{"id":67859,"date":"2011-05-05T00:00:00","date_gmt":"2011-05-05T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/economia\/20110505\/transporte-integrado-busca-dinero\/"},"modified":"2025-08-29T18:47:13","modified_gmt":"2025-08-29T18:47:13","slug":"transporte-integrado-busca-dinero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20110505\/transporte-integrado-busca-dinero\/","title":{"rendered":"Transporte integrado busca dinero"},"content":{"rendered":"

La construcci\u00f3n de un sistema de transporte colectivo integrado, que permita que los residentes del este, sur, centro y norte de la isla lleguen con mayor rapidez y menor costo a la zona metropolitana, implica la inversi\u00f3n de miles de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Sin embargo, seg\u00fan el secretario del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP), Rub\u00e9n Hern\u00e1ndez Gregorat, los proyectos van viento en popa, sobre todo el llamado Metro Urbano, que transcurrir\u00e1 de Toa Baja a Bayam\u00f3n.<\/p>\n

Ese proyecto, a un costo de $76,000,000 provenientes de una asignaci\u00f3n del Plan de Est\u00edmulo Criollo, ya cuenta con un 10% de adelanto en su construcci\u00f3n y evitar\u00e1 que estudiantes y trabajadores que utilizan el expreso de Diego tarden la usual hora y media de tap\u00f3n en las ma\u00f1anas y las tardes.<\/p>\n

‘Para febrero iniciamos la construcci\u00f3n del tren de cercan\u00edas Metro Urbano. Pude constatar que est\u00e1 bien encaminado ya en un 10% de progreso en su construcci\u00f3n’, dijo Hern\u00e1ndez Gregorat.<\/p>\n

El Metro Urbano comenzar\u00e1 operaciones en verano de 2012 con dos carriles en medio del expreso de Diego, puentes y un estacionamiento en la estaci\u00f3n de peaje de Toa Baja con capacidad para 500 veh\u00edculos, que puede ampliarse hasta 2,000.<\/p>\n

Los vagones ser\u00e1n h\u00edbridos, amigables al ambiente y desde este mes de septiembre podr\u00e1n observarse en varios centros comerciales de la Isla a modo de exhibici\u00f3n.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Al llegar a Bayam\u00f3n, los usuarios podr\u00e1n cambiar al Tren Urbano o la AMA y hasta conectarse en el trayecto con las lanchas que llevan a San Juan.<\/p>\n

Otros proyectos, que requieren la inversi\u00f3n de alrededor de $1,000 millones, son los trenes que conectar\u00e1n Can\u00f3vanas y Carolina con el Tren Urbano, as\u00ed como Caguas con la estaci\u00f3n del tren en Cupey.<\/p>\n

Hern\u00e1ndez Gregorat reconoci\u00f3 que se necesitan hasta $400,000,000 para cada proyecto, dependiendo del tipo de transporte que se seleccione, pero sus dise\u00f1os ya est\u00e1n adelantados y, en el caso de Caguas, pronto comenzar\u00e1n a buscar financiamiento privado y federal.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la posibilidad de que pronto se comiencen los trabajos para construir el tren liviano que llevar\u00e1 al Viejo San Juan no es remota, pues su dise\u00f1o est\u00e1 casi listo y el DTOP ayudar\u00e1 en obtenci\u00f3n de permisos para su realizaci\u00f3n.<\/p>\n

El Secretario de Obras P\u00fablicas indic\u00f3 que se planifica ampliar el Metro Urbano hasta Barceloneta, para lo que ya trabajan en los dise\u00f1os conceptuales, pero implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de hasta $650,000,000 debido a la extensi\u00f3n del proyecto. INS<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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