{"id":64639,"date":"2014-03-31T00:00:00","date_gmt":"2014-03-31T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20140331\/ee-uu-exigira-visibilidad-posterior-en-autos-a-partir-de-2018\/"},"modified":"2025-08-21T04:09:34","modified_gmt":"2025-08-21T04:09:34","slug":"ee-uu-exigira-visibilidad-posterior-en-autos-a-partir-de-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20140331\/ee-uu-exigira-visibilidad-posterior-en-autos-a-partir-de-2018\/","title":{"rendered":"EE.UU. exigir\u00e1 visibilidad posterior en autos a partir de 2018"},"content":{"rendered":"

Todos los veh\u00edculos utilitarios que se comercialicen en EE.UU. deber\u00e1n contar con tecnolog\u00eda de visibilidad en su parte posterior a partir de 2018, para reducir los accidentes marcha atr\u00e1s, inform\u00f3 el lunes la Administraci\u00f3n de Seguridad Nacional en Carreteras (NTHA, en ingles).<\/p>\n

La nueva norma exige que todos los autom\u00f3viles de menos de 10,000 libras (4.500 kilos) dispongan de tecnolog\u00eda para que el conductor pueda detectar ‘objetos o gente en una zona de entre 10 y 20 pies detr\u00e1s (tres y siete metros)’, de acuerdo con el organismo regulador de tr\u00e1fico en EE.UU.<\/p>\n

‘La seguridad es nuestra principal prioridad, estamos comprometidos a proteger a las v\u00edctimas m\u00e1s vulnerables de los accidentes marcha atr\u00e1s, los ni\u00f1os y los personas mayores’, explic\u00f3 el secretario de Transporte de EE.UU., Anthony Foxx.<\/p>\n

Las autoridades estadounidenses calculan que los accidentes marcha atr\u00e1s se cobran una media de 210 muertes y provocan 15,000 heridos al a\u00f1o, de los cuales un 31 % son ni\u00f1os menores de 5 a\u00f1os y un 26 % mayores de 70 a\u00f1os.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

El director de la NTHA, David Friedman, asegur\u00f3 que ‘estas exigencias de visibilidad en la parte posterior de los veh\u00edculos salvar\u00e1n vidas’.<\/p>\n

En principio, la NTHA ten\u00eda previsto dise\u00f1ar la nueva norma para que entrara en vigor a mediados de 2014, pero luego pidi\u00f3 m\u00e1s tiempo para finalizar los detalles.<\/p>\n

Seg\u00fan la agencia reguladora federal, el coste para la industria ser\u00eda de cerca de $200 m\u00e1s por auto.<\/p>\n

No obstante, agreg\u00f3 que muchos fabricantes ya incluyen esta tecnolog\u00eda ante la creciente demanda por parte de los consumidores.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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