-bien.com\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"Acodese Noticel_JUL-AGO 728&#215;90\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30144225\/Acodese-Noticel_JUL-AGO-728x90-1.png\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30144225\/Acodese-Noticel_JUL-AGO-728x90-1.png 728w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30144225\/Acodese-Noticel_JUL-AGO-728x90-1-300x37.png 300w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/30144225\/Acodese-Noticel_JUL-AGO-728x90-1-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 728px) 100vw, 728px\" width=\"728\" height=\"90\"   \/><\/a><\/div>\n<p>&#8216;Si nos pega algo como eso, pueden inundarse incluso algunas de nuestras carreteras&#8217;, dijo Ray Scheinfeld, encargado del proyecto para preparar al aeropuerto internacional de Filadelfia contra las inundaciones. &#8216;Podremos tener problemas con nuestra infraestructura&#8217;, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Scheinfeld asegur\u00f3 que si un aeropuerto es cerrado no solo se afectan los pasajeros sino que se detiene el tr\u00e1nsito de productos importantes como medicinas o servicios de emergencia. Puede costar millones de d\u00f3lares en ingresos para la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Aeropuertos alrededor de Estados Unidos ya est\u00e1n trabajando para solucionar el problema.<\/p>\n<p>El aeropuerto Logan de Boston elev\u00f3 toda su infraestructura electrica y coloc\u00f3 nuevas barreras contra inundaciones. El de San Francisco instal\u00f3 paredes de concreto alrededor de las pistas que llegan hasta la bah\u00eda y trabaja con el Cuerpo de Ingenieros del Ejercito de Estados Unidos (USACE por sus siglas en ingles) para tomar otras medidas.<\/p>\n<p>Pero el problema ser\u00e1 peor a medida que el planeta siga calent\u00e1ndose y el nivel del mar subiendo. En pocas decadas, habr\u00e1 aeropuertos que necesiten mudarse porque estar\u00e1n casi bajo agua.<\/p>\n<p>Otro problema que est\u00e1n enfrentando algunos aeropuertos es el alza en la temperatura que provoca que en lugar de nieve caiga lluvia y los sistemas de drenaje no est\u00e1n dando a basto.<\/p>\n<p>Toda esa humedad trae a su vez otro problema. &#8216;Las pistas se est\u00e1n llenando de gusanos&#8217; y eso las est\u00e1 haciendo m\u00e1s resbalosas, dijo Melinda Pagliarello, del Concilio de Aeropuertos Internacionales de Norte America.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan revela informe federal El aeropuerto Fernando Luis Ribas Dominicci, mejor conocido como el aeropuerto de Isla Grande en San Juan, es uno de 13 aeropuertos en Estados Unidos y sus territorios amenazados cr\u00edticamente por el aumento en el nivel del mar, de acuerdo con un informe federal. 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