Washington – Los fabricantes de autom\u00f3viles en Estados Unidos no pueden estar m\u00e1s contentos con el cierre el domingo del que se anticipa como el mejor mes de lo que va del a\u00f1o en ventas y que augura que 2014 ser\u00e1 uno de los m\u00e1s positivos de los \u00faltimos.<\/p>\n
Los analistas calculan que las ventas de autom\u00f3viles nuevos en Estados Unidos en agosto se situaron en torno a los 1,500,000 veh\u00edculos, m\u00e1s que en el mismo mes de 2013.<\/p>\n
La firma de an\u00e1lisis de mercados J.D. Power indic\u00f3 que las ventas alcanzar\u00e1n 1.5 millones gracias a la elevada demanda de los compradores individuales, que adquirieron 1.3 millones de autom\u00f3viles durante el mes.<\/p>\n
Las 200,000 unidades restantes fueron adquiridas por empresas para sus flotas de autom\u00f3viles.<\/p>\n
Por su parte, Edmunds.com coloc\u00f3 la cifra de ventas de agosto en 1,511,438 veh\u00edculos. De haberse mantenido esa ritmo durante todo 2014, las ventas anuales de autom\u00f3viles en Estados Unidos se habr\u00edan situado en casi 17 millones de unidades, la mayor cifra desde 2001.<\/p>\n
Edmunds.com destac\u00f3 que las ventas de agosto ser\u00e1n un 5.5 % superiores a las de julio y las m\u00e1s altas del octavo mes del a\u00f1o desde 2003.<\/p>\n
La firma LMC Automotive predice que, cuando termine 2014, las ventas se situar\u00e1n en los 16.3 millones de veh\u00edculos, un 5 % m\u00e1s que en 2013 y una cifra no alcanzada desde 2006, antes de la crisis del sector de 2008-2009.<\/p>\n
Jeff Schuster, vicepresidente de LMC Automotive, afirm\u00f3 en un comunicado que ‘seg\u00fan termina una temporada veraniega de ventas robustas, el sector del autom\u00f3vil sigue siendo optimista sobre lo que queda de 2014, con las expectativas de crecimiento econ\u00f3mico empezando a alcanzar el crecimiento en autom\u00f3viles’.<\/p>\n
De momento, la bonanza de ventas en agosto se traducir\u00e1 en un fuerte aumento de los ingresos para los fabricantes de autom\u00f3viles y sus concesionarios gracias a que los consumidores no s\u00f3lo est\u00e1n comprando m\u00e1s veh\u00edculos sino que adem\u00e1s se est\u00e1n gastando m\u00e1s en cada unidad.<\/p>\n
El valor medio por transacci\u00f3n en agosto fue de $29,300, el m\u00e1s alto para el mes y que supera el anterior r\u00e9cord para agosto establecido en 2013 con $28,898.<\/p>\n
‘Esperamos que el consumo en nuevos veh\u00edculos se aproximar\u00e1 a los $39,000 de d\u00f3lares, el mayor nivel registrado nunca en el mes de agosto y el segundo mayor mes, s\u00f3lo por detr\u00e1s de julio de 2005, cuando se gastaron $39,700 millones’, manifest\u00f3 en un comunicado el analista de J.D. Power John Humphrey.<\/p>\n
Una de las razones del elevado nivel de demanda de veh\u00edculos en Estados Unidos son las campa\u00f1as publicitarias de los grandes fabricantes, que necesitan eliminar el inventario acumulado en sus concesionarios para dar paso a los modelos de 2015, que est\u00e1n empezando a ser lanzados.<\/p>\n
‘Agosto es un mes enorme para los concesionarios, que necesitan deshacerse de los modelos 2014 para hacer espacio al inventario de 2015. Televisi\u00f3n y radio est\u00e1n llenos de ofertas de venta y est\u00e1n ayudando a que los consumidores indecisos se decidan a comprar’, afirm\u00f3 la analista de Edmunds.com, Jessica Caldwell.<\/p>\n
La fuerte demanda de los consumidores estadounidenses tambi\u00e9n est\u00e1 obligando a que las plantas de montaje norteamericanas aumenten su producci\u00f3n.<\/p>\n
Por ejemplo, la semana pasada General Motors (GM) inform\u00f3 de que la elevada demanda del todoterreno urbano Chevrolet Equinox le est\u00e1 obligando a ajustar su producci\u00f3n para buscar nuevas formas de aumentarla, incluida la reapertura de una planta en los Estados Unidos.<\/p>\n
Inicialmente el veh\u00edculo se produc\u00eda de forma exclusiva en la planta de la localidad canadiense de Ingersoll, en las cercan\u00edas de Toronto, pero debido a la fuerte demanda, GM se ha visto obligado a reabrir la planta de montaje de Spring Hill, en el estado de Tennessee, para incrementar la producci\u00f3n.<\/p>\n
J.D. Power estim\u00f3 que la producci\u00f3n norteamericana en julio se situ\u00f3 en 1.2 millones de veh\u00edculos, un 17 % m\u00e1s que en julio de 2013. De enero a julio de 2014, las plantas de montaje norteamericanas han producido 9.7 millones de veh\u00edculos, un 5 % m\u00e1s que en el mismo periodo de 2013.<\/p>\n
LMC Automotive calcul\u00f3 que 2014 cerrar\u00e1 con la producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica de 16.8 millones de unidades.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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