Monarch Beach – En su 20 aniversario de existencia en Estados Unidos, la surcoreana Kia se prepara para poner a la venta en Norteamerica su primer veh\u00edculo electrico, el Soul EV, y de paso cambiar la percepci\u00f3n que el p\u00fablico tiene de la marca.<\/p>\n
En 1994, Kia Motors America (KMA), la subsidiaria de Kia Motors en Estados Unidos, empez\u00f3 a vender sus primeros autom\u00f3viles del modelo Sephia en cuatro concesionarios situados en la localidad de Portland, en el estado de Oregon. Poco despu\u00e9s, a la gama de veh\u00edculos se sumar\u00eda el todoterreno Sportage.<\/p>\n
El Sephia era una berlina compacta, sin gran atractivo ni equipamiento que ten\u00eda numerosos problemas de fiabilidad pero barata. Lo mismo pod\u00eda decirse del original Sportage.<\/p>\n
Pero en 20 a\u00f1os, Kia ha realizado importantes avances, tanto en la calidad de sus productos como en el dise\u00f1o. Y el consumidor estadounidense ha respondido. En 2003 acumul\u00f3 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos vendidos en el pa\u00eds. En abril de este a\u00f1o, la cifra subi\u00f3 a 5 millones.<\/p>\n
Este a\u00f1o, la firma J.D. Power coloc\u00f3 a Kia como la quinta marca en su r\u00e1nking de Satisfacci\u00f3n Inicial de Calidad, que utiliza las respuestas de m\u00e1s de 86.000 consumidores sobre los problemas encontrados con sus veh\u00edculos nuevos durante los 90 primeros d\u00edas de posesi\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos de J.D. Power, Kia se situ\u00f3 en quinto lugar, empatada con Chevrolet, y s\u00f3lo por detr\u00e1s de Porsche, Jaguar, Lexus, Hyundai y Toyota.<\/p>\n
A pesar de la evidente mejora del dise\u00f1o y calidad de sus productos y los estudios de los especialistas del sector, la percepci\u00f3n que el consumidor estadounidense tiene de Kia sigue lastrada por los veh\u00edculos de hace 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Michael Sprague, vicepresidente ejecutivo de Mercadotecnia de Kia Motors America, se\u00f1al\u00f3 a Efe que el lanzamiento del Soul EV permitir\u00e1 que la marca surcoreana siga mejorando su imagen en Estados Unidos.<\/p>\n
‘En Kia seguimos trabajando en la percepci\u00f3n de nuestra marca. Llegamos al mercado hace 20 a\u00f1os con el Sephia y Sportage, veh\u00edculos con un buen valor pero cuya calidad no era tan buena. Con el tiempo, hemos mejorado de forma dram\u00e1tica’ declar\u00f3 Sprague durante la presentaci\u00f3n del Soul EV.<\/p>\n
‘El problema es que la percepci\u00f3n de la antigua Kia no ha alcanzado la realidad de la nueva Kia. Y la nueva Kia realmente empez\u00f3 en 2009 con la presentaci\u00f3n del Soul. Vamos a lanzar el nuevo Sedona y el Soul EV, y seguiremos cambiando la percepci\u00f3n del consumidor de cliente en cliente’, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
El Soul EV representa un salto cualitativo para la marca. Le permite insertarse en un mercado de r\u00e1pido crecimiento en el que s\u00f3lo est\u00e1n grandes marcas. Y que atiende las demandas de un consumidor de elevado poder adquisitivo.<\/p>\n
En lo que va de a\u00f1o, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos, donde est\u00e1n disponibles 11 modelos, han aumentado un 29 %.<\/p>\n
Kia est\u00e1 convencido que la combinaci\u00f3n de dise\u00f1o, precio y alta tecnolog\u00eda del Soul EV le permitir\u00e1 competir sin problema con sus principales rivales en el mercado: Nissan Leaf, Fiat 500 E, Ford Focus E, Volkswagen e-Golf y Honda Fit EV.<\/p>\n
El Soul EV est\u00e1 equipado con un motor el\u00e9ctrico que genera 109 caballos de potencia y una bater\u00eda de pol\u00edmero de litio-ion refrigerada con aire de 27 kWh que le permite tener una autonom\u00eda nominal de 93 millas (casi 150 kil\u00f3metros), m\u00e1s que la mayor\u00eda de sus competidores.<\/p>\n
El modelo b\u00e1sico Soul EV tendr\u00e1 un precio de 33,700 d\u00f3lares mientras que el Soul EV+, dotado con un mayor equipamiento como faros antiniebla, ascender\u00e1 a 35,700 d\u00f3lares.<\/p>\n
‘El Soul EV es la pieza central de nuestro programa de movilidad limpia. Representa el futuro. Vemos el futuro del autom\u00f3vil en cambio, con veh\u00edculos el\u00e9ctricos, potencialmente pilas de combustible y otras opciones’, explic\u00f3 Sprague.<\/p>\n
‘Los consumidores est\u00e1n pidiendo veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Hemos estudiado el mercado. Tenemos un veh\u00edculo ic\u00f3nico, el Soul. A la gente le encanta. Por qu\u00e9 no combinar el dise\u00f1o ic\u00f3nico de Soul y la tecnolog\u00eda EV?’, concluy\u00f3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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